b12变速箱小盖底下弹簧怎么安装

1、五菱荣光的换挡回位弹簧前端的两个角要交叉卡在换挡杆上，然后装弹簧固定螺丝。

2 、给个小提示 ，请大家分别去找下两者进气风箱的图片
，相信很快各位都能分辨出来了 。 打开树脂材料制成的引擎盖（树脂材料的引擎盖比原厂金属轻，不过比碳纤维要重一些 ，但价格便宜）
，除了配色上比较“骚 ”的引擎保护罩和Samco管路之外，几乎看不出有改动的迹象
。

3
、大多数节温器布置在气缸盖出水管路中。这种布置方式的优点是结构简单 ，容易排除水冷系统中的气泡；其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象 。节温器也可以布置在散热器的出水管路中
。

4、让链条绷紧。找到五菱之光B12发动机曲轴对上正时点 。装上涨紧器就完成了操作
。

5 、没有发现有漏气现象
，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回 ，试车，没有解决问题。考虑到发动机加速正常
，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ECU故障造成的 ，燃油系统也应该没有问题 。3 再次仔细分析该故障原因 还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。

6
、米
，传动系统匹配的是5MT变速箱
。五菱荣光V一款前置后驱的微面车型，采用前麦弗逊式独立悬架 ，后钢板弹簧非独立式悬架
，车型定位更偏重于载物。字母V是英文单词VAN厢式货车的简写 。由于荣光V的加入，上汽通用五菱荣光产品线进一步丰富 ，形成了包含荣光、荣光S 、荣光V系列车型组成的产品矩阵
。

法士特变速箱小盖与档杆连接花徤叫什么

答案：法士特变速箱小盖与档杆连接花键通常被叫做换挡拨叉轴。解释： 换挡拨叉轴在法士特变速箱中起着关键作用 。它负责连接小盖和档杆
，当驾驶员操作档杆时，通过换挡拨叉轴的传动 ，带动变速箱内部的换挡拨叉动作
。 换挡拨叉轴的设计使得它能够精确地控制换挡的过程。

法士特变速箱小盖与档杆连接的花键一般称为变速杆花键或换挡杆花键 。在法士特变速箱的结构中
，小盖与档杆之间的连接通常依靠花键来实现
。花键是一种机械连接方式，它由多个均匀分布在轴或孔上的键齿组成 ，通过键齿与键槽的配合，实现两个部件之间的扭矩传递和精确的相对运动。

法士特变速箱小盖与档杆连接花键通常被叫做换挡拨叉轴 。 换挡拨叉轴在变速箱中起着关键作用
，它负责将驾驶员换挡的操作力传递给相应的换挡拨叉
。当驾驶员拨动档杆时，档杆的动作会通过一系列机械结构带动换挡拨叉轴移动。 换挡拨叉轴上一般会有多个不同的位置 ，对应着不同的挡位 。

接合套式换挡 接合套式换挡装置用在斜齿轮传动的挡位
，当欲挂某一挡时，拨动接合套使之与花键毂及接合齿圈同时啮合 ，即挂入该挡。接合套式换挡装置由于其接合齿短
，换挡时拨叉移动量小，所以操作较轻便 ，且换挡承受冲击的面积增加
，使换挡时冲击力减小，换挡元件的寿命增长
。

众泰2008手动挡的变速箱牙箱小盖怎么装

1
、将拆卸工具夹装在虎钳上 ，同时把变速器固定在拆装工具或工作台上。使用13mm 的套筒拧下变速器后盖螺栓
，并取下变速器后盖及密封圈 。使用T40的花型套筒拧下轴承锁止片螺栓
。用一大小合适的圆柱冲插入锁止卡片的螺栓孔中，用另一圆柱冲向外顶另一端取下锁止卡片。先向下按住倒挡拨叉再向外取下倒挡拨叉销 ，并取下倒挡拨叉 。

2、将拆卸工具夹装在虎钳上，同时把变速器固定在拆装工具或工作台上
。使用13mm 的套筒拧下变速器后盖螺栓
，并取下变速器后盖及密封圈。使用T40的花型套筒拧下轴承锁止片螺栓 。用一大小合适的圆柱冲插入锁止卡片的螺栓孔中，用另一圆柱冲向外顶另一端取下锁止卡片
。

变速箱更换密封垫麻烦吗?

1 、不麻烦。变速箱要更换密封垫只需把曲轴大螺丝松了 ，轮子拿下来更换油封就可以
，比较简单 。变速箱更换密封垫的步骤如下：首先要拆的就是变速箱的延伸盖，上面的车速度传感器、螺栓拆下后 ，就可以用锤子把后延伸箱拆下来了
。拆下后延伸箱后可以看到有导油轮
，是通过花键连接的，用手往上担就能拆下来 ，同时把固定中间轴的垫片拆下来。

2
、车型差异：不同车型的变速箱结构和复杂程度不同
，因此更换密封垫的难度和所需时间也会有所不同 。一般来说，高端车型的变速箱更换密封垫的费用可能会更高。地区差异：所在地区的经济水平和物价水平也会影响更换密封垫的费用
。在一线城市或经济发达地区 ，由于物价较高
，维修费用也可能会相应提高。

3、更换密封垫通常不需要复杂的操作，一般维修店都能处理 。密封垫的价格相对便宜 ，加上更换时的工时费，几百元就能完成维修
。但要是内部齿轮等部件磨损导致渗油
，那就麻烦多了。磨损可能会影响变速箱的正常运转，需要对磨损部件进行修复或更换 。这不仅需要专业的技术 ，还需要更换相应的配件
，成本就会大幅上升
。

4 、这通常需要维修人员将变速箱部分拆解，找到渗油部位 ，更换密封垫圈等部件
，维修过程相对简单，耗时较短。但如果渗油问题较为严重 ，涉及到变速箱内部零部件的损坏
，如齿轮
、轴承等，维修费用就会大幅增加 。可能需要几千元甚至更高
。

5、像一些结构简单的车型 ，更换变速箱油封相对容易
，成本就低些。而一些结构复杂的车型，比如某些高端进口车型 ，维修师傅操作难度大，花费时间长
，成本自然就高 。 若更换油封时发现其他部件有问题，比如密封垫老化 、螺丝松动等 ，需要一并维修或更换
，这会增加材料和人工成本
。

6
、费用上，若是只更换密封垫圈等 ，材料加上工时费可能几百元。要是变速箱内部有部件损坏需要更换
，比如齿轮、轴承等，费用就会大幅增加 ，可能达到数千元 。不同车型的变速箱结构不同
，维修难度和所需配件也有差异，这都会对维修时间和费用产生影响。