万左右预算推荐购买大众捷达/桑塔纳 、丰田花冠 、本田飞度、铃木雨燕 、现代悦动/伊兰特等二手车。以下是具体推荐理由：大众捷达/桑塔纳：作为经典德系车型 ，市场保有量大 ，维修保养成本极低 。13改款后车型耐用性强，适合新手或北方用户 ，部分车辆还可改气 。
国产高性价比车型吉利远景（2016-2018款）排量：5L 油耗：7-8L/百公里（4AT变速箱） 特点：配置丰富（如倒车雷达 、导航） ，但需检查变速箱平顺性。 预算：5-5万元 。
万左右的自动挡二手车推荐以下几款车型：五菱宏光MINIEV马卡龙版（2023款）：这款车型以其方正小巧的车身和多种马卡龙色系车漆吸引眼球，非常适合在城市中穿梭 。配置上 ，它标配了倒车影像、冷暖空调以及手机互联功能 ，性价比极高。
1 、符合国四标准的车型众多，包括但不限于大众帕萨特 、桑塔纳、捷达，奥迪AA6L、Q5 ，宝马3系 、5系 、X3 ，奔驰C级、E级 、GLC，本田飞度 、雅阁、CR-V ，丰田卡罗拉 、凯美瑞 、RAV4等 。
2、国四标准的车辆主要包括以下几类：轿车类 大众：该品牌旗下有多种车型符合国四排放标准 。 奥迪：同样拥有符合国四标准的多种轿车车型。 丰田和本田：这两个日系品牌也有符合国四排放标准的轿车在市场上销售。卡车类 解放：该品牌推出了符合国四排放标准的卡车车型 。
3 、国四标准的车辆包括：轿车类 符合国四排放标准的轿车包括大众 、奥迪、丰田 、本田等品牌的多种车型 。这些车型在设计和生产过程中 ，已经采取了相应的技术和措施，确保排放达到国家标准。卡车类 在卡车领域 ，一些知名品牌如解放 、东风、福田等 ，也推出了符合国四排放标准的车型 。
4、国四车指的是符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的车辆，而国五车则指的是符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的车辆 。国四车：定义：国四车是按照国家第四阶段机动车污染物排放标准制造的车辆。
5 、国四标准的车辆包括： 哈弗CUV； 福田风景G7； 五菱宏光S； 其他满足国四排放标准的车型 。以下是关于国四标准车辆的具体解释：国四标准车辆的解释：国四标准 ，全称为国家第四阶段机动车污染物排放标准 ，是我国对机动车污染物排放的一种限制标准，相当于欧洲IV排放标准 。
6 、国IV（国V）既可能是国四也可能是国五。国IV（国V）都是机动车辆的尾气排放标准 ，具体解释如下：含义解释：国IV（国V）的意思是指车辆发动机系统和排放标准实验是按照兼容来设置的 ，这样的车型属于过渡车型 。罗马数字中的Ⅳ、Ⅴ分别对应着阿拉伯数字的5，因此国IV是国4，国V是国5 。
在当前市场中 ，购买国四车辆还是有可能的。特别是对于二手车货车而言 ，如果价格适中，选择国四车型是明智之举 。目前 ，全国大部分区域已经升级到国五排放标准 ，但仍有部分省份和城市依然沿用着国二排放标准 。因此，在接下来的四五年内 ，除非国二车辆彻底被淘汰 ，国四货车还能在这些地区正常运营。
购买国四二手车是可行的，车辆可以过户且不会强制报废。年检时 ，依旧按照之前的国四标准执行 。只要车辆能够通过年检 ，就可以正常上路行驶，使用期限不受限制 。若车辆无法通过年检 ，则只能进行报废处理。对于车辆的年检周期 ，6年内的车每两年检验一次，超过6年的车每年检验一次，超过15年的车每年需检验两次 。
对于想要购买二手车的消费者来说 ，国四二手车仍然是一种可行的选择 。只要车辆手续齐全 ，没有交通违章记录，并且在车辆户籍所在地范围内 ，就可以正常购买和过户。值得一提的是 ，国六排放标准的实施只是新车检验的依据标准，不会对国四车产生影响 。
国四二手车仍然可以购买 ，但需要考虑几个关键因素 。首先 ，要确保车辆手续齐全且没有交通违章记录，在车辆户籍所在地能够正常过户。不过 ，要注意部分城市可能对二手车迁入有排放标准的要求 ，国四标准的车可能在某些城市无法过户，因此购买前需要咨询当地政策 。
年 ，国四二手车仍然可以购买 。从国家政策的角度来看 ，对于黄标车的淘汰并未采取一刀切的方式，而是先限制其进城时间，再逐步推进淘汰进程。目前 ，国三国四车型的市场保有量约为80% ，而国一国二车型仅占10%左右，这意味着国三国四车型的淘汰将是一个相对漫长的过程 ，因此无需过分担忧 。
国四车在本地过户的费用通常包括多个方面 ，不同地区可能会有所差异 。一般来说，大致费用在几百元到数千元不等。首先是过户手续费 ，这部分费用一般在几百元左右 ，主要用于办理车辆过户的相关手续流程。其次是检测费，如果车辆需要进行检测 ，费用大概在几十元到上百元 。
总之 ，国四车子过户费用综合起来少则几百元，多则可能上千元 。 交易税方面 ，它是过户费用的重要组成部分。不同地区按照车辆评估价格收取的比例不同 。有的地方是1%左右 ，这意味着车辆评估价格越高，交易税就越高 。比如一辆评估价为10万的国四车，交易税可能就是100000×1% = 1000元。
比如一辆评估价为5万元的国四车 ，按照一定比例收取交易税 ，可能只需几百元 。而其他排放标准车辆若评估价相同，交易税计算方式一样 ，但如果当地对排放标准有不同政策导向 ，比如鼓励老旧高排放车辆淘汰，可能在交易税上会有调整 ，对高排放车辆收取稍高费用 ，以引导车辆更新换代 。
过户费用通常以车辆评估价的5%为基准，具体金额可能因地区而异。在交易前 ，购车者应事先了解并协商相关费用 。综上所述 ，国4的车辆在符合当地政策和完成相关手续的情况下，仍然可以过户上牌 。但务必在行动前咨询相关机构 ，以确保一切按法规进行。
国四排放的车不能异地过户 ，需要到车辆登记车牌的那家车管所申请办理，异地不能办理车辆过户手续 。补充：规定从今年4月1日起，国四排放的车辆过户受限制 ，沿海省份不会允许国四排放标准的车辆办理过户上牌手续 。
二手车过户由排量和车龄决定 ，费用从180元到980元不等。其中0L以下排量约200元，0L-9L约400元 ，0L-9L约600元 ，0L及以上约800元。车越老，转让费越便宜 。此外 ，不同的交易市场在转让费上也略有不同 。
国四车在本地过户的费用通常包括多个方面 ，不同地区可能会有所差异。一般来说，大致费用在几百元到数千元不等 。首先是过户手续费 ，这部分费用一般在几百元左右 ，主要用于办理车辆过户的相关手续流程 。其次是检测费，如果车辆需要进行检测 ，费用大概在几十元到上百元。
总之 ，国四车子过户费用综合起来少则几百元，多则可能上千元 。 交易税方面，它是过户费用的重要组成部分 。不同地区按照车辆评估价格收取的比例不同。有的地方是1%左右 ，这意味着车辆评估价格越高 ，交易税就越高 。比如一辆评估价为10万的国四车，交易税可能就是100000×1% = 1000元 。
交易税方面：国四车本省过户时 ，交易税的计算一般是基于车辆的评估价格。如果车辆评估价格较低 ，交易税相应也会少 。比如一辆评估价为5万元的国四车，按照一定比例收取交易税 ，可能只需几百元 。
二手车过户由排量和车龄决定 ，费用从180元到980元不等。其中0L以下排量约200元，0L-9L约400元 ，0L-9L约600元 ，0L及以上约800元。车越老，转让费越便宜 。此外 ，不同的交易市场在转让费上也略有不同 。
车辆照片。如果是海关监管的机动车 ，还需《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明原件 。如果由代理人代理申请，还需《授权委托书》及代理人身份证明 。缴纳过户费用：在取号机取号后，持相关材料排队缴纳过户费用。办理上牌手续：车主携带相关档案返回要上户的车管所 。
最后一批符合国四标准的车辆生产时间大致在2019年左右 。不同地区实施国四标准的时间存在差异 ，这也导致最后一批符合标准车辆的具体年份有所不同。一般来说 ，东部和中部地区较早实施国四标准，而西部地区相对较晚 。关于符合国四标准车辆涉及的费用 ，主要包括购车费用 、保险费用 、燃油费用、保养费用等 。
最后一批国四车的生产年份因车辆类型而异。一般来说 ，轻型汽油车的最后生产年份是2014年，轻型柴油车是2015年 ，重型柴油车则是2017年 。不过 ，这只是大致的时间范围，具体的生产截止日期可能因地区和车型而有所不同 。关于国四车相关手续的办理时间 ，这也会受到多种因素的影响。
最后一批国四车是在2017年。国四排放标准 ，作为汽车尾气排放的一个重要标准，对于环境保护和空气质量改善具有重要意义 。以下是关于国四车及其相关时间节点的详细解释：实施时间：国四排放标准自2010年7月1日起开始实施 ，并在全国范围内逐步推广 。
国四车是国家第四阶段机动车污染物排放标准汽车的简称 ，其从2011年7月1日起开始实施，最后一批国四车的具体年份因车型和生产批次而异，一般来说 ，2017年左右生产的车辆可能是最后一批国四车。国四标准在排放控制上比国三标准更严格 。
最后一批国四车是在2015年生产的 。以下是关于国四车的一些补充信息：国四排放标准实施时间：国四排放标准始于2005年 ，旨在减少汽车尾气排放对环境的污染。
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