博越的变速箱什么型号?

第四代博越L没有使用8AT变速箱，而是采用了7速湿式双离合变速箱（7DCT）。这一选择可能是出于以下因素的考虑： 成本控制：8AT变速箱虽然性能优异 ，但成本也相对较高 。对于汽车制造商而言
，在保证车辆性能的同时，也需要考虑成本控制
。采用7DCT变速箱可能是吉利在保持车辆性能与成本控制之间做出的平衡决策。

综上所述 ，吉利博越L的7速湿式双离合变速箱（型号7DCT330）在正常维护下
，大多数情况下可以达到25万公里以上的使用寿命，而设计使用寿命则至少为30万公里 。

博越L搭载的7速湿式双离合变速箱（代号330）的耐用性取决于多种因素 ，包括驾驶习惯 、保养情况和使用环境
。以下是具体分析：设计寿命：这款变速箱的理论设计寿命通常在20万至30万公里之间。湿式结构通过油液冷却和润滑
，相比干式双离合更能承受高负荷，耐久性更好 。

吉利博越2018款根据不同动力配置和车型版本 ，搭载了以下两种变速箱类型：6速手动变速箱（6MT）主要配备在8T涡轮增压发动机的低配车型上，为传统手动换挡结构
，需驾驶员操作离合踏板和换挡杆
。

吉利汽车博越的变速箱怎么样

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、吉利汽车博越的变速箱表现良好，但存在部分局限。优点：技术成熟：博越搭载的是来自DSI的6速自动变速器 ，这款变速器在澳大利亚研发
，后被吉利控股集团全资收购 。其采用液力变矩器，并配备防滑控制和锁止离合器 ，确保了在400N·m以上扭矩需求下的稳定性和安全性能。

2、吉利博越的三大件（发动机 、底盘
、变速箱）是耐用的
。以下是具体分析： 发动机耐用 吉利博越的发动机设计高效
，能够将其他形式的能量转化为机械能，为汽车提供强劲的动力。 这种设计不仅保证了卓越的动力性能 ，还提高了整体的车辆耐用性和稳定性 。

3、吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定
，但存在一些可改进之处
。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里 ，显示出较高的可靠性 。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器
，具备防滑控制和锁止离合器
。

4 、款吉利博越L的变速箱表现相当不错。这款变速箱换挡平顺，无论是在城市道路还是高速公路上 ，都能提供流畅的驾驶体验 。即使在低速行驶或者拥堵的路况下，也很难感受到换挡的顿挫感
，这让驾驶过程更加舒适
。同时，这款变速箱的响应速度也很快。

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、吉利博越的三大件（发动机、变速箱 、底盘）耐用性表现出色 。发动机耐用性：先进技术：吉利博越的发动机采用了涡轮增压与直喷技术 ，这些前沿技术不仅提升了动力输出
，还优化了燃油效率
。稳定性能：经过严格的测试和众多用户反馈，吉利博越的发动机在正常维护下可保持稳定的性能 ，具有长达数十万公里的使用寿命。

6、长期质保服务：吉利汽车为博越提供了长期质保服务
，进一步增强了用户对发动机耐用性的信心 。变速箱耐用性 高强度材料与精密制造：博越的变速箱，无论是手动还是自动 ，都采用了高强度材料和精密制造工艺
，确保在日常使用中的稳定性和可靠性。

斯威x7是什么变速箱

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、斯威X7采用的是6挡手自一体变速箱（6AT变速箱），具体为DSI 6AT变速箱
。变速箱类型 斯威X7所搭载的6AT变速箱 ，即6挡手自一体变速箱
，是一种技术成熟、应用广泛的自动变速箱类型。这种变速箱具有多个前进挡位，能够根据车辆行驶速度和发动机转速自动调整挡位 ，以提高燃油经济性和驾驶舒适性 。

2 、总结来说，斯威X7SWM汽车的变速箱是一款集高性能
、高可靠性和耐用性于一体的杰出产品
。它能满足驾驶者在不同行驶条件下的个性化需求
，提供舒适、安全且充满乐趣的驾驶体验。

3 、斯威X7：搭载5T涡轮增压发动机，最大马力156匹 ，最大扭矩230牛米 。配合6速手自一体变速箱
，动力输出平顺，但对于一辆7座SUV来说 ，动力略显不足
。众泰T700：搭载8T涡轮增压发动机
，最大马力177匹，最大扭矩245牛米。配合5速手动变速箱 ，能够充分体验到8T的动力 。

4
、斯威汽车x7采用前置前驱设计
，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架
。搭载的0L自然吸气发动机 ，匹配5挡手动变速箱。发动机最大功率为101kw
，最大扭矩185牛米，采用多点电喷技术 ，配备铝合金缸盖缸体 。

5、动力方面，新车将继续搭载8L和5T两款发动机
。其中
，8L发动机最大功率为101kW，峰值扭矩185Nm；而5T发动机最大功率则达到115kW ，峰值扭矩为230Nm。与之匹配的是6速自动变速箱
，这一动力组合在保证充沛动力的同时，也兼顾了燃油经济性 。

6 、【太平洋汽车网】斯威X7搭载了一台5T涡轮增压发动机 ，具备CVVT连续可变气门正时技术。其最大功率为156马力5600-6000rpm
，最大扭矩为230牛·米/1750-4500rpm
。传动部分，匹配的是来自爱信的5挡手动变速箱 ，并采用前置前驱的驱动形式。