什么样算拖档

拖档是指变速箱不能及时或正确地进行档位切换 ，导致发动机转速升高但车辆速度升幅不匹配的现象 。拖档主要分为以下两种情况：高挡低速拖：现象描述：这种情况多发生于起步或低速行驶时过早切入高挡位。此时，发动机转速被强行压低
，可能会降至1000rpm以下
。

拖档是一种不恰当的换挡操作，通常分为两种情况：高速低档和低速高档。在驾驶过程中 ，正确的换挡时机对车辆的油耗和发动机寿命至关重要 。按照汽车换挡的标准
，建议在时速20-40公里/小时之间使用3档
。这个档位在市区行驶中特别适用，因为它能提供较好的加速性能和动力输出 ，适应多变的交通状况。

汽车换挡时
，车速的掌握至关重要 。一般而言，当车速控制在20到40公里每小时 ，三档为合适选择
。20码档位匹配速度范围
，能有效避免拖档现象。拖档情况主要分为低速和高速拖档，例如车速50码时挂三档即为高速低档拖档 ，而车速20码时挂四档则是低速高档拖档 。

档50码算拖档
。具体分析如下：档位与速度匹配：3档通常适用于20-40km/h的速度区间。当车速达到50码（即50km/h）时
，合理的档位应该是4档 。因此，在50码的速度下使用3档 ，属于高速低档的情况，即拖档
。

所谓拖挡就是挂着一个高挡位
，但是速度却提不上去了。比如上坡，或者负载很大的情况下 ，需要很大的扭力 。如果你将挡位挂到高挡
，虽然功率增大，但是扭力却不够。

所谓拖档 ，有两种：低档高（速）拖；高档低（速）拖
。不论那种拖
，都不是好现象。低档高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行 。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性 ，一旦超过了最佳工况区域
，就要急剧费油，同时 ，超高速运转对发动机部件也是过大的压力
。

自动挡拖档怎么解决

自动挡拖档的解决方法主要包括以下几点： 清洗节气门或喷油嘴 积炭问题：自动挡拖档可能是由于发动机内部积炭较多导致的。积炭会影响发动机的正常运行
，导致动力不足或换挡不顺畅 。因此，可以尝试清洗节气门或喷油嘴 ，以减少积炭，恢复发动机的正常性能
。

自动挡拖档问题的解决方法主要包括以下几点：清理发动机积炭 清洗节气门和喷油嘴：发动机积炭过多可能导致自动挡车辆拖档。积炭会影响节气门的开启程度和喷油嘴的喷油量
，进而影响发动机的转速和动力输出 。因此，定期清洗节气门和喷油嘴 ，保持发动机内部清洁
，是解决拖档问题的一种有效方法
。

自动挡拖档问题可以通过以下方式解决： 清理发动机积炭 清洗节气门或喷油嘴：积炭过多可能会导致自动挡拖档，定期清理节气门或喷油嘴可以有效减少积炭 ，改善换挡平顺性。

挂P档被交警拖车,变速箱会不会损坏?

1 、在汽车拖车的过程中
，挂入P挡确实会对车辆的变速箱造成潜在的损害 。以下是具体原因及正确做法：损害原因：锁止机构受损：P挡（停车挡）设计用于车辆静止时使用
。当车辆在P挡时被拖动，其内部的锁止机构可能会受到损坏。维修费用高昂：锁止机构损坏后 ，不仅会导致昂贵的维修费用
，还可能影响到变速器的正常功能 。

2、P档拖车的危害主要有以下几点：损坏变速箱锁止机构：在P档时，变速箱输出轴会通过机械装置（如棘轮棘爪
、机械锁销）被锁止。如果此时强行拖车 ，锁止机构会承受巨大压力
，可能造成棘爪或锁销变形、断裂，齿轮也可能出现打齿 、崩裂的情况
。严重时需要拆解变速箱进行维修 ，甚至要更换变速箱总成。

3
、会 。通常自动挡车型拖车时是要挂N挡松开手刹并且抬起驱动轮的，如果车辆被拖行时挂着P挡
，拉着手刹而且驱动轮未被抬起，长时间拖行会对变速箱造成磨损
。如果只是短距离拖行 ，建议将车辆行驶一段时间
，看变速箱是否存在异响等故障现象，并去专业4S店进行检查。

我的世嘉,在稍微轻微拖档是变速箱有敲击声音,是怎么回事啊?求解_百度...

1、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响
，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损
。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声 ，而且车速越快频率也就越高。

2
、发动机爆震 。是一种类似于金属敲击的声音
，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格 ，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油
。b 、发动机正时控制错误
，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c
、发动机内部积碳过多 ，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了 。

3、世嘉0自动挡变速箱3挡40km时有拖档的感觉
，一般是与车辆的程序设计有关
。因为世嘉0自动挡变速箱3挡40km时出现拖档有两种可能：控制单元程序问题。变速箱内部摩擦片组出现打滑情况 。一般情况下，是与车辆的程序设计有关。

自动变速箱拖档怎么回事?

1 、清理发动机积炭 清洗节气门和喷油嘴：发动机积炭过多可能导致自动挡车辆拖档
。积炭会影响节气门的开启程度和喷油嘴的喷油量 ，进而影响发动机的转速和动力输出。因此
，定期清洗节气门和喷油嘴，保持发动机内部清洁 ，是解决拖档问题的一种有效方法 。

2
、清洗节气门或喷油嘴 积炭问题：自动挡拖档可能是由于发动机内部积炭较多导致的
。积炭会影响发动机的正常运行
，导致动力不足或换挡不顺畅。因此，可以尝试清洗节气门或喷油嘴 ，以减少积炭
，恢复发动机的正常性能 。

3、清理发动机积炭 清洗节气门或喷油嘴：积炭过多可能会导致自动挡拖档，定期清理节气门或喷油嘴可以有效减少积炭 ，改善换挡平顺性
。 升级变速箱匹配 变速箱软件升级：如果是变速箱本身设计问题导致的拖档
，可以考虑对变速箱软件进行升级，调整升档转速 ，以改善换挡逻辑。

4 、可能是发动机的积炭比较多，可以清洗一下节气门或者喷油嘴
，再就是变速箱本身设计问题，需要进行升级匹配一下升档转速 。

5、拖档是指变速箱不能及时或正确地进行档位切换 ，导致发动机转速升高但车辆速度升幅不匹配的现象
。拖档主要分为以下两种情况：高挡低速拖：现象描述：这种情况多发生于起步或低速行驶时过早切入高挡位。此时
，发动机转速被强行压低，可能会降至1000rpm以下 。

6
、自动变速箱拖档怎么回事？ 车辆行驶时 ，如果开始加速或减速
，很可能会拖地
。此时档位会自动脱离，车辆失去驱动力 ，停止行驶。拖的原因：一是变速箱齿轮磨损严重 。变速器主要指汽车变速箱
，分为手动变速箱和自动变速箱。