法士特八档变速箱8JS85E与8JS85F那个速度慢一点?

对于那些注重加速性能和驾驶体验的车主来说，8JS85A无疑是更好的选择 。然而 ，对于那些需要在复杂路况下进行平稳操控的车辆
，8JS85F的表现可能会更加可靠
。选择合适的变速箱型号，需要根据个人的实际需求和使用场景来决定。此外 ，变速箱的性能还与日常的维护保养密切相关 。定期检查和保养可以确保变速箱始终处于最佳状态，从而发挥出它应有的性能。

JS85F慢一些
，要是8JS85A就快，75C应该快 ，是个超速档变速器
。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75
，8js85e的最高档速比是0.8，而8js75c的最高档速比是0.75 ，所以8js85e要慢一些。

只有一个字母的差别 。E与F的速比不同
。在发动机与主减速器相同的情况下
，对比两种变速器的最高档速比（即最小值），哪个数值更小 ，这个变速器装在车上最高车速就更快。

法士特小8档系列
，具体型号包括8JS85A、8JS85F和8JS85E 。8JS85E是快速档款，其8档速比设定为1：0.80 ，而8JS85F则是慢速档款
，8档速比为1：1
。这款变速器采用了主副箱结构设计，拥有双中间轴 ，且主箱部分未配备同步器。副箱部分则采用了锁环式同步器来实现高低档的转换 。

法士特变速箱确实有快箱和慢箱之分
。辨别方式主要依据型号的后缀字母，F代表快箱
，E代表慢箱。例如，型号8JS85E和8JS85F的85箱 ，其中8JS85E属于慢箱
，而8JS85F则是快箱 。当您选购变速箱时，如果希望获得超速档功能 ，即为快箱
，可以选择带有F后缀的型号
。若无此需求，则可以选择慢箱的E后缀型号。

要换齿轮就换8档的齿轮就行 ，再换后桥速比 。

法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声

1 、操作不当导致打齿换挡时机未掌握不带同步器的变速箱需严格采用两脚离合操作：第一次踩离合切断动力
，摘挡后松开离合；补一脚油门匹配转速（升挡时降低转速，降挡时提升转速）；第二次踩离合挂入新挡位。注意：需配合车速
、发动机转速和油门/刹车 ，若转速差过大易引发齿轮撞击声
。

2、法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声
，可能的原因有多种。变速箱部件磨损或损坏 变速箱壳体或轴承座孔磨损变形：这会导致变速箱在挂挡时，特别是低速挡时 ，发出较大的响声 。齿轮碎裂或磨损：齿轮的损坏会导致挂挡时产生金属撞击声，这是变速箱内部零件损坏的常见表现
。

3 、如果变速箱主箱带有同步器
，可能存在同步器损坏的情况，需要拆开检查3/4档同步器是否完好。如果主箱不带同步器 ，那么可能是换挡时操作不够精准
，这种问题通常不算严重 。变速箱如果是双付轴类型，那么在起步时挂档时可能会有响声 ，这是正常现象
。

4、然而
，不带同步器的变速箱在换挡过程中可能会产生一些声响。这种声响主要是由于齿轮之间无法瞬间达到相同的转速，从而导致轻微的碰撞或摩擦 ，因此在换挡瞬间产生声响 。但这种声响一般不会对变速箱的正常工作造成影响
。

法士特8挡变速箱怎么操作?

1
、法士特8档变速箱避免打齿的操作方法如下：检查变速箱类型：首先确认你的法士特变速器主箱是否带有同步器。如果型号中没有“T ”
，则表示不带同步器 。不带同步器的操作方法：使用两脚离合：在挂档时，需要先踩下离合器 ，松开油门
，待车速和发动机转速适当匹配后，再次踩下离合器进行挂档
。

2、在换挡和松开离合器的过程中 ，根据需要适当控制油门，以保持车辆的动力输出平稳。总结： 熟悉车辆：通过长期驾驶
，熟悉你的法士特8档变速箱在不同路况下的换挡转速 。 踩下离合器：在换挡前确保离合器完全踩下。 平稳换挡：迅速且平稳地进行换挡操作
。

3 、普通换挡时，可直接操作4挡。换8挡操作：若需换至8挡 ，需先将换挡拨片提起来 。例如
，从4挡换至5挡时，先提起拨片 ，然后踩住离合器踏板
，完成换挡动作
。