为什么不建议买奕歌?三菱奕歌车质量怎么样

1、不建议购买三菱奕歌的主要原因包括品牌影响力弱 、后备厢空间狭窄
、悬架不舒适以及起步动力肉。关于三菱奕歌的车质量 ，根据第三方平台数据
，其故障投诉量属于中规中矩 。 品牌影响力弱：三菱汽车在国内市场的品牌影响力逐渐减弱，很多消费者对品牌的认知还停留在过去 ，因此对奕歌的兴趣不大
。

2、不推荐购买奕歌的原因主要有以下几点。首先
，品牌影响力较弱，这可能会影响到车辆的价值和认可度 。其次 ，储备厢室内空间狭小，使得其在实用性上有所欠缺
，尤其是在需要装载较多物品时，可能会感到不便
。再者 ，悬挂系统不舒服
，这在城区路面行驶时尤为明显，会影响到驾驶者和乘客的舒适度。

3 、悬架不舒适 三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬 ，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统
，一看就是为越野而设的，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好 ，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显 。

4
、悬挂 系统不舒服 三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬
，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统，一看便是为越野车而设的 ，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并没有同档次下的其它车系好
，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显。

5、使得车头显得气势非凡
。在空气动力学方面，奕歌的转向感非常沉稳且坚定 ，悬挂硬度高于普通版本，因此
，在颠簸路面行驶时，乘坐的舒适性得到了很好的保障。虽然奕歌在外观设计和悬挂性能上表现出色 ，但发动机的不足之处在于动力不够强劲 。尽管如此
，奕歌在整体性能和驾驶体验上依然提供了令人满意的表现
。

三菱劲炫和奕歌差哪里了?

外观方面，2019款三菱奕歌前脸采用X型设计 ，中网采用双色镀铬条装饰
，前大灯采用开眼式设计，下进气口很大 ，前保险杠采用镀铬装饰
，两侧的前雾灯呈四边形设计。三菱新劲炫前脸采用分层式设计，中网格栅采用横竖设计 ，前大灯采用开眼式设计
，下进气口呈梯形设计，两侧前雾灯很精致 。

综上所述 ，如果追求更好的性能 、驾驶体验和舒适性，三菱奕歌无疑是一个更明智的选择
。

奕歌是于2018年11月份正式上市的车型
，在国内三菱车型的X造型的前脸即是从奕歌所开始的，其整车外观风格比较激进。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些 ，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统 。

首先
，从外观设计来看，劲炫的前脸风格与奕歌相似 ，既保留了传统SUV的硬朗造型
，又融入了前卫设计元素，带来强烈的视觉冲击
。车身侧面与旧款相比变化不大 ，整体轮廓和腰线设计相对常规。尽管车身尺寸为4366x1818x1640mm
，轴距2670mm，但在与日产逍客、现代ix3福特领界等竞争对手的对比中 ，其优势并不突出 。

广汽三菱奕歌2019款原装轮胎型号

1
、款广汽三菱奕歌原装轮胎型号一般为225/55 R18
。轮胎型号中的数字有着特定含义。“225 ”代表轮胎的宽度
，单位是毫米，它决定了轮胎与地面接触的面积大小 ，较宽的轮胎能提供更好的抓地力和稳定性 。

2、广汽三菱奕歌2019款原装轮胎型号可能包括225/55R18和215/70 R16。具体来说：215/70 R16：这一轮胎型号主要配备在2019款奕歌5T 手动两驱青春版 国VI车型上
。其中，215表示轮胎宽度为215毫米
，70表示轮胎的扁平比（即轮胎高度与宽度的比值），R表示轮胎为子午线轮胎 ，16表示轮胎适配的轮毂直径为16英寸。

3 、作为一台SUV
，拥有不错的通过性是最基本要素之一，奕歌车身的最小离地间隙达到了180mm ，这在同级别中已经算是非常优秀的表现 。18寸的双色运动轮毂
，规格为225/55 R18配备优科豪马的轮胎，具有很强的抓地和通过性 ，低调与气质感在这里得到充分体现
。

4
、寸的优客豪马轮胎
，无论在任何路面都有良好的通过性。18寸的优客豪马轮胎，无论在任何路面都有良好的通过性 。3安全配置：广汽三菱奕歌采用了RISE超强抗冲撞安全强化车身
。采用高强度甚至超高强度钢板 ，奕歌安全车身的高强度钢板（≥340MPa）占比高达百分之53以上。

5、广汽三菱奕歌18寸的轮胎
，优越于很多同系列的合资车型，我在驾驶的时候也明显感觉到会更加稳定 。这个后备箱也挺大的 ，还是能满足我的需求的，而且我还加装了皮革垫子保护
，也更加好看，不过奕歌也还自带收缩的后备箱遮阳帘的
。

2019款三菱奕歌1.5t无畏版,4224公里,真实用车感受

1 、内饰 ，奕歌标配都有多功能方向盘
，及中控台悬浮大屏幕，全系标配carlife和语音识别功能 ，外加手动控制按钮
，还是很有科技感的，配置方面 ，三菱奕歌配备了自动空调很方便
，高一个等级还配有电子手刹
、 自动大灯和座椅加热，资金充足的还是建议上高配一点 ，最少上个梦想版
，资金紧张的，选无谓也还不错实用的配置都有。

2、我的奕歌是2019款国六无畏天窗版 ，购入到现在一年多，共计行驶11100多公里
，整体评价不错 。奕歌外观时尚，动力强 ，品质好
，用着省心，是一款好车
。

3 、从外观 ，动力
，配置亦歌都要优于其他几款车型。于是就于2019年7月16日购入了国六无畏天窗版奕歌，目前都跑了六千多公里了 ，感觉还是不错的
，挺好 。家族的高颜值基因就是如此强大 车漆傍晚都这么亮 硕大的大灯，别看这样安安静静非常温温和样子。

4
、我是于2019年7月16日购入了奕歌国六无畏天窗版 ，当然也是一直关注着这款车
，从发售到4S店有车，也曾去试驾过 ，深深的被奕歌的外观设计所征服，于是购入了该车
，目前我的奕歌行驶九千多公里，感觉还是不错的 ，没有辜负我对她的期望
。

5、没有甩尾感觉。这也是我驾驶中所带来的感受 。首保前高速上开节油模式时速在80左右特别省油
，显示只有5升，真是出乎意料
。首保后油耗有点偏高 ，几乎油耗表显达到7个左右
，时速在100公里时候。但是还是在我接受范围内 。

6 、对于三菱奕歌的选择，我们有以下建议：首先 ，建议考虑购买中端车型
。尽管它比无畏版的价格稍高
，约一万块钱的差价，却带来了显著的升级。它配备了电动座椅
、豪华的真皮座椅和令人愉悦的全景天窗 ，这些配置足以满足日常生活的舒适需求
，性价比十分出色 。无畏版虽然价格亲民，但也不失为一个合理选择
。

为什么不建议买奕歌(三菱奕歌车质量怎么样)

不建议购买三菱奕歌的主要原因包括品牌影响力弱、后备厢空间狭窄 、悬架不舒适以及起步动力肉。关于三菱奕歌的车质量 ，根据第三方平台数据，其故障投诉量属于中规中矩 。 品牌影响力弱：三菱汽车在国内市场的品牌影响力逐渐减弱
，很多消费者对品牌的认知还停留在过去，因此对奕歌的兴趣不大
。

悬架不舒适 三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬 ，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统
，一看就是为越野而设的，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好 ，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显。

不推荐购买奕歌的原因主要有以下几点 。首先
，品牌影响力较弱，这可能会影响到车辆的价值和认可度。其次 ，储备厢室内空间狭小
，使得其在实用性上有所欠缺，尤其是在需要装载较多物品时 ，可能会感到不便
。再者
，悬挂系统不舒服，这在城区路面行驶时尤为明显 ，会影响到驾驶者和乘客的舒适度。

悬挂 系统不舒服 三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统
，一看便是为越野车而设的，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并没有同档次下的其它车系好 ，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显 。

使得车头显得气势非凡
。在空气动力学方面
，奕歌的转向感非常沉稳且坚定，悬挂硬度高于普通版本 ，因此
，在颠簸路面行驶时，乘坐的舒适性得到了很好的保障。虽然奕歌在外观设计和悬挂性能上表现出色 ，但发动机的不足之处在于动力不够强劲 。尽管如此
，奕歌在整体性能和驾驶体验上依然提供了令人满意的表现
。

奕歌搭载5升涡轮增压发动机，最大输出功率仅有154马力 ，这在动力方面是其不足之处。