吉利博瑞变速箱怎么样,博瑞变速箱解析

综上所述 ，吉利博瑞的变速箱不仅技术成熟 、加速性能佳，而且换挡平顺、动力输出平稳
，同时还拥有深厚的技术底蕴，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。

技术来源：- 博瑞车型的变速箱采用了澳大利亚的DSI变速器技术 。这种技术在汽车行业具有很高的信誉 ，保证了变速箱的性能和质量。 国内生产：- 虽然技术来源于澳大利亚
，但吉利在国内建立了生产基地，以满足博瑞等车型对变速箱的需求
。这确保了变速箱的供应稳定性和成本控制。

年吉利博瑞的变速箱质量整体表现良好 ，能够满足大多数消费者的需求 。车主在使用过程中应注意保养和维护
，定期检查变速箱油液
、清洗变速箱等，以避免出现不必要的故障
。对于出现的个案问题 ，吉利公司应引起重视
，为车主提供更好的售后服务和解决方案，以提升品牌形象和消费者满意度。

吉利博瑞6AT变速箱 ，与发动机的整体匹配相当合拍
，换挡来得及时 。虽然动作比较慢，但是流畅度还是很不错的
。整个动力系统的动力输出舒适性是最值得称道的。博瑞用的变速箱是澳大利亚的DSI变速箱 ，已经被吉利收购了，也就是已经是吉利的变速箱了
，但是技术齐全！DSI的变速箱传动平稳，驾驶体验良好 。

博瑞phev用什么变速箱

1、博瑞phev用7挡湿式双离合变速箱 ，以2022款5T博瑞新能源PHEV里程升级版豪华型为例
，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4986mm 、宽1861mm
、高1513mm ，轴距是2870mm
，最小离地间隙为120mm
。2022款5T博瑞新能源PHEV里程升级版豪华型搭载了5T涡轮增压发动机，最大马力是177ps ，最大扭矩是255nm
，最大功率是130kw。

2、这款插电式混动版车型集成了5T三缸涡轮增压发动机 、电动机
、电池组以及7速DCT混动变速箱，构成了一套高效的插电式混动系统 。在纯电动行驶状态下 ，博瑞GE PHEV的最大时速可达120公里/小时
。值得注意的是
，当电量耗尽后，发动机会自动启动 ，确保车辆能够继续行驶。

3、优点动力性能出色：博瑞GE轻混车型搭载5T发动机配合48V轻混系统，插电混动是5T发动机+电动机的动力组合
，匹配7挡双离合变速箱 。电机加持让加速表现亮眼，最大功率180马力 ，最大扭矩265牛米
，电机最大功率81马力，最大扭矩160牛米。

4 、搭载5TD发动机+电机+7DCTH变速箱的动力组合 ，系统综合功率达到190kW
，415N·m
。百公里加速可在4秒内完成，百公里综合油耗3L。另外 ，博瑞PHEV里程升级版还拥有4种智能驾驶模式
，3级能量回收模式，13项智能工作模式 。

博瑞国风版变速箱油多久换

1
、不同车型的变速箱油更换周期参考普通自动挡车型（如2020款8T版本）：建议每4年或9万公里更换一次 ，以先到者为准
。博瑞GE PHEV混动版：首保为3个月或5000公里（免费）
，之后每2年或4万公里更换一次。8T动力版本：部分来源提到每2年或6万公里更换 。

2、博瑞国风版变速箱油一般建议每4万公里左右更换
。 不同的驾驶习惯和使用环境会对变速箱油的更换周期产生影响。如果经常在拥堵路况行驶，频繁换挡 ，变速箱油的工作负荷加大，可能需要提前更换
，比如3万公里左右 。

3 、博瑞国风版变速箱油一般建议每4万公里左右更换
。 变速箱油对于变速箱来说至关重要，它起到润滑
、散热、传递动力等关键作用。随着使用时间增长和里程增加 ，变速箱油会逐渐变质 、磨损
，性能下降 。

4、科技感上，13英寸的液晶仪表和13英寸的中控屏幕也带来了强烈的科技感 ，比如导航
、切歌、调节空等等
。动力方面
，吉利博瑞搭载第三代8T发动机。这款发动机最大功率可达135kW，峰值扭矩300n·m ，与之匹配的是吉利和沃尔沃联合研发的7速DCT湿式双离合变速箱 。

博瑞变速箱怎么样?吉利博瑞2.4l发动机和变速箱到底怎么样

1 、吉利博瑞的变速箱性能值得期待
，整体表现良好。以下是具体分析： 技术来源：- 博瑞车型的变速箱采用了澳大利亚的DSI变速器技术
。这种技术在汽车行业具有很高的信誉，保证了变速箱的性能和质量。 国内生产：- 虽然技术来源于澳大利亚 ，但吉利在国内建立了生产基地
，以满足博瑞等车型对变速箱的需求 。

2
、吉利博瑞的4发动机表现优秀，具体体现在以下几个方面：动力性能出色：最大功率达到了119千瓦
。当转速达到5700转时 ，扭矩可以达到210牛米，且在4000转至1500转的区间内都能保持强劲的动力输出。

3、综上所述
，吉利博瑞的变速箱不仅技术成熟 、加速性能佳，而且换挡平顺
、动力输出平稳 ，同时还拥有深厚的技术底蕴
，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验 。

博瑞ge参数配置

款博瑞GE在配置上进行了全面优化升级，30+项科技、智能配置全系标配 ，产品竞争力远超同级
。新车标配了全景天窗 、主驾电动座椅
、LED大灯、博世ESP3车身稳定系统 、GKUI吉客智能生态系统等豪华科技配置。

博瑞ge的参数配置如下：发动机：5T 直列3缸 涡轮增压发动机 。最大功率：132kW
，最大功率转速为5500rpm
。最大扭矩：265N.m，最大扭矩转速区间为15004000rpm。变速箱：7挡双离合变速箱 。油耗：混合工况油耗为8L/100km
。加速性能：0100km/h加速时间为9秒。最高车速：210km/h 。

博瑞GE前部配置的6个雷达通常为毫米波雷达和超声波雷达的组合 ，主要用于自适应巡航（ACC）
、自动紧急制动（AEB）、泊车辅助等功能。

博瑞GE配有全速ACC自适应巡航系统
，通过毫米波雷达，全方位监控车辆行驶环境数据 ，能够实现时速0-150km/h区间的跟随前车行驶和车辆启停功能
。此外
，新车具备APA全自动智能泊车系统，可实现自动水平泊车 、自动垂直泊车和自动水平泊出 ，同时带泊车紧急刹停功能。

博瑞GE PHEV车型32秒可破百，实测纯电续航里程58公里；MHEV车型搭载的48V轻混系统是国内第一款量产的轻混B级车
，综合最大扭矩300N.m，最大功率142KW ，在“一箱油挑战1200公里京沪极限行程”实测中
，百公里平均油耗低至3L 。

博瑞变速箱换挡打滑

1、博瑞变速箱换挡打滑的原因可能有多种，主要包括变速箱内部摩擦片磨损
、变速箱内橡胶件老化以及行驶公里数过多导致的变速箱故障
。变速箱内部摩擦片磨损 变速箱内部的摩擦片是传递动力的关键部件。当这些摩擦片磨损到一定程度时 ，它们可能无法有效地夹住传动齿轮
，导致在换挡过程中出现打滑现象 。

2、二是火花塞问题，如果火花塞点火不良 ，点火时间不准确
，会使燃烧不充分，进而影响动力输出和平顺性 ，造成换挡顿挫
。三是变速箱油的状况
，若变速箱油长期未更换，会变得黏稠 、润滑性能下降 ，影响换挡的顺畅性，导致转速波动。

3
、自动变速箱出现顿挫
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视
。

4、发动机异响：在冷启动 、急加速或怠速状态下，有时会出现异响。这可能是由于机脚垫老化或松脱 ，导致发动机抖动加剧所引起的 。车主应定期检查机脚垫等发动机相关部件
，确保其处于良好状态
。变速箱问题：部分车主反映，该车型的变速箱在换挡时存在顿挫和抖动的情况 ，尤其是在三挡升四挡时较为明显。

5
、这种顿挫感主要源于变速箱内部齿轮在换挡时承受的冲击力
，这是正常的工作机制，但可以通过调整驾驶习惯来改善 。车主可以尝试改变油门控制 ，比如在换挡时更加平稳，这样可以减轻齿轮间的冲击
，使得换挡过程更为平滑。