保时捷Cayenne 前双叉臂+后多连杆 ，高性能版本强化悬架系统。雷克萨斯LX 非承载式车身 ，前双叉臂+后四连杆，兼顾越野与舒适 。硬派越野车型丰田兰德酷路泽（LC300）前双叉臂+后多连杆（非承载式车身 ，新一代公路性能提升） 。日产途乐（Y62）前双叉臂+后多连杆 ，全尺寸越野SUV。
国产油车中使用双叉臂悬架的SUV主要包括吉利银河M哈弗H9和北京BJ40刀锋英雄版 。吉利银河M9：吉利银河M9作为吉利品牌的一款高端SUV，采用了双叉臂悬架系统 ，这一配置为其提供了出色的操控稳定性和乘坐舒适性 。
国产油车双叉臂SUV有不少车型。比如比亚迪唐 ，它在操控性能和稳定性方面表现不错，双叉臂前悬挂能提供较好的侧向支撑 。还有红旗HS7，其双叉臂悬挂系统有助于提升车辆的行驶质感和操控精准度 。另外 ，奇瑞瑞虎9也采用了双叉臂前悬挂 ，在同级别车型中具有一定优势。双叉臂悬挂是一种比较高级的悬挂结构。
双叉臂式独立悬架的SUV包括哈弗H马自达6（虽为轿车但部分版本有SUV车型，且采用双叉臂悬架） 、哈弗H大众途锐 、奥迪Q宝马X沃尔沃XC90以及2025款问界M5 Ultra等 。
国产油车双叉臂SUV有不少车型 。比如比亚迪唐 ，它在操控性和稳定性方面有不错表现。还有问界M5 ，其底盘调校有一定特色 。红旗HS5也具备双叉臂悬挂，在行驶质感上有自己的优势 。双叉臂悬挂能提供更好的侧向支撑力 ，让车辆在过弯时更稳定 ，减少侧倾。
前双叉臂后五连杆带空气悬挂的SUV，有一款是奇瑞的星纪元ET 。关于星纪元ET的悬挂系统：星纪元ET作为一款中大型SUV ，其悬挂系统配置相当高级 。它采用了前高阶双叉臂悬挂和后五连杆悬挂的组合 ，这种悬挂配置能够提供更好的操控性和乘坐舒适性。
国产车中使用双叉臂悬挂的车子包括以下几款：零跑C1问界M5 Ultra、领克09 MHEV 、岚图FREE 。零跑C11：2025款零跑C11在价格上非常具有竞争力，起售价为188万 。该车型配备了双叉臂+五连杆的高端悬挂配置 ，性价比极高。
性能方面 ，要关注发动机功率 、扭矩以及变速箱的匹配 。像比亚迪的某些车型，其发动机技术先进，动力输出强劲 ，配合调校出色的变速箱 ，能带来流畅的驾驶体验 。悬挂系统是双叉臂SUV的关键。
广汽传祺GA8：搭载4B20J1的0T发动机，最大马力252匹 ，动力总成在传祺GS8等车型上经过长期验证 ，稳定性与可靠性突出。匹配爱信6AT变速箱，日常驾驶平顺性良好 ，但冬季冷启动时可能存在轻微顿挫 。底盘采用前双叉臂悬挂 ，这种结构通常用于高端车型，能显著提升车辆操控性与行驶质感 。
在众多国产车型中 ，长城H江淮驭陵、艾瑞泽哈弗M奇瑞等车型采用了笼式车身结构。以2022款哈弗H9汽油四驱精英型0T为例 ，这款中大型SUV车身结构坚固，配备8挡手自一体变速箱 ，车身尺寸为长4843mm 、宽1926mm 、高1900mm ，轴距达到2800mm 。
平台技术：基于马自达6（老马6）平台打造，底盘悬挂（前双叉臂+后多连杆）和部分动力总成（如0L/3L发动机）继承了马自达的技术，操控性和稳定性在同价位国产车中表现较好 。 车身结构：采用高强度钢材 ，碰撞安全性在当时国产车中属于中上水平。
方程豹豹8被提及为具有出色的越野性能 ，其前后双叉臂独立悬架设计提供了良好的操控性和稳定性 。红旗EHS7则在操控性方面获得了单项奖，表明其在底盘调校和操控响应上有优异表现 。极越07作为一款纯电中型轿车 ，其底盘采用的全铝材质和前双叉臂+后多连杆悬架结构 ，旨在提升车辆的操控性能和乘坐舒适性。
1、吉利银河M9作为吉利品牌的一款高端SUV，采用了双叉臂悬架系统 ，这一配置为其提供了出色的操控稳定性和乘坐舒适性 。双叉臂悬架能够更有效地控制车轮的跳动 ，减少车身的侧倾，从而在高速行驶和复杂路况下都能保持车辆的稳定性和操控性 。哈弗H9：哈弗H9是哈弗品牌的一款硬派SUV ，同样采用了双叉臂悬架。
2、保时捷Cayenne 前双叉臂+后多连杆 ，高性能版本强化悬架系统 。雷克萨斯LX 非承载式车身，前双叉臂+后四连杆 ，兼顾越野与舒适 。硬派越野车型丰田兰德酷路泽（LC300）前双叉臂+后多连杆（非承载式车身 ，新一代公路性能提升）。日产途乐（Y62）前双叉臂+后多连杆，全尺寸越野SUV。
3 、双叉臂的车有以下品牌：捷豹 、沃尔沃、比亚迪 、马自达 、锐志、思铂睿 、风雅 、雅尊、瑞麟 、零跑 、奇瑞等 。捷豹：捷豹品牌中的XEL和XFL车型采用了双叉臂悬挂系统 。这种悬挂系统为车辆提供了出色的操控性能和稳定性，使得捷豹车型在高速行驶和复杂路况下都能表现出色。沃尔沃：沃尔沃S90也采用了双叉臂悬挂系统 。
运动型车型：思域Type R、宝马3系等使用双叉臂技术 ，通过缩短叉臂长度 、增加刚性衬套等方式 ，提升转向响应速度与极限操控稳定性，满足驾驶爱好者需求 。
双叉臂车型例如奔驰G级： 奔驰G级前双叉臂独立悬挂结构 ，可以提供精准的转向响应和出色的侧向支撑力 ，在越野和高速行驶时都能有很好的表现。 法拉利488也采用双叉臂悬挂 。这种悬挂有助于车辆在高速行驶和激烈操控时，保持轮胎与地面的良好接触 ，提升操控极限和驾驶性能 。
综上所述 ，前双叉臂和后多连杆的纯燃油汽车包括岚图FREE等车型。这些车型通过采用高性能的悬挂系统组合，为驾驶者提供了出色的操控性能和乘坐舒适性 。
国内采用双叉臂式前悬挂的轿车主要有一汽丰田皇冠和一汽丰田锐志 ，以及奥迪的豪华SUV Q大众途锐 。纯国产的目前有BYD思锐 ，07年生产的中华酷宝 、奇瑞生产的瑞麒G5，第一个使用双叉臂结构的自主研发汽车.其后续型号会使用更为先进的空气悬挂系统。
国产油车中使用双叉臂悬架的SUV主要包括吉利银河M哈弗H9和北京BJ40刀锋英雄版 。吉利银河M9：吉利银河M9作为吉利品牌的一款高端SUV ，采用了双叉臂悬架系统 ，这一配置为其提供了出色的操控稳定性和乘坐舒适性 。
国产油车双叉臂SUV有不少车型。比如比亚迪唐，它在操控性能和稳定性方面表现不错，双叉臂前悬挂能提供较好的侧向支撑。还有红旗HS7 ，其双叉臂悬挂系统有助于提升车辆的行驶质感和操控精准度 。另外 ，奇瑞瑞虎9也采用了双叉臂前悬挂，在同级别车型中具有一定优势 。双叉臂悬挂是一种比较高级的悬挂结构。
国产油车双叉臂SUV有不少车型 。比如比亚迪唐 ，它在操控性和稳定性方面有不错表现 。还有问界M5 ，其底盘调校有一定特色。红旗HS5也具备双叉臂悬挂，在行驶质感上有自己的优势 。双叉臂悬挂能提供更好的侧向支撑力 ，让车辆在过弯时更稳定 ，减少侧倾 。
国产油车双叉臂SUV的选择可以从多个方面来考虑。首先是品牌和口碑 。一些知名国产车企在汽车制造方面积累了丰富经验，口碑较好 ，比如长城旗下的坦克系列 。坦克500就是一款备受关注的车型 ，它以硬派越野风格和强大性能吸引了众多消费者。性能方面，要关注发动机功率、扭矩以及变速箱的匹配 。
1、双叉臂车型双叉臂悬挂通过上下两根V形叉臂控制车轮运动 ，抗侧倾能力强 ，适合追求操控的车型 。20万级家用车型：雅阁 、凯美瑞等采用传统双叉臂前悬架，通过优化叉臂角度与弹簧刚度，在舒适性与操控性之间取得平衡 ，适合家庭用户。
2 、蔚来ES8/ES6 全系前双叉臂+后多连杆 ，电动SUV中注重操控的代表。坦克500 非承载式车身，前双叉臂+后整体桥（兼顾越野与公路性能） 。比亚迪仰望U8 豪华硬派越野 ，前后均为双叉臂独立悬架 ，带液压车身控制 。豪华/进口品牌奔驰GLE/GLS 前双叉臂+后多连杆，部分车型配备空气悬架。
3、双叉臂车型例如奔驰G级： 奔驰G级前双叉臂独立悬挂结构 ，可以提供精准的转向响应和出色的侧向支撑力 ，在越野和高速行驶时都能有很好的表现 。 法拉利488也采用双叉臂悬挂 。这种悬挂有助于车辆在高速行驶和激烈操控时，保持轮胎与地面的良好接触 ，提升操控极限和驾驶性能。
4 、国产油车双叉臂SUV有不少车型 。比如比亚迪唐 ，它在操控性能和稳定性方面表现不错，双叉臂前悬挂能提供较好的侧向支撑 。还有红旗HS7 ，其双叉臂悬挂系统有助于提升车辆的行驶质感和操控精准度。另外 ，奇瑞瑞虎9也采用了双叉臂前悬挂，在同级别车型中具有一定优势 。双叉臂悬挂是一种比较高级的悬挂结构 。
5 、国产油车双叉臂SUV有不少车型。比如比亚迪唐，它在操控性和稳定性方面有不错表现 。还有问界M5 ，其底盘调校有一定特色 。红旗HS5也具备双叉臂悬挂 ，在行驶质感上有自己的优势。双叉臂悬挂能提供更好的侧向支撑力，让车辆在过弯时更稳定 ，减少侧倾。
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