嘉陵70摩托车化油器调那个螺丝

1、嘉陵JH70的化油器左侧有两个调整螺丝（如下图），较大的那个是怠速螺丝 ，较小的那个是混合比螺丝 。它们的调整方法一般是把混合比螺丝顺时针拧到底
，再退出一圈半，然后起动发动机预热 ，热车后调整怠速螺丝到正常值（一般是1300－1500转/分）即可
。怠速是以热车时的状态为标准的
，冷车时怠速会自然降低甚至无怠速，这是比较正常的 ，拉风门起动和预热就可以了。

2 、调整混合比螺丝：以嘉陵70化油器为例
，调整混合比螺丝位于空气滤芯端 。先将混合比螺丝旋到底，然后退出1圈半
。接下来 ，使用一字螺丝刀，以每1秒钟转动1/4圈的速度
，逐渐调节混合气螺丝。倾听发动机声音，当声音变大时 ，说明调整方向正确
，找到最高转速点后停止 。

3
、先把混合气螺丝拧到底后退出一圈半，然后起动发动机并预热一会儿 ，当发动机达到正常温度后
，打怠速调整到1500转/分左右，然后左右微调混合气螺丝至怠速最高 ，再把怠速稳定在1500转/分
，如此反复两至三次就可以了
。这种调节要在保证其他方面没有故障的前提下进行，否则不准确。

4、调整嘉陵70化油器的混合气 ，首先需要将混合气螺丝拧到底后退出一圈半 。接着启动发动机并预热
，确保发动机达到正常工作温度。在怠速状态下，将转速调整至1500转/分左右 ，然后通过微调混合气螺丝找到怠速的最高点
。之后再将怠速稳定在1500转/分，这样反复操作两到三次
，直至混合气调整得当。

5 、有些化油器混合比螺丝是调节空气的，如嘉陵70化油器 ，螺丝是在靠近空气滤芯端
，那这个螺丝往里面旋紧，是空气进气量变小 ，混合比较之前变浓 。相反
，如果将螺丝放松，混合比变稀 ，不管是70还是GY6125化油器
，调整的步骤其实都差不多的
。

6
、摩托车冬天不好起动原因很多，嘉陵70的化油器混合比螺丝是顺时针调浓 ，逆时针调稀
，正常情况下的顺时针拧到底再逆时针退出一圈半，冬天可以拧到底退出一圈或半圈 ，这样混合比浓一点有利于冷车起动。

摩托车化油器Pz26型怎调整啊

PZ26型摩托车化油器如上图，它可以调整的部分
，主要是怠速、混合比 、油面高度和油针高度，其他方面基本上都是不能调整的 。调整怠速需要在热车的状态下进行 ，并且以热车时的状态为准
，冷车时怠速低
、怠速不稳甚至无怠速都是比较正常的，冷车启动和预热时拉风门并视情况配合油门就可以了 ，只要热车后怠速稳定就没事
。

将摩托车的发动机启动
，找到化油器的位置。使用螺丝刀将怠速阀螺丝调节到最低 。使用螺丝刀将混合比调节螺丝调节到最高
。再次调节怠速螺丝，将怠速调节到中间位置。就调节完毕了 。

pz26 化油器混合比的调节 ，需要在车辆启动的状态下
，根据车辆的怠速状况来按照实际调整，具体操作步骤如下：启动车辆发动机以怠速运转
。旋转化油器怠速螺丝调高怠速。旋转混合比调节螺丝至怠速最高点 。降低化油器怠速转速至1000转每分钟。此时化油器混合比调节结束
。

在调整时 ，一般需要把化油器拆下来
，或者是松开前后两端进气管，把化油器偏转才能调 ，也可以用短小的螺丝刀或者是卸下启动电机，让化油器底下的空间大一些
，这样比较好调整。这种化油器的混合比螺丝，一般是顺时针拧到底后 ，再逆时针退出2-5圈
，即两圈到两圈半即可 。

如何自己动手调女装摩托车的化油器 、

1、安装化油器的柱塞
。如图所示 将柱塞装进化油器。如图所示 将化油器装上发动机 。如图所示 连接油管，打开油阀
。如图所示 启动车辆 ，使用专用调节工具旋转混合器螺钉到发动机转速的最高点。如图所示 使用十字型螺丝刀
，调节怠速螺钉，将怠速调至1000转每分钟 ，就完成了摩托车1653的化油器调整 。

2
、女装摩托车化油器的调整步骤如下：前期检查 首先
，在调整化油器之前，需要检查与化油器相关的连接件是否连接紧密
。这包括化油器与进气道、燃油管等的连接 ，确保没有漏气或吸气阻滞的现象。这是调整化油器的基础
，也是保证发动机正常工作的前提 。调整混合比螺丝 接下来，进行混合比螺丝的调整
。

3 、架起摩托车 ，打开化油器外侧塑料护板；发动车辆后，用左手控制车把不要熄火
，右手拿改锥先顺时针调化油器上部怠速螺母，感觉怠速加快松开手后不熄火时停止；再拿改锥调整化油器下部混合比螺母 ，正反都试一下
，当感觉到怠速明显升高到最高点时停止；（注意：这要正反反复几次才知道。