1、行车记录仪的acc线应接正极 ，b+线应接常电 。以下是关于行车记录仪acc和b+接线的详细说明：acc线接线说明：位置：行车记录仪上标记为红色的线 。功能：接正极电源 ，为行车记录仪提供工作电源。特点：当车辆电源开启时，acc线有电 ，行车记录仪开始工作；车辆熄火后 ，acc线断电，行车记录仪停止工作 。
2 、行车记录仪的ACC和B+接线方法如下：寻找ACC接口：ACC（辅助电源系统）接口通常位于方向盘底部左侧，具体位置可能因车型而异 。确保找到正确的ACC接口位置 ，以便后续接线。连接ACC线：行车记录仪通常配备三条线：红色ACC 、黑色GND和黄色B+。红色ACC线用于接正极 ，连接到找到的ACC接口上 。
3、行车记录只需接红色ACC正极及黑色GND负极两条线，当汽车开启电源后 ，记录仪开始工作 ，汽车熄火并取走钥匙后，记录仪停止工作 。如果需要停车时监控 ，就需要第三条线 ，黄色B+线，接到停车时也有电的供电点上。下面分别说明接法 。
1 、行车记录仪的acc线应接正极 ，b+线应接常电 。以下是关于行车记录仪acc和b+接线的详细说明：acc线接线说明：位置：行车记录仪上标记为红色的线。功能：接正极电源 ，为行车记录仪提供工作电源 。特点：当车辆电源开启时，acc线有电 ，行车记录仪开始工作；车辆熄火后 ，acc线断电，行车记录仪停止工作 。
2 、将电源线穿过顶棚，并与转接线插头对插 ，确保连接稳固。此方法相对简单 ，但需注意不要损坏顶棚和阅读灯周围的装饰件 。直接连接保险盒：将取电器和点烟器母座用端子连接起来，并用汽车线束绒布胶带把接头处包扎起来 ，确保安全 。开始走线并确定行车记录仪及电源转换设备的安装位置。
3、找到汽车的ACC ，每辆车的ACC位置不同，一般位于方向盘底部左侧；将行车记录仪安装固定好 ，将降压线从A柱穿过 ，直到ACC附近；打开ACC盖板，内部一般空闲有几个小号和中号的口 ，选择要接的口；降压线红线接ACC ，黑线接负极或搭铁，如果要停车监控接长电 。
4、行车记录仪的ACC和B+接线方法如下：寻找ACC接口：ACC（辅助电源系统）接口通常位于方向盘底部左侧 ，具体位置可能因车型而异 。确保找到正确的ACC接口位置 ，以便后续接线。连接ACC线：行车记录仪通常配备三条线：红色ACC 、黑色GND和黄色B+。红色ACC线用于接正极，连接到找到的ACC接口上 。
1 、找到汽车的ACC，每辆车的ACC位置不同 ，一般位于方向盘底部左侧；将行车记录仪安装固定好 ，将降压线从A柱穿过，直到ACC附近；打开ACC盖板 ，内部一般空闲有几个小号和中号的口 ，选择要接的口；降压线红线接ACC，黑线接负极或搭铁 ，如果要停车监控接长电 。安装完成后 ，启动行车记录仪，如果可以正常使用 ，则安装成功。
2、以下是具体的接线步骤：找到汽车的ACC 。每辆车的ACC位置不同 ，一般位于方向盘底部左侧 。安装并固定行车记录仪，通过a柱穿过降压线 ，直到接近ACC。打开ACC盖板 ，ACC盖板上有几个中小端口，选择需要连接的端口 。降压线的红线接ACC，黑线接负极或地 。想停车监控 ，就接长途电。
3 、行车记录仪三根线接法如下：正极线一般为红色 ，接ACC；负极线一般为黑色，搭铁接地；长线一般为黄色 ，接汽车电瓶或长火正极 。行车记录仪通过三条线与车辆连接 ，分别是正极 、负极和长电 。如果只接正负两条线，就可以正常使用 ，但如果想要停车监控 ，则还需要接上长电。
1、行车记录仪接acc不会导致电瓶亏电 。将行车记录仪连接到acc端口时，它仅在车辆启动时供电 ，车辆熄火后 ，行车记录仪将停止工作，因此不会影响电瓶电量 。行车记录仪接了常电但不接acc的后果主要是无法实现停车监控功能。
2 、直接连接至ACC（点火开关控制的电源）并不会导致电池电量损失 ，但仅限于车辆电源开启时供电 ，无法实现停车监控。若采用保险丝盒接电，且行车记录仪无电池欠压保护，长时间停车可能导致电池耗尽 。此外 ，若停车监控功能持续开启 ，电池同样可能耗尽 。因此，合理的使用模式及技术手段是保障电池电量的关键。
3 、在车辆上安装行车记录仪 ，许多车主会担心其是否会消耗电瓶的电量 ，导致电瓶亏电 。实际上，这种担忧是多余的 。当行车记录仪通过ACC（点火开关）连接至保险盒时 ，只有在车辆启动时才会供电 ，因此不会导致电瓶亏电。然而，如果希望实现停车监控功能 ，这种设置则无法满足需求 ，且长时间使用可能会使电瓶电量减少 。
4、行车记录仪接acc并不会导致电池电量损耗 。这是因为，行车记录仪的供电方式设计使得它只会在车辆启动后才开始工作 ，一旦车辆关闭 ，它就会停止供电。因此，长时间使用行车记录仪不会对电池电量造成负面影响 。然而，这种连接方式也存在一定的局限性 。
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