上汽9at变速箱怎么样

1 、上汽大通的9AT变速箱是德国产的，然而存在质量问题 ，主要表现为齿比分布不合理和DogClutch犬牙离合器的可靠性存疑。尽管如此
，上汽大通车企仍然坚持在SUV车型上使用9AT变速箱 。这是因为在SUV车型中，车身重量较大 ，油耗偏高
，因此需要更多的档位来降低油耗
。同时，9AT的1档普遍齿比大 ，有助于提升重型SUV的加速性能。

2
、9AT变速箱性能提升显著：- 新款9AT变速箱是新君威的一大亮点，与旧款6速手自一体相比
，性能有了显著提升 。- 该变速箱由上汽通用精心研发，动力衔接更为顺畅 ，明显减少了行驶过程中的顿挫感
，提升了驾驶体验
。 动力系统表现出色：- 新君威不仅变速箱技术有所改进，其动力系统同样表现出色。

3、at变速箱的优势显著 ，它不仅能提升燃油经济性和加速性能
，相比老款变速箱，其燃油消耗可降低2% ，加速过程更加平稳顺畅 。此外
，该变速箱的传动比范围高达16：1，确保了更广泛的挡位选择。

4 、速变速箱优缺点通用9at变速箱的优缺点通用九速变速箱的特点是：体积小 ，效率高；挡位多且平顺性较好；液力变矩器的行程较长
。以上汽通用别克旗下的君威2020款为例
，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

上汽dct380变速箱缺点

齿轮精度不高
、可靠性耐用性差 。上汽dct380变速箱齿轮精度不高，低档位啸叫 ，齿轮呜呜的噪音，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大
，就从保以后出现的噪音
。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差，不如cvt变速箱和at变速箱 ，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱。

上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有顿挫感较强 。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有短暂的异响声
。

噪音大。根据查询《上汽dct380变速箱质量评测》得知
，上汽dct380变速箱齿轮精度不高，低档位啸叫经常发出齿轮呜呜的噪音声 ，噪音声音特别大 。上汽变速器DCT380荣获“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器及电驱动
。

上汽dct380变速箱低档异响的原因有两种。分别是：由于变速箱内部摩擦片异常磨损、摩擦片不均匀 、主动轮和驱动轮故障或链条故障造成的 。干式双离合变速箱通病
，到4s点进行维修即可
。

传动效率高：DCT380采用了先进的液压控制系统，使得传动效率高达97%以上。相较于传统的AT和CVT变速器 ，具有更高的燃油经济性 。换挡速度快：DCT380的换挡时间小于200ms
，实现更加迅速的换挡动作。这能够提升驾驶体验，使车辆行驶更加平顺和流畅
。稳定性强：采用湿式离合器设计 ，能够承受大扭矩。

上汽7dct变速箱怎么样

1、上汽的7DCT（七速双离合器）变速器是一款性能出色
、稳定可靠的自动变速器 。其主要优点如下：换挡速度快：7DCT采用了先进的电子控制技术
，能够实现快速、准确的换挡动作，确保车辆的动力传输更加顺畅 ，提升了驾驶的舒适性和响应性
。效率高：该变速器的传动效率非常高，能够最大限度地传递动力
，同时减少能量损失。

2 、优点： 传动直接，动力损耗小：7dct变速箱的设计使得动力传递更为直接 ，减少了动力在传输过程中的损耗
，提高了车辆的燃油经济性和动力性能 。

3
、大众途观L搭载了DCT7速双离合变速器，但车主反馈显示主要问题集中在换挡顿挫和异响上
。大众品牌曾以DSG双离合的快速换挡、高效传动和低成本作为卖点 ，然而实际使用中
，这些问题导致的质量问题超过了其宣传的优势。在中国拥堵路段，双离合变速箱易因频繁启动和长时间低速行驶而过热 ，引发故障 。