雷凌CVT起步档真的是齿轮吗

1、雷凌的CVT起步档并非齿轮 。正如前文所述 ，CVT变速箱的变速是通过无级变速器实现的
，不存在齿轮
。其变速器带或链条是通过钢带或链条连接发动机和变速箱，实现无级变速 ，同样没有齿轮。综上所述，雷凌是一款由广汽丰田生产的紧凑级别车型
，其燃油版和油电混合版本均配备CVT无级变速箱 。车辆尺寸适中，是一款实用的4门5座三厢车型。

2 、有的
。K313就是爱信设计的CVT变速箱AWFCX18 ，丰田自己生产。丰田雷凌cvt变速器内部基本都是有低速齿轮机构的 。变速箱
，其实就是一套齿轮组
。和变速自行车一样，脚蹬子这边用小齿轮 ，车轮那边用大齿轮
，这样蹬起来比较省力，但是蹬好几圈车轮才转一圈 ，你使劲蹬速度也快不起来
，这就是低速挡。

3
、雷凌5三缸变速箱是否带齿轮起步，并非一个确定的答案 。它取决于该车型是否采用了起步齿轮技术的CVT变速箱
。车主或潜在购车者可以通过查询技术文档或咨询丰田来获取确切信息。

4、【太平洋汽车网】雷凌的cvt变速箱是没有起步挡齿轮的 。雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车 ，这款车一共使用了两款发动机
，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是8升自然吸气发动机
。搭载8升自然吸气发动机的车型是混动版。雷凌的cvt变速箱是没有起步挡齿轮的 。

5 、在起步瞬间 ，它能更好地利用发动机的扭矩，让车辆较为平稳且迅速地启动
。 相比一些传统的CVT变速箱
，带起步齿轮的设计使得17款雷凌2T在起步性能上有一定优势，能给驾驶者带来更直接的动力感受。

丰田雷凌cvt模拟8速变速箱什么意思

1、丰田雷凌cvt模拟8速变速箱的意思为：实际情况下模拟八级的有级变速 。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱 ，CVT变速箱可以让发动机停留在最大马力/扭矩的转速
，通过自身传动比的改变从而源源不绝地提供最大的动力输出。CVT从起步就可以做到变速箱和钢带的最佳匹配，转速不会被拉高 ，始终保持较强的扭矩
，省油
。

2
、款丰田雷凌CVT无级变速（模拟8档）采用的是钢带。 钢带是CVT无级变速器中常见的传动部件 。在这种CVT系统里，钢带负责在主动轮和从动轮之间传递动力 ，从而实现无级变速的功能
。 对于16款丰田雷凌所配备的这款CVT
，钢带的设计有助于实现较为平顺的动力输出。

3、而且丰田8速Cvt更有丰田最新研发的黑 科技 CSG技术加身 。CSG是can sing gear box的简称，翻译成中文就是会唱歌的变速箱
。

4 、【太平洋汽车网】雷凌scvt是cvt变速箱的升级版 ，丰田雷凌8升发动机
，最大功率97kW（130匹马力），丰田4ZR-FE发动机是丰田ZR系列直列四缸汽油发动机。scvt变速箱可以说是cvt变速箱的升级版 ，它在继承cvt变速器的优点上又改进了一部分短板 。

5
、雷凌作为一款紧凑级别车，由广汽丰田生产
，其燃油版车型配备的是CVT无级变速箱，能模拟出十个挡位 ，而油电混合版本则采用电子CVT无级变速箱
。该车型在紧凑车市场中具备较高的性价比。

雷凌的CVT不适合长途吗?为什么呢?

1、雷凌车型匹配的是CVT变速箱属于自动挡车型
，跑长途是没有问题的，但是这款车型并不适合进行激烈驾驶人 ，如果平时在驾驶的过程中升降档的次数非常频繁的话
，就很有可能触发到CVT的热保护，的时候档位就会失灵 ，需要打开前窗盖
，并且要晾半个小时之后才能够正常行驶 。

2 、适合长途驾驶因为CVT变速器长时间的运行会导致油温过高，进而造成变速器出现打滑的现象
。久而久之 ，随着人们的口口相传
，就逐渐演变成了CVT变速器的车辆不能够跑长途的说法。丰田雷凌的自动挡车型搭载的是CVT变速箱，此就有许多的消费者想要买这辆车又害怕 ，不能够长时间驾驶，因此望而却步 。

3
、对于是否适合长途驾驶的新车雷凌2T
，答案是肯定的。雷凌车辆的性能优良，但在远距离行驶前 ，必须进行充分的车辆检查
，确保其处于良好运行状态
。

4、无论是长途驾驶还是日常使用，丰田雷凌都展现出其可靠性和经济性 ，是理想的稳定与节能车型。因此
，如果您寻求一款既能保证高速行驶稳定性，又能有效节省油耗的座驾 ，丰田雷凌无疑是您理想的选择 。

5 、然而
，CVT变速箱也存在一些局限性
。在传动效率方面，它并非最高效的变速箱类型。此外 ，CVT变速箱也不太适合承受过大的载荷
，否则可能会出现打滑现象 。因此，在使用丰田雷凌的CVT变速箱时 ，车主应避免过度负荷和急加速等激烈驾驶行为，以延长变速箱的使用寿命
。

雷凌cvt变速箱油千万别换

1
、综上所述
，雷凌CVT变速箱油并非不能换，而是需要依据实际情况和厂家建议进行适时更换 ，以保障车辆的正常运行和性能。

2、变速箱油长期在高温高压下工作会变质挥发
，导致机械零件磨损加剧，严重时会损坏变速箱内部零件 。长期不更换变速箱油 ，车辆在冷车状态下会出现起步无力的现象
，甚至轻微的打滑
。变速箱油变浓，会导致变速箱散热器受阻 ，进而导致变速箱油温过高
，加速磨损。

3 、丰田雷凌CVT变速箱油并不一定需要频繁更换 。根据保养手册，每40000公里或者每24个月进行一次检测或者更换
。但如果车辆变速器工作正常且变速箱油清洁 ，则无需更换。在理想状态下
，高等级的CVT变速箱可以驾驶20万公里后再更换变速箱油，因此有些车主认为雷凌的CVT变速箱可以终身不换 。

4
、雷凌CVT变速箱油的更换问题 ，需要根据具体情况而定。在维修手册中，并没有明确的更换周期时间
。根据生产厂家的指南
，建议每40000公里或每间隔24个月进行一次检验或更换。如果在检验波箱油时发现车子变速箱工作不佳或是波箱油污迹，就需要及时进行纠正或更换 。