1 、传动方面，新迈腾匹配7速双离合变速箱 ，新迈腾GTE匹配6速DSG双离合变速箱 ，0-100km/h加速仅为7秒 。值得一提的是，新款迈腾GTE纯电动续航里程为56km 。
2 、平顺高效的动力 新迈腾GTE动力上搭载了一台4T动力的涡轮增压发动机 ，搭配的是6速双离合变速器 ，使用在每个轴上包括一个电动马达和13kwh电池组的动力总成，该汽车可产生155KW的功率 ，并可以持续行驶905公里 ，而且发动机和变速箱的噪音很小。
3、新迈腾GTE的4T发动机在油耗方面表现出色，百公里油耗仅为8L，进一步减少了运行成本 。这款插电式混动车型不仅拥有出色的动力性能和续航里程 ，还具备卓越的燃油经济性 ，是追求环保与高效驾驶用户的理想选择 。
4 、新迈腾GTE提供了五种驱动模式，包括纯电模式 、混动行驶模式、电量保持模式 、电量充电模式和GTE模式。在纯电模式下 ，续航里程可达56公里 ，满足日常通勤需求；而在插电混动GTE模式下，4T发动机的油耗仅为8L ，展现了其卓越的燃油经济性 。
5 、要不是车队约束 ，我们一定已经冲了出去 。GTE车型确实在性能方面的给力，给了我们惊喜。而除了新迈腾GTE外 ，GTE家族目前还有探岳GTE。喜欢这种一车三用的消费者 ，完全可以去试驾一下 。不过酷车哥要再警告一下：GTE按键慎重使用 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、油耗方面 ，迈腾GTE只支持慢充 ，充电时间为3小时充满80%，纯电续航官方称56公里，郝哥实测纯电续航50公里左右 ，官方混合工况油耗仅8L ，郝哥实测油耗大概在5L以内 。
迈腾300是否值得入手，先给结论：这车适合追求均衡型体验的群体 ，尤其看中品牌口碑和实用性的用户 。但“显眼包”属性不足——外观设计偏商务经典 ，动力参数表现不错但造型相对内敛，需要结合你的个性化需求再判断。
结论先行：如果预算充足且偏爱德系稳重的风格 ，迈腾300「显眼包」设计款值得入手 ，但追求个性张扬的话可能要慎重 。最近「显眼包」车型确实吸引眼球，不过买车毕竟不是买快消品 ，得综合看这车能不能满足日常需求 。先说个冷知识——迈腾这车在北方政务圈有「隐形通行证」的外号 ，侧面说明它的市场认可度。
如果注重个性且预算允许，“显眼包 ”版迈腾可以买 ，但需权衡以下几点：显眼包设计的核心在于用独特外观吸引眼球 ，比如黑化轮毂/熏黑尾灯/运动包围等元素 。这类版本吸引的多为25-35岁城市中产，既需要B级车的体面感，又不愿淹没在迈腾常见的商务形象里 。
迈腾300的“显眼包 ”配置 ，适不适合买？主要看你的核心需求。如果买车想要既有面子又顾里子 ，迈腾300的顶配确实值得考虑 。目前这款车是迈腾家族配置的巅峰之作，像12英寸中控大屏、L2+级辅助驾驶这些硬核科技装备 ，应对日常通勤和商务接待都很能镇场子 。
迈腾300的“显眼包”风格是否值得入手 ，取决于你更看重个性还是实用。品牌与风格的冲突感 迈腾本身主打商务家用，设计偏沉稳低调。
1 、同样的 ，科技的力量也能令一款历史悠久的车型激发出全新的驾驶体验 。像是源于PassatB8打造的迈腾车型 ，在其车型中期改款之际，便被赋予了全新的科技力量——GTE 。
2 、从价格上看 ，新迈腾家族中两款GTE车型售价分别为239万元和289万元 ，较凯美瑞双擎和雅阁锐·混动版都不算便宜。不过，凯美瑞和雅阁的混动车型都采用的是油电混合系统 ，那么作为这个级别中为数不多的插电混动车型 ，GTE版车型开起来表现如何？也让“达车汇 ”对此次试驾充满了期待 。
3、GTE，是大众旗下的一个技术品牌 。GTE，可以简单理解成GT＋E ，也就是满足性能的基础上 ，又是电动的。“它不仅是一个产品，更代表着推动行业发展的新能源技术 。 ”一汽-大众西区事业部总经理车驰华介绍说 ，这代表着性能 、节能 、人性化三大硬实力 。
4、新迈腾GTE配有给蓄电池自己充电功能 ，在经济驾驶模式下，大约行驶了90公里 ，蓄电池回收续航里程达到52km。出发点北七家未来科技城 ，目的地密云水库，来回里程97公里 ，全程不走高速 ，不开空调 。
5 、相比燃油版车型，迈腾GTE内饰所营造的科技氛围很浓厚 。采用T字形中控台造型 ，整体呈现出对称式的布局。中控台面板有贯穿式的空调出风口 ，下方配有银色装饰板 。在中控台中央的位置还搭载了一块石英钟，进一步提升车内质感 。中控配有大尺寸液晶屏，显示页面清晰 ，功能区域的布局也很合理。
1 、新迈腾在外观上变化不大 ，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点 ”式中网 ，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变 ，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整，如带有GTE标识的横条格栅 ，C字形LED日间行车灯 ，以及黑色的底杠 。
2、普通版迈腾：则主要依赖燃油发动机提供动力，没有电动机的辅助 ，因此在动力输出和燃油经济性方面与GTE版本存在差异 。外观设计方面：迈腾GTE：在外观上与燃油版车型大致相似 ，但也有一些独特的标识。由于GTE车型是插电式混动汽车，所以汽车的中网处增加了充电口 ，方便车主进行充电操作 。
3 、空间表现一直是迈腾的强项 ，尽管新款迈腾在尺寸上并没有明显变化也不受到任何的影响 。将迈腾GTE的前排座椅调节到最低，头部空间达到了一拳余量，而坐到后排2871mm的轴距与合理的布局依旧是行政级的空间表现。
4 、迈腾gte是一款插电式混合动力车 ，采用P2架构构建 。其动力系统由电机和发动机组成 ，最大输出功率为155kW和400牛米 。与常规版车型相比，这是其最大的不同之处。迈腾是一款广受欢迎的大众品牌中型车 ，作为中国市场最重要的战略车之一 ，其在中型车市场的表现非常出色 。
5、这代迈腾发布近四年之后在去年底终于迎来了它的中期改款，此次不仅针对老款车型都众多升级之处 ，还带来了一款全新的车型——迈腾GTE 。作为新能源车 ，准确的说是一台插电式混合动力车型，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的。
结论先行：如果预算充足且偏爱德系稳重的风格 ，迈腾300「显眼包」设计款值得入手 ，但追求个性张扬的话可能要慎重 。最近「显眼包」车型确实吸引眼球，不过买车毕竟不是买快消品 ，得综合看这车能不能满足日常需求 。先说个冷知识——迈腾这车在北方政务圈有「隐形通行证」的外号 ，侧面说明它的市场认可度。
如果注重个性且预算允许，“显眼包”版迈腾可以买，但需权衡以下几点：显眼包设计的核心在于用独特外观吸引眼球 ，比如黑化轮毂/熏黑尾灯/运动包围等元素。这类版本吸引的多为25-35岁城市中产 ，既需要B级车的体面感，又不愿淹没在迈腾常见的商务形象里 。
迈腾300是否值得入手 ，先给结论：这车适合追求均衡型体验的群体 ，尤其看中品牌口碑和实用性的用户 。但“显眼包”属性不足——外观设计偏商务经典，动力参数表现不错但造型相对内敛 ，需要结合你的个性化需求再判断。
迈腾300适合追求稳中带酷的职场实力派 ，但“显眼包 ”定位需细品 。最近后台收到不少朋友在30万价位纠结这款车，综合来看：如果你是事业上升期 、需要兼顾商务与家庭的中年实力派 ，它能用德系底盘和宽敞空间说服你刷卡；但要是冲着“显眼包 ”的张扬个性而来 ，可能会被它的闷骚表达方式闪到腰 。
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