1 、再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高 。早期车型使用铅酸电池 ，低温下效率受影响 。虽然新款采用镍氢材料 ，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化 ，性能下降后厂家不保修 ，维修费用可能高达数万元。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳 。为节省后备箱空间 ，电池组置于后座下方 ，导致后排座椅无法放倒，限制了储物空间 。
2 、为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方。这种设计导致后排座椅无法放倒 ，直接限制了后备箱的储物空间 ，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便 。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出 ，如非常省油、平顺性强 、噪音控制出色等 。
3 、旧款双擎用的是铅酸电池 ，低温影响效率。新款采用镍氢电池，保修期8年或20万公里 ，但电池老化会导致性能下降。一旦保修期过 ，更换电池可能需要花费数万元 。后排座椅舒适性 为了保证后备箱空间，新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方 ，导致座椅无法放倒 ，影响储物 。搬运大件物品时，不如燃油版方便。
1、首推混动车型 卡罗拉要小心了 全新的i-GMP平台带来的另一个优势就是更加丰富的动力系统 ，新一代伊兰特（海外版）除了搭载传统的0L自然吸气发动机外 ，最大的亮点是首次推出了混动车型 。其搭载的混动系统由6L发动机与32kW电机和32kWh电池组共同组成，综合最大功率103kW（141Ps），峰值扭矩264Nm 。
2 、车身尺寸方面 ，从对比表格可见 ，伊兰特在车身轴距上还是占优的，但在车身宽度方面 ，仍旧稍逊卡罗拉一筹。总体来看 ，三款车型的尺寸基本处于同一标准之下 。内饰设计上，第七代伊兰特在内饰设计上更显年轻时尚 。
3 、在外观方面 ，看完第七代伊兰特再看卡罗拉 ，你就会看出明显差异。相比旧款来说，卡罗拉整个车身比例协调了很多 。重新设计的中网格栅 ，丰田家族的大嘴式造型 ，两侧的大灯组收尾更加高挑，再配合镀铬饰条装饰的前雾灯 ，整体看起来很居家 ，但不够犀利和出彩 。
4、反观卡罗拉，其搭载了丰田引以为傲的“双擎”以及2T发动机两款动力系统。
1、卡罗拉作为全球销量领先的车型，长久以来在车坛占据重要地位 。然而 ，新一代卡罗拉双擎问世后 ，一些已购车主表示了后悔，但不建议购买的原因究竟何在呢？首先 ，卡罗拉双擎的折扣较少 ，取车速度慢 。售价介于158-198万之间，即便是中型车型 ，落地价也超过16万。丰田4S店给予的优惠有限 ，通常只有几千元。
2 、卡罗拉双擎是否有必要，取决于您的驾驶习惯和需求 。以下是具体分析：如果您经常在城市中行驶且注重燃油经济性和环保：卡罗拉双擎是非常有必要的 。它的混合动力系统可以显著降低油耗 ，提供更经济的驾驶体验。同时 ，混合动力系统还有助于减少尾气排放，对环境保护有积极作用 。
3 、卡罗拉燃油版和双擎版各有优势 ，选择哪款更好取决于个人需求和偏好 。性能方面 ，燃油版搭载自然吸气发动机，动力输出线性平顺，能满足日常通勤和家用基本需求；双擎版采用混合动力系统 ，起步和低速行驶靠电动机驱动 ，加速迅猛且静音，高速行驶时发动机和电动机协同工作 ，动力分配灵活 ，能效表现佳。
4、不建议买卡罗拉双擎车的原因主要有以下几点：价格较高：卡罗拉双擎由于采用了先进的混合动力技术，其售价相较于传统燃油版卡罗拉会更高 ，可能超出部分消费者的预算范围 。维修成本较高：混合动力汽车的零部件通常比传统燃油汽车更为复杂和精密 ，因此维修成本也相对较高 。这可能会增加车主的长期使用成本。
5 、卡罗拉双擎版本是一个值得考虑的选择 。以下是几个关键点：燃油效率高：卡罗拉双擎在日常通勤中表现出色，燃油效率显著 。这意味着每行驶一万公里所需的保养次数较少 ，且保养价格相对实惠 ，能够极大地节省开支。
6 、丰田卡罗拉双擎的油耗表现令人瞩目，其综合油耗约为5升左右 ，相比燃油版更为经济 。尽管双引擎车型在价格上略高于传统燃油车 ，且电池占用了一定的后备箱空间，若电池损坏，维修费用也不菲 ，但总体而言 ，卡罗拉双擎的利大于弊 。
而8L顶配旗舰版车型则要比中配车型贵6万元，从多出的配置来看 ，性价比并不算很高。总的来说 ，新款丰田卡罗拉8L混动车型，相比其他两款燃油版的动力系统更强 ，油耗更低 ，更适合家用或者高速等场景下使用，而从配置上看 ，其中8L混动的中配车型在三款车型里面性价比相对来说更高 ，更值得考虑入手。
性价比高：锐放在保持丰田一贯的高品质同时，也提供了较为合理的价格 ，是一款性价比很高的车型 。综上所述 ，具体选择哪款车型还需根据个人需求和预算来决定 。
性价比高：丰田卡罗拉双擎混动版以98万元的起售价，为消费者提供了一个相对亲民的价格选择。这一价格相较于同级别的其他混动车型，具有一定的竞争优势 ，使得更多消费者能够负担得起这款节能环保的车型 。
再者 ，卡罗拉双擎的电池维护成本较高 。早期车型使用铅酸电池，低温下效率受影响。虽然新款采用镍氢材料 ，并享8年或20万公里质保 ，但镍氢电池随时间自然老化，性能下降后厂家不保修 ，维修费用可能高达数万元 。此外 ，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳 。为节省后备箱空间，电池组置于后座下方 ，导致后排座椅无法放倒 ，限制了储物空间。
不建议购买卡罗拉混动（卡罗拉双擎）的原因主要有以下几点：优惠少且提车慢：价格优惠有限：卡罗拉双擎的报价在158-198万之间，中等配置车型落地价已高达16万多 ，而丰田4S店往往不会给予太大的优惠 ，即使消费者软磨硬泡，最终也只能便宜几千块钱 。
其次，汽车系统操作复杂 ，中控屏幕操作费劲 ，屏幕分辨率不高，连接其他系统时容易卡顿 ，影响了使用体验 。这对于追求便捷操作的消费者来说 ，无疑是一个不小的挑战。再者，隔音效果差也是卡罗拉双擎的一个显著缺点 。
不建议购买卡罗拉混动的原因主要有以下几点：较高的初始投资成本：卡罗拉混动的购车价格通常高于普通燃油车型 ，对于预算有限的消费者来说 ，这可能会带来一定的经济负担 。维护和维修成本较高：混合动力系统的复杂性增加了其维护和维修的难度与成本。一旦混动系统出现故障，维修费用可能相对较高。
功能配置不全面：中低配车型可能缺少一些辅助驾驶的功能 ，如雷达 ，这可能会影响行车安全 。静谧性不足：车内隔音效果被部分用户认为不够好，增加了驾驶时的噪音干扰 。外观设计保守：虽然卡罗拉混动的外观设计具有一定辨识度 ，但仍被部分消费者认为较为保守 ，可能无法满足所有人的审美需求。
不建议购买卡罗拉混动的原因主要有以下几点，但与颜色选择无直接关联：价格较高：相较于同系列的燃油车型，卡罗拉混动车型的价格会更高一些 ，对于预算有限的消费者来说可能不太友好 。电池寿命问题：混合动力汽车的电池寿命相对较短 ，需要定期更换或维修，这增加了车主的维护成本 。
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