用户体验良好：综合来看，长安欧尚Z6在质量上表现出了较高的水平，为用户提供了可靠的使用体验。因此 ，从技术角度和用户反馈来看 ，长安欧尚Z6都是一款值得考虑的优质汽车产品。
驾驶体验不稳定：在加速和减速过程中，车辆可能会产生不稳定的动态 ，同时悬挂系统调校过于硬朗 ，导致在不平整路面上震动过多 。空间局促：尽管车辆尺寸不错，但对于对车内空间有更高要求的消费者来说 ，尤其是家庭用户 ，后排乘客可能会感到空间不足 。
隔音效果：欧尚Z6在低速行驶时隔音表现尚可，但高速行驶时风噪和胎噪较为明显 ，不过在同价位竞品中属于可接受范围。悬架硬度：部分车主反映悬架较为硬朗 ，但考虑到欧尚Z6的运动定位，这是为其驾驶特性做出的妥协 ，处理小震动时可能影响舒适度 ，但整体合理 。
噪音问题：在行驶过程中，长安欧尚Z6的车内噪音可能稍大，这可能会影响驾驶的舒适性 。特别是在高速行驶时 ，风噪和胎噪可能较为明显。内饰材质：虽然整体设计不错 ，但长安欧尚Z6的内饰材质在某些部分可能显得不够高档，塑料感较强 。这可能会影响车内的整体质感 。
长安欧尚Z6以其卓越的蓝鲸iDD特级混动系统脱颖而出 ，该系统融合了蓝鲸NE15T混动专用发动机与高效驱动电机。其中 ，5T发动机展现出强大的动力性能，最大功率达125kW ，最大扭矩为260N·m；而驱动电机则以110kW的峰值功率和330N·m的峰值扭矩 ，为车辆提供澎湃的动力支持 。
欧尚Z6 iDD所匹配的电机为二合一模式，既可当电动机使用 ，也可当发电机使用 ，实现边开车边充电的功能 。其搭载的长安5T蓝鲸混动专用涡轮增压发动机，最大额定功率125kw ，最大扭矩260Nm。
长安欧尚Z6 iDD的外观设计惊艳 ，线条流畅，造型时尚 。前脸采用了大尺寸的进气格栅和犀利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力 。车身侧面线条流畅 ，车尾设计简洁大方 ，整体造型非常符合年轻人的审美需求。内饰方面，长安欧尚Z6 iDD同样表现出色。
他认为把蓝鲸动力0T+8AT的动力组合放在一台12-13万的欧尚Z60T上简直是降维打击 。他了解到这套0T+8AT动力系统本来是为长安CS85 Coupe研发的 ，目的是为了对标25万级的合资车 ，后来为了增强欧尚Z6车系的竞争力，就把这套 动力给了Z6 ，所以就有了欧尚Z60T版本 。
长安欧尚Z6的悬架调校可能偏硬 ，这在一些颠簸路面上可能会降低乘坐舒适性。尤其是在经过减速带或坑洼路面时，乘客可能会感到明显的颠簸 。虽然长安欧尚Z6存在这些缺点 ，但它也有一些优点 ，如时尚的外观设计、丰富的配置以及不错的动力表现等 。在选择时，您可以根据自己的实际需求和预算来做出决定。
长安欧尚Z6的缺点主要包括以下几点：驾驶体验不稳定：在加速和减速过程中 ，车辆可能会产生不稳定的动态 ，同时悬挂系统调校过于硬朗，导致在不平整路面上震动过多 。空间局促：尽管车辆尺寸不错，但对于对车内空间有更高要求的消费者来说 ，尤其是家庭用户 ，后排乘客可能会感到空间不足 。
欧尚Z6车外语音的设置可以通过以下步骤进行：开启车辆：确保长安欧尚Z6车辆已经启动，并且各项系统正常运行。这是进行车外语音设置的基础条件 。连接手机APP：通过手机蓝牙或其他连接方式 ，将手机与车辆进行连接 。进入车辆相关的APP界面 ，这是进行语音交互设置的主要平台。
欧尚z6设置走到车边他会说主人出发吧应该在中控屏幕上找到设置，找到语音图标 ，点击后启动语音助手 ，就可以设置了 。根据查询相关公开信息显示欧尚z6语音系统非常强大，里面内容很丰富 。
开窗功能设置车外语音控制：钥匙在 4 米范围内 ，直接说“Z6 ，打开车窗”或“Z6，打开天窗 ” ，系统自动执行。车内语音控制：唤醒语音助手（说“你好 ，小欧 ”），下达“打开主驾车窗”“开启天窗 ”等指令，支持自定义唤醒词。遥控钥匙操作：长按遥控钥匙“解锁键 ”3 秒以上 ，车窗（含天窗）自动降下 。
1、长安欧尚Z6的iDD系统提供的四个驾驶模式 ，它们之间的区别如下： 智能模式 特点：旨在提供全面平衡的驾驶体验 。 功能：车辆会根据实时道路情况进行智能化的调节，以获得更加顺畅和高效的驾驶感受。 经济模式 特点：主要侧重于燃油经济性和环保性 。
2 、纯电驾驶体验舒适 在试驾过程中 ，我最满意的当属欧尚Z6 iDD的纯电驾驶工况 。只要电池充满电 ，这款车可以像电动车一样一直驾驶，150km的续航里程足以覆盖90%以上的通勤路况。在日常上下班行驶时 ，零油耗且保持纯电动车般的“安静 、舒适感” 。
3、动力方面 ，长安欧尚Z6 iDD搭载了基于5T发动机的插混系统，其中发动机最大功率122kW ，电动机功率为110kW ，传动系统匹配的是6挡电驱变速器，零百加速仅需4s ，官方公布的亏电油耗为7L/100km 。电池容量为24kWh ，NEDC纯电续航里程可以达到150km。
4 、其中在多功能方向盘上，长安欧尚Z6 iDD采用了按压式的设计，左边主要为智能续航的控制按键 ，右边则主要为娱乐系统的控制按键 。
5 、颜值完胜 ，精致不失个性 长安欧尚Z6 iDD使用了当下流行的无边际前脸设计，内部结构比较立体 ，拥有一种类似积木的观感 ，看起来时尚感十足 。大灯造型非常犀利，黑化的灯罩神秘感十足 ，内部的LED光源保证了照明效果。两侧进气口为倒三角的造型 ，营造出运动的气息 。
1、长安欧尚Z6的停产时间存在不同的说法 。 一种说法认为长安欧尚Z6于2017年停产。这一决定主要是基于销量下滑的考虑。长安欧尚Z6在上市后，其销量一直处于下滑趋势 。特别是在2017年上半年 ，该车型仅售出了2000余辆 ，这一销量远远无法达到长安汽车的期望目标 。从经济角度出发，长安汽车认为继续生产这款车型的意义不大 ，因此决定停产。
2 、长安欧尚Z6停产的原因有多方面因素 。首先 ，长安欧尚Z6的销量不佳，无法达到长安汽车的期望目标 。其次，长安欧尚Z6的产品在市场上相对落后 ，各项指标无法满足长安汽车的标准。此外 ，汽车市场竞争激烈，长安欧尚Z6面临着来自其他竞争对手的压力 。
3 、亲 ，您好！长安欧尚Z6停产的原因主要有以下三个方面 。首先 ，该车型的销量不佳。这主要是由于其价格较高且缺乏竞争力，导致消费者购买意愿不强 。其次 ，市场反应冷淡 。消费者对该车型的评价普遍不高 ，关注度和订单量都较低。最后，政策因素也促成了长安欧尚Z6的停产 。
4、还有就是技术更新换代 ，如果有新的平台或技术推出 ，而老车型难以适配新技术，也可能促使其停产 。另外 ，市场竞争格局变化 ，新的竞品不断涌现且更具优势，也会给老车型带来压力。长安欧尚Z6停产时间还得看其后续销量表现 、厂家战略规划以及市场大环境等多方面动态变化。
1 、综上所述，长安欧尚Z6所搭载的7速湿式双离合变速箱（DCTF73系列）是一款性能优异、可靠耐用的变速箱 ，能够为驾驶者带来良好的驾驶体验和乘坐舒适性 。
2 、长安欧尚z6总体来说还是不错的 。欧尚Z6作为品牌旗舰SUV ，新车共提供三套动力总成，分别为蓝鲸新一代NE5T发动机+蓝鲸7DCT变速箱 、蓝鲸新一代0T+爱信8AT变速箱以及蓝鲸iDD特级混动系统 ，给到用户的选择较多。
3、此外 ，该车型配备了6速三离合电驱变速箱，实现纯电续航150km ，电池容量为24kWh ，支持交流和直流两种充电方式 。尤为值得一提的是，在快充模式下 ，电量从30%充至80%仅需半小时 ，且具备对外放电功能，满足更多元化的使用需求 。
4、长安欧尚Z6提供了燃油和iDD插混两种动力版本供消费者选择。燃油版车型搭载了NE15T发动机 ，最大功率达到138kW ，峰值扭矩为300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱 。这款发动机使得车辆的0-100km/h加速时间仅为81秒，提供了强劲的动力表现 。
5 、本人试驾过 ，有发言权 ，家用完全够用了。百度下欧尚Z6搭载的是长安新一代蓝鲸5T发动机，匹配的是7DCT变速箱 ，峰值扭矩可达300N·m ，起步提速快，动力随踩随有 ，超车什么的不在话下 ，如果打开赛道模式，简直感觉有点上头呢 。
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