摒弃大鼻孔,全新一代宝马5系不走大哥的路线,这是叛变吗?

1、另外 ，全新一代宝马5系的前脸也没有用7系的大鼻孔和分体式大灯设计
，说实话，喵哥觉得7系的前脸设计风格着实有点难看 ，而全新一代宝马5看起来顺眼多了
，尺寸正常的双肾形格栅，并且还有镀铬饰条包边 ，有一种立体化的视觉效果。而前包围是三段式设计 。

2 、宝马设计主管Domagoj Dukec在接受采访时透露
，宝马未来将使用两套外观设计风格，分别用在高端旗舰和走量车型上
。这意味着 ，「大鼻孔」进气格栅设计将继续在高端旗舰车型上得到保留和发扬，而如3系
、5系等走量车型则会转向更加内敛、常规的外观设计。

3 、最近
，全新一代的宝马5系亮相，代号G60 ，今年年中会在海外的工厂投产 。而国内的长轴宝马5系
，代号G68，有可能要到明年
。同时他们还发布了i5 ，预计明年会发布i5旅行
，后年会有M5和M5旅行。但新车的造型还有点争议，有不少人表示这样的5系难以接受 。

4
、月24日 ，全新一代宝马5系（G60）、宝马i5（G60 BEV）首次亮相
。与全新7系不同的是
，全新5系并没有采用家族大哥夸张的前脸造型，这也让不少潜在车主放心了不少。关于全新5系 ，你究竟了解多少？看完这篇文章
，相信全新宝马5系的变化你就会信手拈来 。

宝马5系推荐哪一款

1 、款宝马5系中的530Li领先型和525Li豪华套装，以及20款的530Li尊享M运动型 ，在质量和耐用性方面表现良好，但具体哪款最好还需根据个人需求和预算综合考虑。车型配置与性能 2025款530Li领先型：该车型在动力
、配置和价格之间取得了良好的平衡
，被认为是性价比之王
。

2、-13款的528Li或530Li是首选，这两款车型的发动机较为可靠 ，若追求更丰富的配置
，可以考虑豪华型。2010款530Li也是个不错的选择，其搭载的N52B30发动机和变速箱耐用 ，但需注意车龄较长
，找到极品车况的难度较大 。

3 、二手宝马5系的具体选择需根据个人预算来定，以下几款值得考虑：低预算（5 - 7万）：推荐11 - 13款528Li或530Li ，其发动机较为靠谱
，是低预算的首选
。若追求更丰富的配置，可选择豪华型。

全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

在动力方面 ，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机
，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配 ，0-100公里/小时的加速时间为5秒 。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统，包括了0升发动机、电动机以及电池组
。这个系统的总最大功率为220千瓦
，峰值扭矩达到450牛·米。

比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势 。但这里强调一点 ，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间
，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了
。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。

在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来 。

上面分析过 ，红旗H9 398万的0T智联旗畅版
，恰好对应奔驰E级
、宝马5系入门版优惠后的价格区间，同时也对应于奥迪A6L次低配的价格区间
。

2024宝马五系降价严重会减配吗

1、款宝马5系在降价过程中确实存在减配现象 ，具体调整涉及动力 、油箱容积及功能配置
，引发消费者对“中外有别 ”策略的争议。以下为详细分析：动力系统调整：海外版高功率发动机参数下调国产版2024款宝马5系对0T高功率发动机进行了参数调整，最大功率较海外版有所降低 。

2
、宝马5系在2024年有一定程度的价格调整 ，但关于是否减配不能一概而论。部分车型可能出现配置微调情况
。一些经销商为了应对市场竞争和价格波动
，会对车辆配置进行优化组合。比如在某些批次中，可能会减少一些不常用但成本较高的选装配置 ，或者对内饰材料的细微规格进行调整 。

3、然而，并非所有车型都如此
。有些车型虽然价格降低了
，但在核心安全配置 、动力系统等关键方面并没有减配。宝马品牌为了维持市场竞争力，在这些重要领域还是保持了相对稳定的配置水平 。所以不能一概而论地说2024宝马5系降价严重就一定会减配 ，要具体看不同车型和配置版本的实际情况
。