09款东风雪铁龙世嘉手自一体变速箱怎么样

1、款东风雪铁龙世嘉手自一体变速箱表现卓越，深受消费者喜爱 。这款变速箱搭载4速自动技术 ，性能稳定可靠，换挡顺畅
，燃油经济性高。其耐用度也备受车主赞誉
。驾驶体验方面，09款东风雪铁龙世嘉手自一体变速箱表现尤为出色。无论是日常通勤还是长途旅行 ，它都能提供流畅 、舒适的驾驶体验 。

2、总的来说
，09款东风雪铁龙世嘉的手自一体变速箱堪称一款值得信赖的汽车组件
。无论是在日常驾驶中应对日常行程，还是在长途旅行中挑战极限 ，它都能为车主提供卓越的性能和舒适的驾驭体验。如果你在寻找一款性能稳定
、质量上乘的汽车配件
，那么09款世嘉的手自一体变速箱绝对是你的理想选择 。

3、耐用
。那时候还是4速的自动变速箱，耐用度还可以 ，偶尔会有积碳
，油耗也比较高。

世嘉4at变速箱是什么牌子

1 、雪铁龙世嘉上所搭载的4AT变速箱是PSA集团大名鼎鼎的AL4 自动变速箱，这款变速箱由PSA和保时捷共同研发 。

2
、世嘉的变速器档杆设计独特 ，特别配备了S运动模式
。尽管厂方声称新款的4AT与旧款无异
，但实质上在程序层面有所优化，展现出提升的传动性能。作为法系汽车理念的体现 ，世嘉的发动机和变速器皆源自法国PSA集团的标志性技术 。

3、作为法系思维的产物，世嘉的发动机 、变速箱其实都是法国PSA集团的经典机型
。特别是那台6L机器
，无论雪铁龙还是标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，东风自主品牌车型里甚至都可以见到它的影子。所以世嘉这款车本身是非常实用的 ，配件保有量巨大
，维修自然无任何问题，可以放心选择品相好一点的二手车 。

4
、世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型车。这款车采用两款发动机 ，一款是6升自然吸气发动机
，一款是0升自然吸气发动机
。6升自然吸气发动机最大扭矩117马力，150牛·米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率 ，在4000转时输出最大扭矩 。

世嘉10款和11款用的什么变速箱

1、世嘉10款和11款车型搭载了AL4自动变速箱
，这一设计让驾驶过程更加智能与便捷
。自动变速箱能够依据车速与发动机转速的变动，自动选择适合的挡位 ，无需人工干预
，极大地提升了驾驶的舒适性和便利性。AL4自动变速箱的运作依赖于精密的液压控制系统，内部构造复杂 ，涉及多个液压控制单元及换挡执行机构 。

2 、雪铁龙世嘉上所搭载的4AT变速箱是PSA集团大名鼎鼎的AL4 自动变速箱，这款变速箱由PSA和保时捷共同研发
。

3
、是4挡手自一体变速箱
，2008年6月28日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相 ，并中文名定为“世嘉 ”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱
，最终售价为88-118万元 。新车于2008年9月2日正式上市销售
。

4、前驱。2010款雪铁龙世嘉是一款性能优渥的SUV，其驱动方式为前置前驱 ，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架
，后悬架使用了可变形横梁式带横向稳定杆，与其匹配的是4挡手自一体变速箱 。雪铁龙世嘉搭载了6L自然吸气发动机和4挡手自一体变速箱 ，最大功率是86千瓦
，最大扭矩是150牛米
。

5 、有力。10年的东风雪铁龙世加，其6排量自动挡的车是配备的四速变速箱 ，是非常有力的 。世嘉是东风雪铁龙在国内紧凑级家用轿车市场上主打的产品
，自从08年7月上市，就在2012年初东风雪铁龙推出了2012款世嘉。

6
、雪铁龙世嘉搭载了自然吸气L型多点电喷N6A 10 xA3A PSA发动机 ，匹配了5档手动变速箱和4档手自一体变速箱，燃料类型是汽油93#
，环保标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准
。国四标准的排放限值要宽松一些，但也要比国三标准的限值加严了34%。

新世嘉变速箱4AT技术落后也就费油呢?4AT有什么优点呢,

总的来说 ，新世嘉搭载的4AT变速箱以其成熟、稳定以及相对合理的油耗表现
，值得用户信赖和选择 。虽然油耗不是其最大亮点，但在日常使用中 ，其可靠性和驾驶体验仍然是值得肯定的
。

嗯！发动机太陈旧
，6发动机无任何可变气门正时和升程等优化技术，动力和扭矩都不出色。自动挡用4AT ，严重滞后
，费油一大原因 。说车重费油的看看那些4排量自动挡的车，超过5吨 ，照样比世嘉6自动的省油
。

关于13款世嘉的变速箱
，它采用的是4AT自动变速器。这款自动变速器相较于手动，提供了更为便捷的操作和平稳的驾驶感受 。在燃油经济性方面 ，4AT相较于AT，有着显著的优势
，更利于节省油耗
。13款世嘉的发动机配置独特，采用干式空气滤清器 ，纸质滤芯吸湿性强
，有效防止混合气浓度过高影响发动机功率。

世嘉变速箱优点 4AT虽然有些老了，但作为家用车 ，相当够用了油耗相对略高点同样是6的别的省油也没省多少
，一万公里就多个几百元而已，但4AT的技术成熟 、可靠 ，从未听说有什么变速箱故障问题偶尔有点顿挫感也不明显
，开久了会避免顿挫感的 。

关于6L发动机搭配4AT变速箱的油耗表现，不同车型的实际数据有所差异 ，具体如下：雪铁龙世嘉两厢 6L+4AT综合油耗范围：8-12L/百公里 路况较好时（如通畅城市或高速）可控制在8L以下； 驾驶习惯不佳或拥堵城区可能升至12L左右
。 二手车车况（如发动机状态、保养记录）也会显著影响油耗。

世嘉的4AT技术太老了 。是上个世纪90年代的产物。档位越多
，使用时越省油，但档位的数量不是越多越好
。

13款世嘉变速箱是4AT还是AT8

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、关于13款世嘉的变速箱 ，它采用的是4AT自动变速器。这款自动变速器相较于手动，提供了更为便捷的操作和平稳的驾驶感受 。在燃油经济性方面
，4AT相较于AT，有着显著的优势 ，更利于节省油耗
。13款世嘉的发动机配置独特
，采用干式空气滤清器，纸质滤芯吸湿性强 ，有效防止混合气浓度过高影响发动机功率。

2、L自然吸气发动机+传统自动挡车型 。非常典型的法系作品
。可是这款车已经停产了
，您突然问起，不知道是不是想询问关于此款车的二手车呢？作为法系思维的产物 ，世嘉的发动机 、变速箱其实都是法国PSA集团的经典机型。

3
、标致301变速箱介绍：标致301采用PSA自产5速手动变速箱5MT或自动4速变速箱4AT（变速箱型号AT8） 。变速器是汽车传动系统的主要组成部分之一
。汽车的实际使用非常复杂
，比如起步、怠速 、低速或高速行驶
、加速、减速 、爬坡
、倒车等。

世嘉变速箱有几个支架

1、世嘉变速箱一般有三个支架 。前支架 位置：位于变速箱前端
。它起到支撑变速箱前部的作用，帮助稳定变速箱在车辆行驶过程中的位置 ，减少因发动机运转等产生的震动对变速箱前端的影响。

2 、世嘉变速箱通常有三个支架 。前支架：它起到支撑变速箱前端的作用
，对于保持变速箱在车辆前部的稳定安装至关重要。在车辆行驶过程中，能有效缓冲发动机和变速箱产生的振动向前传递 ，避免因振动过大影响到前方部件的正常工作
。中支架：位于变速箱中部位置，主要功能是进一步稳固变速箱的整体结构。

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、世嘉变速箱一般有三个支架 。前支架它主要起到支撑变速箱前端的作用
，帮助稳定变速箱的前端位置，减少变速箱在车辆行驶过程中的晃动和位移
。前支架通常安装在发动机与变速箱连接处的前方位置 ，通过螺栓等方式与车身和变速箱紧密相连。

4、款两厢世嘉变速箱维修费用会根据不同情况有很大差别
，一般从一千元到一万元不等 。具体维修费用受以下几个因素影响：故障严重程度：轻微故障：如密封件漏油或电磁阀损坏，这类故障维修费用相对较低 ，一般在五百到两千元之间
。中等程度故障：如需要更换摩擦片或轴承
，费用会上升到两千到五千元。

5 、全面检查：在决定购买前，建议对车辆进行全面检查 ，包括发动机、变速箱
、底盘、悬挂系统等关键部件 。咨询专业人士：购车前可以咨询专业的二手车评估师或汽车技师
，他们可以提供更专业的意见和建议
。考虑保值率：雪铁龙世嘉的保值率不高，每年大概贬值15% ，这一点在购车时也需要考虑进去。