通用gf6变速箱搭载车型

1 、通用GF6变速箱搭载的车型有科沃兹
、2015款全新科鲁兹、昂科拉 、昂科威等。科沃兹采用该型号变速箱，是因其具有良好的传动性和换挡平顺性 ，能适应汽车不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求 。

2
、gf6变速箱应用到的车型有别克（英朗
，君威，君越 ，全新君越
，G1凯越.陆尊）、雪佛兰（科鲁兹，迈锐宝 ，迈锐宝XL科帕奇.景程） 、凯迪拉克，部分福特也在使用这款变速箱
，因为这款变速箱是通用与福特联合研发而成
。变更转速比和运动方向的装置。

3、升自然吸气发动机车型：对于搭载4升自然吸气发动机的君越车型，其变速箱型号为6T45 。这款变速箱属于通用自家的GF6系列 ，同样是一款6速自动变速箱
。GF6系列变速箱在通用汽车的多款车型中都有广泛应用
，以其可靠性和耐用性而受到好评。

4
、别克sgm7162daab搭载的是6速手自一体变速箱（6AT），型号为GF6（通用第二代6AT变速箱） 。该车型发动机匹配LDE型号6L自然吸气发动机 ，最大功率86kW
，与GF6变速箱形成动力组合，常见于别克英朗等紧凑型轿车。GF6变速箱由通用汽车研发 ，具备平顺换挡和一定燃油经济性
。

5、别克君越搭载的6AT变速箱（通用GF6系列）在实际使用中的表现可总结如下
，供参考：技术背景这款变速箱是通用与福特联合开发的横置6速自动变速箱，代号6T40/45（GF6系列） ，曾广泛用于君越 、迈锐宝等车型。2012年后经过升级（改进阀体
、摩擦片等）
，后期版本稳定性有所提升 。

6、科沃兹全系搭载上汽通用制造的5LDVVT自然吸气发动机，型号L2B ，生产地在中国
。这款发动机采用合资技术，由上汽通用制造
，具有技术成熟 、维护成本较低等优点。

科鲁泽6at变速箱耐造吗

综上所述，科鲁泽的6AT变速箱在耐用性方面表现出色 ，是值得信赖的变速箱选择 。

科鲁泽（Chevrolet Cavalier）搭载的6AT变速箱（通用第三代GF6变速箱）在耐用性方面的表现可以分几个维度来分析： 技术背景这款6AT变速箱是通用与福特联合研发的产物
，代号为6T系列（如6T30/6T40），经历了多次改进
。第三代GF6主要优化了：材料升级：换用高强度齿轮组和更耐磨损的摩擦片。

无论是手动还是自动版本 ，科鲁泽的变速箱都表现出了优异的流畅性和可靠性 。换挡过程顺畅无阻
，传动效率高，整体性能非常稳定
。与5L发动机相匹配的是6AT变速箱 ，这款变速箱同样以耐用著称。底盘：科鲁泽采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构
，这是这个级别车型中主流的底盘结构 。

科鲁泽6AT变速箱在正确使用和维护保养的情况下，是耐用的
。具体来说：技术成熟度：科鲁泽6AT变速箱作为一种自动变速器 ，相比一些其他类型的变速箱（如CVT）
，其技术更加成熟，具有更多的优点 ，如换挡平顺
、承受扭矩大等，这些特点有助于提升变速箱的耐用性。

通用GF6变速箱用什么油?

通用的变速箱GF6系列用的是德士龙6号变速箱油 。DexronVI几个重要粘度指标：粘度指数≥145-40℃布鲁克菲尔德粘度≤1500040℃运动粘度≤32100℃运动粘度≥5/≤4符合德士龙6的都可以。

通用GF6变速器采用的专用油品是德士龙6号变速器油！--
。Dexron VI的粘度性能至关重要
，包括粘度指数需达到145-40℃！--，以及在40℃时布鲁克菲尔德粘度需小于或等于15 ，000
，运动粘度在100℃时需满足3，210-5 ，500。符合这些标准的油品都是合格的 。

美孚蓝瓶全合成油：采用全合成基础油
，抗氧化性能突出，能有效防止油液变质 ，延长换油周期
。采埃孚AG6：德国采埃孚集团生产的专用油品
，针对通用GF6变速箱优化，兼容性和保护性均达到原厂标准。AC德科：作为通用汽车旗下品牌 ，其油品直接匹配原厂技术要求
，性价比高，适合日常保养 。

12年迈锐宝2.0加什么品牌变速箱

1、年迈锐宝0应使用符合DEXRON VI标准的变速箱油 ，推荐品牌包括安索脂类油 、红线D美孚蓝瓶全合成油
、采埃孚AGAC德科等原厂配套油品
。变速箱类型与标准2012款迈锐宝0搭载的是通用GF6第二代变速箱，采用六速手自一体设计。该变速箱对油液性能要求较高
，需使用符合DEXRON VI标准的变速箱油 。

2、迈锐宝0豪华版自上市以来，受到了许多消费者的关注
。这款车的性价比非常高 ，不仅价格实惠
，而且在做工和外观上也十分扎实和大气，给人留下深刻的印象。然而 ，这款车型也存在一些不足之处 。

3 、迈锐宝XL 0T车型（以通用雪佛兰官方信息为准）通常搭载通用集团自主研发的9速手自一体变速箱（型号：Hydra-Matic 9T50）
。