纽约70%染不明综合征儿童进ICU与新冠病毒有关吗?

纽约70％染不明综合征儿童进ICU疑似与新冠病毒有关 。美国和欧洲一些国家近期发现，儿童中出现新型“小儿多系统炎性综合征 ”（pediatric multi-system inflammatory syndrome） ，症状与川崎病（Kawasaki disease）和中毒性休克综合征（toxic shock syndrome）相似，疑与新冠病毒相关。

呼吸衰竭
。新冠进icu是严重到呼吸衰竭的程度。当新冠病毒感染导致严重的肺炎和呼吸衰竭时
，患者需要转入重症监护室（ICU）接受治疗 。ICU是专门为危重病人提供高级护理和监测的部门
。进入ICU的患者需要接受更加紧密的监测和治疗，包括呼吸机辅助呼吸 、氧气治疗、药物治疗
、血液透析等。

一个人不发烧 ，并不代表他的免疫力差 。可能是因为身体的免疫系统非常强悍
，在病毒和细菌侵入时迅速将其消灭，无需动用发热系统
。但另一方面 ，对于老年人、有基础疾病的人群和免疫力较低的人群
，不发烧可能意味着他们的免疫应答无法及时发挥作用，这种情况下反而需要更加小心。

成都一名35岁的设计师 ，在感染新冠病毒后
，凌晨仍然熬夜加班，最终住进了ICU 。医生表示 ，年轻人出现这种情况的不多
，但是一旦出现，很可能就是重症 ，比老人还危险
。这也提醒广大公众，在“阳”了之后
，一定要保持良好的生活习惯，避免熬夜 ，规律饮食。

这句话歧义好大
，有很深的误导作用 。弄不好就会导致很多人误会，因此传染他人或者被传染
。他的意思是你感染了hiv ，但你没有发病。你就没事 。这句话就等于感染了新冠不等于确诊
，（因为你还没进icu，你可能还处于无症状或者轻症）。可是我们都知道 ，这并不影响你携带病毒并且传播
。

面对德尔塔毒株
，疫苗仍然是最重要的防线。虽然现有疫苗的保护效力有所降低，但仍然能有效减少感染后变成重症 、住院
、进重症监护室（ICU）和死亡的风险 。最新研究显示 ，科兴新冠疫苗在预防感染、住院 、进ICU和死亡方面仍然有效
。除了接种疫苗
，个人防护措施同样重要。

顺势而变!国内超10家车企下调年度目标

1
、月底，东风悦达起亚宣布将年度目标下调至27万辆（年初为零售35万提车31万） ，由此又引发了车企的第二轮调整潮 。8月28日，此前曾对外表示目前不对年度目标做调整的吉利也借着中期业绩发布
，将原定141万的年销量目标下调至了132万辆
。

2、长安汽车有7款新能源车型在售，但多是“油改电
”而来 ，主要面向中低端市场
，纯电动车续航里程集中在300-400km之间。而广汽新能源等纯电动车续航超500km，主攻中高端市场 。 长安新能源没有产品销量进入前列
。据乘联会数据显示 ，长安新能源旗下车型未能进入销量TOP10。

3 、比亚迪用“三冠王”（中国汽车市场车企销量冠军
、中国市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军）为自己的2024年画上了一个句号 。

4 、据国内10家主流汽车经销商集团披露的年中财报显示
，有7家集团出现营收和净利润的同比下滑，仅3家实现净利润的逆势增长
。其中 ，广汇汽车利润下滑超6成
，成为下滑幅度最大的4S店集团。 制表：汽车服务世界 而从2018年开始，以庞大
、正通、润东 、广汇为代表的经销商巨头纷纷开始跌落神坛 。

5、自主车企如奇瑞
、众泰和长城汽车等也发生了人事变动 ，其中奇瑞汽车的副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权不再担任星途品牌的营销负责人
，而是挖来了曾是东风雷诺的营销负责人陈曦。 而在这场车企高层震动潮之中变数最大的无疑就是国内的新造车公司了
。

6 、年，是国内新能源汽车市场爆发元年 ，全年批售渗透率迈过15%大关，并于下半年多个月份超过20个百分点。 如此高景气度下
，也让一众新势力品牌
、成功转型的传统车企赚得盆满钵满 。 从最新出炉的12月电动车销量看，不少车企都创下了单月新高 ，其中比亚迪继续以92
，823辆的成绩，上演着“以一打十 ”的现象级市场表现
。

11月28日全天北京新增957例本土确诊和3429例无症状

月28日0时至24时 ，新增957例本土确诊病例和3429例无症状感染者
，无新增疑似病例，3850例隔离观察人员、490例社会面筛查人员；新增16例境外输入确诊病例和12例无症状感染者 ，无新增疑似病例。治愈出院666例
，解除医学观察的无症状感染者1374例 。

月28日0时至24时，北京单日新增突破4000例 ，957例本土确诊病例和3429例无症状感染者
，其中490例社会面筛查人员
。北京市商务局表示，北京市疫情形势严峻 ，受疫情影响，部分超市和前置仓涉疫临时关停
，近三成骑手被封控，外出接单配送受到一定限制 ，在岗骑手日均配送量较日常增长近80%。

暂时还没有解封 。疫情导致
。北京的疫情还是非常的严重
，属于中风险地区，为了控制疫情 ，物美惠新店暂时关门
，具体开门时间暂不明确。

时间截止2022年11月28日，北京新增本土病例957例 ，新增本土无症状病例3429例
，高风险地区4251个，疫情形势依然严峻 。进出北京最新要求：进返京需持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝
”绿码
。并主动向所在社区 、村
、单位、酒店报告 ，配合社区 、村等落实核酸检测
、健康监测等防疫要求。

严重 。截止2022年12月12日查询北京11月28日疫情病情可知
，北京11月28日0点至下午3点北京新增957例本土确诊病例和3429例无症状感染者，病情严重。

开局2020:福特中国复工没销量,全球停工造口罩

1、据重庆商报2月21号报道 ，2月19日上午9点刚过，位于两江新区的长安福特三工厂内
，一辆刚刚组装完成的长安福特锐际从组装线缓缓驶出，成为重庆推进有序复工复产以来首辆下线的整车
。当日 ，共计有51辆锐际及29辆福睿斯从这里完成组装。 就长安福特在中国的地位来看
，最大的困难并不是产能，而是如何提升销量 。

2 、一场席卷全国的新冠肺炎 ，带来了2020年的艰难开局
，而车企的诸多举措，为“战疫”工作增添了温暖
。 如今 ，疫情爆发已近一月时间
，除疫情严重地区之外，大部分车企已经开启复工。2月13日中国汽车工业协会数据显示 ，车企复工率已有32%
，复工的同时仍有一些车企，在通过不同形式的驰援 ，参与到“战疫攻坚战 ”中 。

3
、五菱是这次新冠肺炎疫情当中，首家开始投产口罩的汽车企业
，仅用三天时间完成试制，日产量达170万 ，并获得国家医疗器械经营许可
。而用于投产口罩的厂房是广西德福特科技有限公司这是五菱旗下的集团
，原为五菱汽车提供内饰生产。目前，该集团已经更名为广西德福莱医疗器械有限公司 ，经营范围有一定扩充 。

4、一直持续关注中国疫情
，参与赈灾的福特中国非常清楚，仅仅捐赠物资还远远不够 ，如何深度参与并解决问题
，则成为更实际也更有价值意义的选择
。 除第一时间和福特全球总部联系，在全球范围内紧急调配资源 ，采购医用口罩等医疗物资外
，福特中国另一项当务之急是，如何在短期内紧急协调负压救护车的生产。

5 、从二战时威利斯造Jeep ，通用、福特造飞机
、坦克，到如今上汽通用五菱、比亚迪造口罩
，大众 、FCA
、捷豹等纷纷加入呼吸机的制造大军 。似乎，每一次重大危机来临时 ，汽车企业都是最得力的援手
。

6、软银首席执行官孙正义宣布
，与中国车企比亚迪达成了合作协议，将从5月起每月向日本供应3亿个口罩。孙正义在Twitter上表示 ，软银将与日本政府的“口罩小组
”合作
，优先为医护人员提供两种不同的口罩，以解决疫情爆发造成的物资短缺问题 。

温州新型冠状病毒人数

截止12月01日0-24时 ，温州新冠肺炎疫情情况日常通报
，温州新增本土确诊12病例 、新增本土无症状感染者14例
、现有确诊141人、累计确诊717人 、累计治愈575人
、累计死亡1人 。温州，简称“瓯” ，浙江省辖地级市
，Ⅱ型大城市[140]，国务院批复确定的东南沿海重要的商贸城市和区域中心城市
。

新增确诊病例中 ，杭州市6例、宁波市1例 、温州市4例
、嘉兴市1例、绍兴市3例 、舟山市1例、金华市1例
、台州市2例；新增1例重症病例来自杭州市。截至1月24日24时，浙江省累计报告新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例62例
，重症病例7例（累计9例，其中2例已转轻症） 。

请广大市民关注官方权威发布的信息 ，不造谣、不信谣 、不传谣
，落实个人健康防护措施，戴口罩
、勤洗手、常通风 、不聚集 ，扫“场所码 ”
、亮“温州防疫码
”
，主动参与定期核酸检测，共筑防疫屏障
。

根据新浪新闻7月15日发布的报导：浙江16日新增本土确诊35例、无症状感染者22例 ，涉及杭州 、宁波
、温州、金华等多地
，其中金华市确诊1例 、无症状感染者17例情况，接下来江浙沪可能会迎来强劲反弹 ，非常严重。