宝马X5和X5M在车系定位、动力性能 、外观设计 、核心配置和价格定位等方面存在明显区别。车系定位：X5是中大型豪华SUV，侧重于豪华舒适与日常实用性 ，主要面向家庭用户或注重均衡体验的消费者；X5M是X5的顶级性能版本 ，属于高性能中大型SUV，定位为“SUV中的超级跑车 ” ，面向追求极致驾驶激情的用户 。
性能差异发动机：X5 M搭载专门调校的高性能S系列发动机（如F85代的S63 4T V8双涡轮增压） ，最大功率超过575马力，扭矩可达750牛·米；而普通X5（如xDrive40i）通常配备0T直六或4T V8（非S系列） ，功率在300-450马力之间 ，动力输出更偏向日常驾驶 。
宝马X5M和X5的主要区别体现在价格和动力两个方面。价格方面：宝马X5M的官方指导价明显高于X5 。以具体车型为例，2019款宝马X5M的官方指导价为1649万元，而2015款（或相近年份）宝马X5的官方指导价则在799~899万元之间 。这一价格差异反映了两者在定位、配置和性能上的不同。
1 、华晨宝马x5变速箱不是中外合资的 。宝马x5是进口的 。宝马X5是宝马品牌首款四驱SUV车型 ，于1999年底在美国上市。该车长宽高分别为4930mm 、2004mm、1776mm ，轴距2975mm，车身类型为5门5座SUV ，变速箱为8速手动集成 ，进气口为涡轮增压。
2 、宝马X5作为一款备受瞩目的SUV车型，其车型多样 ，配置丰富 。其中 ，宝马X5是进口的，而华晨宝马X5则是国产的 。两款车型在性能表现上均展现出强劲的实力。就宝马X5而言 ，它搭载了一款0T涡轮增压发动机 ，能够输出250千瓦的最大功率和450牛米的最大扭矩 。
3 、华晨宝马汽车有限公司，作为宝马集团与华晨中国汽车的合资企业 ，主要业务涉及BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务 。其生产基地位于中国沈阳 ，有两个主要厂区——铁西和大东，但不同车型的生产地根据具体配置有所差异。宝马集团的全球旗舰生产基地——柏林工厂，则位于德国 。
4、华晨宝马X5：由中国宝马集团与华晨汽车集团合资的华晨宝马汽车有限公司制造 。进口X5：从德国进口的宝马车型。设计风格：虽然两者在整体的设计风格和质量上相同 ，但华晨宝马X5可能会根据中国消费者的喜好和需求进行一些细微的调整 。
5 、宝马X5L是一款专为中国市场推出的加长版豪华SUV ，基于宝马X5（G05）平台打造，由华晨宝马国产化生产 。以下是其详细介绍：核心特点加长轴距 车身长度达到5060mm ，轴距3105mm（比标轴X5增加130mm） ，后排腿部空间显著提升，媲美X7的乘坐体验。后排座椅支持靠背角度调节 ，并标配舒适头枕 ，适合长途乘坐 。
1 、万的宝马X5和奥迪Q7实测200公里后，差距体现在以下方面：动力性能：宝马X5国产后动力更强 ，最大马力381匹 ，最大扭矩520牛米，百公里加速5秒；舒适模式下动力慵懒 ，运动模式则动力爆发强 。奥迪Q7最大马力340匹 ，最大扭矩500牛米，百公里加速9秒；起步稳健，中后段动力足 ，最大扭矩爆发点靠前。
2、宝马X5驾驶辅助功能丰富；奥迪Q7凭借智能化技术提供全面保障。看重功能丰富度选宝马X5；看重智能化保障选奥迪Q7 。性价比：新款奥迪Q7在三大件方面和X5处于同一水平 ，但终端有一定优惠，性价比相对更高；在产品力方面 ，宝马X5更胜一筹 。
3 、奥迪Q7在动力参数上更占优势 ，入门级车型的功率较大。同时，Q7的配置更新且更高 ，全系标配LED大灯且具有远近光自适应功能 。此外 ，Q7还拥有主动刹车系统等安全配置，且在终端的优惠力度通常比X5更大 。外观与气场：宝马X5在外观方面更具气势 ，即使处于产品周期的末端 ，其视觉观感依然独当一面且毫不过时。
1 、因此，宝马X5的变速箱油不是免维护的 ，需要按照建议的周期进行更换 。定期更换变速箱油可以确保变速箱的正常运行 ，延长其使用寿命，并避免不必要的故障和维修成本 。
2、因此，宝马X5的变速箱油不是免维护的 ，需要按照厂家推荐的周期进行更换 ，以确保变速箱的正常运行和延长使用寿命。
3 、宝马X5的变速箱油并非终身免维护，而是需要定期更换 。通常建议每行驶五万公里更换一次 ，以确保变速箱的正常运行 。如果长时间不更换变速箱油 ，会导致变速箱内部部件加速磨损，进而影响换挡系统的正常工作。变速箱油在变速箱内扮演多重角色 ，包括清洁 、润滑、散热和密封等 。
4 、不是免维护的 。宝马x5变速箱油也需要更换 ，一般是每5万公里更换一次。如果长时间不更换变速箱油，会损坏变速箱内部部件的加速 ，影响换挡系统的正常工作。如果在一定时间内不更换变速箱油 ，后果会更严重，危害也是多方面的 。变速箱油对变速箱具有清洗 、润滑、散热和密封的作用 。
宝马X5变速箱 2014宝马x5需要加注9-10L变速箱油 ，值得一提的是 ，随着汽车生产技术的发展，宝马x5使用的8挡手自一体变速箱采用了无需更换油液的免维护设计。
建议每6-8万公里更换变速箱油，并检查摩擦片厚度 ，必要时更换 。电磁阀或油压异常：变速箱电磁阀卡滞 、损坏或油压调节模块故障 ，会导致换挡指令执行延迟或油压不稳 。需通过专业设备检测电磁阀工作状态及油压数据，若故障需更换电磁阀或维修油压模块。
例如 ，其8速手自一体变速箱的换挡逻辑和动力衔接的平顺性 ，仍被许多驾驶爱好者视为标杆 。若用户偏好传统燃油车的操控反馈，X5 0T的驾驶体验更具独特性 。
大家都知道 ，宝马是采埃孚8AT变速箱的最高要求顾客 ，这款宝马X5也是组合了采埃孚的8HP50型号规格的8挡手自一体变速箱。并且8HP50早已有很多年的进步历程了，因此不论是与柴油发动机的组合或是自身稳定性层面都很非常好 。
华晨宝马x5变速箱不是中外合资的 。宝马x5是进口的。宝马X5是宝马品牌首款四驱SUV车型 ，于1999年底在美国上市 。该车长宽高分别为4930mm 、2004mm、1776mm ，轴距2975mm，车身类型为5门5座SUV ，变速箱为8速手动集成 ，进气口为涡轮增压 。
采埃孚8AT车型2018年采埃孚推出了第三代ZF 8AT变速器。
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