1、因此，6at 、8at 、9at的最大区别就是串接的行星齿轮组数量多少的区别。
2、首先，我们来理解6AT 、8AT和9AT的基本结构和工作原理。它们在本质上是相似的 ，主要的区别在于内部齿轮组的数量 ，6AT有6个前进档，8AT有8个 ，而9AT则有9个前进档 。关键在于传动比的多样性 。更多档位意味着能组合出更多种的传动比 ，但具体效果取决于传动比的设定和与发动机的匹配。
3 、AT是指变速箱中有6个前进档8AT是指变速箱中有8个前进档，9AT是指变速箱中有9个前进档 ，它们三个的基本结构和工作原理都是一样的 。
4、首先 ，我们要知道6AT与9AT的工作原理的一样的，只是内部齿轮组数量不同 ，比如6AT表示有六个前进挡 ，挡位越多能组合出更多的传动比 。一般来说，变速箱的档位多少与平顺性 、动力响应以及耐久性没多大关系 ，但在相同的技术条件下 ，挡位多的确实能提高燃油经济性，这也是车企响应节能减排的政策要求。
1 、现在自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱，也就是俗称的“AT”自动变速箱 。它主要由两大部分构成：和发动机飞轮连接的液力变矩器 。紧跟在液力变矩器后方的变速机构。液力变矩器一般是由泵轮、定叶轮 、涡轮以及锁止离合器组成的 。
2 、液力变矩器的核心作用是将发动机的动力输出传递给变速机构 ，它内部充满了传动油 ，通过泵轮带动涡轮转动，就像电动风扇带动不插电风扇叶片一样 。在AT自动变速器中 ，每个档位的换挡由一组离合片控制 ，通过电磁阀进行精确调控，这使得系统更加简单且可靠性增强。
3、自动挡变速箱的工作原理是通过液压系统、电子控制单元（ECU）和行星齿轮组的协同作用 ，自动实现挡位切换 ，无需驾驶员手动操作离合器 。其核心逻辑是根据车速 、油门开度 、发动机转速等参数，由ECU控制液压阀体改变行星齿轮组的动力传递路径 ，从而实现不同速比的输出 。
4、AT变速箱的工作原理基于行星齿轮组设计 ，通过液力变矩器和行星齿轮组的配合实现变速变矩，核心过程包括动力传递 、行星齿轮组变速 、换挡控制及挡位实现。动力传递发动机动力经液力变矩器传递至行星齿轮组。液力变矩器安装在飞轮上 ，替代传统离合器 ，通过液体传递扭矩，平顺性优于机械离合器，但传动效率略低 。
1、【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称 ，又称自动挡 ，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器 。AT具有自动变速功能 ，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的 ，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。
2 、CAT 是机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Transmission ，简称CVT） 。AT 是液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT） 。方式不同 CAT 目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递。
3、AT变速箱即自动变速器 ，是一种能够根据车速 、发动机负荷等自动换挡的汽车变速器 。它由液力变矩器 、行星齿轮机构、换挡执行机构 、液压控制系统 、电子控制系统等组成 。液力变矩器可实现无级变速 ，能根据工况改变扭矩，起到柔和起步、缓冲冲击的作用。
1、AT和6AT变速箱主要区别在于挡位数量 、性能 、成本等方面 。挡位数量：4AT指有4个自动前进挡（不包含倒挡） ，而6AT有6个自动前进挡 。性能表现：换挡平顺性：通常挡位越多换挡越平顺 ，输出曲线越平缓。所以6AT相对4AT换挡更顺畅，驾驶体验更好 。
2、AT和6AT的主要区别如下：档位数量 4AT：具有4个前进档位 。这意味着在行驶过程中，变速箱可以在4个不同的速比下进行换挡 ，以适应不同的车速和发动机转速。6AT：相比4AT ，6AT具有6个前进档位。更多的档位意味着变速箱可以更精细地调整速比，从而提供更好的驾驶平顺性和燃油经济性 。
3 、档位与性能：6AT：具有更多的档位 ，能够提供更精细的换挡控制 ，从而通常在燃油经济性和驾驶平顺性上表现更佳 。在城市驾驶中，6AT能更好地适应不同的车速和路况 ，提供更为顺畅的驾驶体验。4AT：档位较少 ，但结构简单 、技术成熟，因此在可靠性方面表现出色 。
4、AT和6AT变速箱的主要区别如下：档位数量：4AT：具有四种行星齿轮组合 ，构成四个前进档 。6AT：相比4AT更为复杂 ，拥有六个前进档。结构与设计：4AT：结构轻巧 、紧凑，设计目标是性价比 ，适合预算有限的购车者 。6AT：结构更复杂 ，体积更大，通常意味着更高的成本和技术含量 。
5 、AT：传动效率高，理论上比4AT更加省油。制造成本与价格：4AT：内部结构相对简单 ，制造成本较低 。6AT：内部结构更复杂 ，制造和研发成本更高，因此搭载6AT变速箱的汽车价格通常更贵 。适应性：6AT：由于档位更多 ，可以更好地适应不同的路况和用车场景 ，使发动机保持在更合理、更经济的转速区间。
1 、汽车变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两种，也就是我们常说的手动挡和自动挡的区别 ，AT就是属于自动挡 。那么4at变速箱优缺点是什么？ 4at变速箱的优点：档位少变化大 ，连接平稳，因此操作容易 ，既给开车人带来方便 ，也给坐车人带来舒适；技术成熟，结构相对简单 ，维修方便且维护成本也比那些6at或8at的变速箱便宜 。
2 、我觉得DCT、CVT和AT是三种常见的变速箱类型 ，它们在构造 、传动方式和特点上存在明显的区别。首先，DCT（双离合变速箱）是一种通过两套离合器系统实现变速和变矩的变速箱。其次，CVT（无级变速箱）是一种通过连续可变的传动带实现变速和变矩的变速箱 。
3 、个回答 #热议# 「捐精」的筛选条件是什么？MeikoYz 2023-06-01 关注 关于车辆的变速箱 ，是很重要的一个配置 ，很多人都会纠结湿式双离合和AT变速箱哪个好 。
4、AT变速箱是当前市面上AT变速箱中的领军者，动力输出的线性和平顺性能都是比较好的 ，而且在爬坡过程中 ，反应会更加快捷的灵敏。再者，由于8AT变速箱是经过液力变矩器与发动机进行连接的 ，这种设计会让变速箱的寿命延长 。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的 ，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的 。
5、CVT变速箱在燃油效率和平顺性方面可能更具优势，而AT变速箱在结构和驾驶体验方面可能更符合某些驾驶需求。 结构与设计： CVT变速箱由皮带和滑轮组成 ，结构相对简单 。而AT变速箱由液力变矩器等四大系统共同构成 ，构造较为复杂 。 制造与维护： 由于CVT变速箱结构简单，制造和后期维护的成本相对较低。
6 、【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称 ，又称自动挡 ，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器 。AT具有自动变速功能 ，让驾驶员更容易上手更方便 ，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏 。
1、含义：AT是Automatic Transmission的简称 ，又称自动挡。其结构相对复杂 ，由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器 。特点：具有自动变速功能 ，驾驶员操作更为简便 。但相较于手动挡（MT） ，自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹。
2 、MT、AT 、AMT 、CVT、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合。特点：简单直接，成本低廉 ，驾驶乐趣十足 。缺点：操作繁琐 ，可能带来明显的顿挫感 。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力 ，自动适应 。
3、定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写 ，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱 。结构：由液力变矩器 、行星齿轮变速机构 、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳 。
4、MT 、AT 、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的变速箱 。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单 ，成本较低，有驾驶乐趣 。
5 、AT ，即自动变速器 ，通过液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统，实现自动换挡 ，操作便捷 ，易于上手 。与手动挡相比，AT在变速灵敏度上稍逊一筹 ，但提供了更舒适的驾驶体验。CVT ，即无级变速器，通过连续调整变速比 ，提供更为平滑的动力传输 ，燃油经济性优于自动变速器 。
6 、CVT（无级变速箱）定义：由两种变速轮盘和一条传动带组成，可以自由改变传动比，实现全程无级变速 。原理：通过传动带的张紧和松弛 ，改变两个变速轮盘的直径比 ，从而实现无级变速。不同点 操作方式：MT需要手动操作变速杆；AT 、DCT、AMT 、CVT均为自动变速，但DCT和AMT在结构上有所不同。
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