从目前三款车的入门级车型报价来看，虽然新款迈腾最高达到了169万 ，但优惠幅度大 ，经销商最低报价为148万起；再来看凯美瑞，目前入门版车型没有优惠 ，依然是198万；至于本田雅阁 ，入门版官方指导价为198万，经销商最低报价为148万起，优惠5万。从价格角度来看 ，优惠后的新款迈腾还是占据一定优势的 。
大众迈腾全系共推出8款车型 ，官方售价区间为169-30.99万元 。动力总成上，车辆分别搭载4T涡轮增压和0T低/高功率涡轮增压发动机 ，匹配7速双离合变速箱。 现阶段以北京地区为例 ，大众迈腾全系存在有0万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后 ，其终端售价区间为169-299万元左右 。
月供金额3124元 ，分两年24期还清，总首付金额97479元 ，两年后总落地价172455元 。贷款买比全款买落地价贵了8874元。到底全款买还是贷款买 ，看你个人的经济情况以及消费观念。次低配车型的配置还是比较丰富的，麋皮座椅无论是触感还是视觉感受都相当到位 ，同价位采用这种材质的估计也就君威了 。
还有一个就是转向 ，你在转向的时候，转向的手感可能会感觉有点沉沉的，因此哈弗H6在操作上 ，它的动力还是挺给力的 。哈弗H6的销售价在00-120万 ，在市场上对于这辆车是持认可的态度，在造型上更加的贴合现在的主流 ，符合大多数年轻人的要求 ，所以哈弗H6它的性价比是蛮高的。
雪佛兰LOVA乐风4 SE AT 99，800元 15万以下性价好的几款车都为楼主列出了 ，如果是男人开的话 ，我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火 ，而且外型、内饰都非常精良 ，发动机采用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1 。
1 、作为大家耳熟能详的B级车 ，一汽大众迈腾 ，更新后是不是能坚定你买它的心呢？在外观上，新款迈腾在大众家族设计语言的基础上增加了一些不一样的色彩 。
2 、大众迈腾作为一款备受欢迎的B级车，尽管有着一定的市场基础 ，但也存在不少让人犹豫的缺点。首先 ，其外观设计偏向商务风格，可能不符合年轻消费者的审美 。整车虽然豪华大气 ，但与市场上那些时尚动感的车型相比 ，显得过于成熟，更适合30岁以上的用户群体 。
3、迈腾作为大众汽车的经典车型 ，一直占据大众汽车销售量的半壁江山 ，这次大众带来的全新迈腾也是诚意满满，20万左右的b级车在我看来真的很值得购买 ，20万左右你就可以拥有不错的驾驶体验 ，购买大众全新迈腾何乐而不为呢。下面我们来看看这款车的具体表现 。相信20万的价格一定会让你觉得物有所值 。
4 、尽管迈腾作为B级车拥有非常宽敞的乘坐空间，但后排地台凸起确实有些太高 ，如果五个人满载出行 ，对后排中间乘客来说是非常不友好的，因此对于成员较多的家庭来说，迈腾可能并不是最好的选择。
5 、大众迈腾和帕萨特都是大众旗下的中型车 ，虽然在知名度上可能没有帕萨特高 ，但是迈腾在B级车市场中的地位也是不容忽视的 。最近有打算购买迈腾的朋友想了解2020款迈腾的优缺点，下面我们就来分析一下 。
迈腾作为一汽大众在中级车市场中的旗舰车型 ，随着换成MQB平台后 ，全新一代迈腾在国内的销量更是持续上升，比兄弟车型帕萨特优势明显。而随着帕萨特换代后迈腾也是呈现疲软之势 ，尤其是另外一位竞争力很强的“亚洲龙 ”的上市。而近期迈腾也推出了中期改款 ，那都有哪些变化呢？下面一起和小编看看 。
同级车里面性价比不是最好的、油耗不算低的、保养不算最便宜的 。但速腾是同级车里我最喜欢的，激光焊接车身 ，标配ESP ，做工精细，安全性能一流。运动和操控性能同级车无人能比 ，最新的带8FSI发动机的速腾已上市 ，动力强劲，相对也比较省油 。总之如果喜欢速腾的外型 、大众的品质，速腾是不错的选择 。
外观上威兰达高性能版与普通版威兰达差异不大 ，仅在前脸的细节设计上进行了调整 ，采用了新能源专属蓝色车标，增加了“PLUG-INHYBRID ”插混徽标和充电口。
另外 ，本人对车子的动力和操控也很在乎 ，在2018款帝豪GL上市后试驾过一次 。动力方面，帝豪GL搭载的是8L和4T“中国心十佳发动机” ，尤其是4T无论增压发动机最大功率98KW ，最大马力133，最大扭矩215Nm ，深踩油门就有明显加速感 ，涡轮介入也比较早，平时用车无论上下班拥堵路段还是自驾游 ，动力输出都很平稳 。
虽然新一代K5凯酷出自第三代i-GMP生产平台 ，外形设计采用了低趴溜背的运动风格，动力系统则分别采用了第四代CVVD技术和GT-line技术的5T 、0T发动机，整车颜值、动力 、燃油经济性等都有显著改善 ，同时售价也相对理性。 只是 ，不怕不识货，就怕货比货 。
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