1 、发动机可靠性在4缸0T发动机方面 ，奥迪A6的发动机可靠性略胜一筹。尽管两款车都存在烧机油的问题 ，但新款A6已经改用8T发动机 。相比之下，宝马的发动机虽然也有烧机油和漏油的问题 ，但总体来说 ，奥迪A6的发动机故障率要略低于宝马5系 。
2 、奥迪A6和宝马5系各有千秋，具体选择需根据个人喜好和需求决定。奥迪A6的优势：变速箱技术先进：奥迪A6采用了multitronic无级/手动一体式变速箱 ，实现了真正的无级变速 ，动力输出平顺，操控舒适 ，且更节省燃油 。
3、若追求驾驶乐趣和个性表达 ，宝马5系是不错的选择；若注重科技感和实用性，以及更高的性价比，奥迪A6则更为合适 。
1 、一般建议每6万公里更换一次变速箱油 ，并选择合适的油进行更换。宝马5系使用ZF变速箱 ，可以选择8档自动变速箱ZF更换专用变速箱油 。其次，变速箱油的更换方法有两种：重力换油和循环机换油 。循环机换油更为干净 ，换油量更多 ，因此建议使用循环机更换。
2 、宝马5系变速箱油的更换周期因变速箱类型和实际用车情况而异 。对于自动变速箱：通常建议的更换周期：每2年或行驶4万公里左右进行一次更换 。但这一周期并非绝对，也有建议为每4-8万公里或2年换一次。
3、宝马5系官方手册中提及变速箱油为免维护 ，但建议在车辆行驶8万公里时考虑更换。此建议基于车辆长期运行和性能保持的考虑 。宝马5系装备了六速和八速变速箱 ，这两种变速箱所使用的油液有所不同，因此在更换时需特别注意 。六速变速箱油的更换周期建议遵循宝马官方指导 ，确保使用适合变速箱类型的油液。
4 、除了定期更换变速箱油外 ，车主还应注意变速箱的日常维护 。例如，定期检查变速箱的油位和油质 ，确保油位在正常范围内 ，油质清洁无杂质 。此外，避免在行驶过程中频繁换挡和急加速 、急刹车等激烈驾驶行为，这些行为可能会增加变速箱的负担 ，加速其磨损。
5、通常情况下 ，宝马5系的变速箱油更换周期建议在6-8万公里 。超过这个里程，除非变速箱在不更换油的情况下运行无异常 ，否则不建议更换 。因为旧油已与变速箱系统紧密融合 ，强制更换可能导致故障发生。
6 、对于宝马5系这类车型，建议每行驶约五万公里更换一次变速箱油 ，以确保变速箱的正常运转和延长使用寿命 。但请注意 ，这只是一个大致的参考范围，具体的更换周期还需根据车辆的使用情况和厂家的建议来确定 。若车辆经常在高速行驶或在恶劣环境下行驶 ，变速箱油的更换周期可能需要适当缩短。
1 、这种现象表明您的车辆存在变速箱故障隐患 。为了确保安全并及时解决 ，务必尽快将车辆送到授权4S店，使用专用电脑进行详细的故障诊断 。诊断结果将揭示具体的故障原因 ，可能是阀体积尘过多 ，影响了变速箱油的清洁度和润滑性能，从而加剧了部件间的磨损。油泥累积则可能阻塞阀体和管路，妨碍油压的正常调节 ，从而引发故障。
2、常见原因机电单元故障 控制模块（阀体/阀板）出现程序紊乱或硬件损坏 ，导致换挡逻辑失效 。传感器（如转速传感器、温度传感器）信号异常或线路短路 。高温保护长时间激烈驾驶或散热系统故障导致变速箱油温过高，系统自动进入保护状态。液压系统问题阀体组件卡滞 、油路堵塞或液压油不足 ，影响压力调节 。
3 、这可能有多种原因 。首先 ，可能是变速箱内部的换挡机构出现故障，比如换挡拨叉磨损、断裂等 ，导致无法准确控制挡位 ，使得在正常行驶中意外进入空挡。其次，电子控制系统方面也可能有问题 ，像传感器故障 、线路短路或断路等 ，错误的信号可能会让变速箱执行错误的动作，从而挂入空挡 。
4 、表现：挂入D挡或R挡后 ，车辆无法移动 。可能原因：变速箱内部严重损坏。传动轴或差速器故障 。变速箱油完全泄漏 。快速判断故障的方法：观察症状：首先 ，要仔细观察变速箱出现故障时的具体表现，如换挡困难、打滑 、异响等。检查油液：打开变速箱油尺，检查变速箱油的液位和质量 。
5 、传动系统警告灯亮原因是变速箱温度过热或者变速箱已经损坏 ，传动系统故障时不建议继续行驶 。传动系统警告灯在车辆行驶过程中亮起 ，是一个相对严重的故障指示。这一警告通常意味着传动系统存在某种故障，其中最常见的原因是变速箱温度过热或者变速箱已经损坏。
6、安全停车并检查在发现变速箱故障灯亮起后 ，应尽快在安全地点停车 ，并检查车辆状况 。避免继续行驶，以免对变速箱造成进一步损坏 。可能故障原因及解决方法 变速箱电子部件故障：解决办法：使用电脑进行检测 ，确定具体损坏的电子元件并进行更换。
宝马5系在低速行驶时出现顿挫伴随咔的异响 ，可能涉及以下原因及解决方案： 变速箱问题原因：液力变矩器锁止离合器：低速时频繁锁止/解锁可能导致顿挫和金属撞击声（咔响） 。 变速箱阀体或电磁阀故障：液压控制不稳定引发换挡冲击 。 变速箱油老化：油液污染或不足会导致润滑不良，换挡顿挫。
宝马5系低速油门松动受挫原因；变速箱档位程序的设置 。齿轮箱内脏且有杂质 。内部脏污或杂质不能有效调节变速器油压 ，导致顿挫。齿轮箱的散热 。变速箱散热不好会导致变速箱温度异常高 ，影响变速箱油的性能 。而且温度超过120C，变速箱橡胶密封材料会变硬 ，导致变速箱漏油 ，从而影响油压，造成顿挫。
点火线圈故障：点火线圈是发动机点火系统的重要组成部分，宝马五系的部分车型存在点火线圈易损的问题 ，可能导致发动机抖动 、加速无力等故障 。变速箱问题 换挡顿挫：部分宝马五系车型在换挡时可能会出现顿挫感 ，这可能与变速箱的换挡逻辑或控制程序有关 。
此外，汽油滤清器 、空气滤芯、电子节气门阻塞或油泵常见故障也会导致发动机动力降低 ，车辆加快无力加速慢 ，而且有顿挫感。车主理应按时搞好车辆的维护保养，清除有关构件沉积的废弃物。
老款宝马五系存在一些较为常见的问题 。 电子水泵故障：容易出现漏水 、异响等状况 ，影响车辆的冷却系统正常工作 。这可能是由于水泵本身的设计或材质问题 ，长期使用后出现老化 、密封不严等情况。 气门室盖垫渗油：随着车辆使用年限增加，气门室盖垫容易出现老化 ，导致机油渗漏 。
宝马五系变矩器故障灯亮 ，可能的原因及解决方案如下：异响故障 轴承磨损或损坏：轴承磨损会导致间隙增大，配合精度下降 ，进而产生异常声音 。需检查并更换磨损的轴承。变速元件磨损或精度不足：变速元件如齿轮的磨损或新齿轮与原齿轮配合间隙过大 ，也会产生异响 。
1、记录异响出现的具体工况（如冷车/热车、转向时 、加速/减速等） 。 尝试空挡滑行，若异响消失则排除发动机问题，指向传动或悬挂。专业诊断：使用宝马ISTA系统读取全车故障码 ，重点分析变速箱和传动数据流 。 路试配合底盘听诊器定位异响源 。若问题持续 ，建议优先检查变速箱阀体及传动轴，这两项是宝马5系低速异响的常见根源。
2 、宝马5系行车减速时变速箱异响可能由变速器内部零件磨损、油液问题 、控制模块故障 、轴线或齿轮问题、齿轮表面损伤及机械装配问题导致 。首先 ，变速器内部零件的磨损是常见原因之一 。例如 ，齿轮的齿面磨损或轴承磨损，都可能在减速时引发异响。这种磨损通常是由于长时间使用或缺乏定期维护造成的。
3 、如果宝马5系从驾驶室听到变速器部分有异常噪音 。可能的原因有：变速箱油不足或机油质量变差；变速器轴承磨损 、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮啮合异常 ，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修复装配错位；换挡杆和换挡拨叉槽松动 。处理方法是汽车行驶时有金属干摩擦 ，用手触摸变速箱会觉得热。
4 、如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件 ，然后进行更换 。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响 ，声音并不大，并且也不影响正常驾驶 ，但总让人有一点担心是哪里出了故障 。
5 、宝马5系在低速正常模式下的换挡问题 ，可能源于变速箱设计或操作不当。车主可参考车辆说明书中的操作步骤进行操作，或前往4S店寻求专业维修 。 转向系统抖动 转向抖动是宝马5系的另一常见问题，可能由轮胎磨损或转向系统故障引起 。更换轮胎或前往4S店检修 ，是解决问题的有效方法。
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