陕汽德龙发动机在怠速时变速箱为什么会有声音?

1、是轴承异响
，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声
。是差速器或者主传动齿轮异响 ，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显
，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显 ，松开油门响声明显减弱 是油泵等液压系统异响
，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。

2 、陕汽德龙停车会滴响一声是三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400到800摄氏度 ，熄火后
，其工作慢慢停止，温度也就会下降 ，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩
，发出异响 。

3
、一般响都是分离不彻底，因为是气压的 ，通常在怠速时挂档响，路上换挡不响
。 踩2下试试如果还是响
，就去找人把离合调调再试。离合器和变速器挂挡同步器及同步器齿环异常磨损都会出现卡卡声 离合器分离不彻底挂挡就会出现卡卡声，如果你确定离合踩到底了 ，挂挡还是有卡卡声 。 就是离合器有问题
。

陕汽德龙f3000变速箱老跳档是怎么回事

陕汽德龙f3000变速箱老跳档的主要原因是变速箱阀体过脏。以下是具体分析：阀体过脏的影响：破坏变速箱油质量和摩擦特性：阀体内部的污垢会严重影响变速箱油的质量和正常的摩擦特性
，导致油液性能下降 。加大摩擦和磨损：油液性能下降会加剧变速箱内部零部件的摩擦和磨损，从而影响变速箱的正常运行
。

陕汽德龙f3000变速箱跳挡故障很可能是由于阀体太脏导致的。阀体脏污会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦和磨损
，同时产生油泥堵塞阀体和管路，影响油压的调节 。针对此类问题 ，可以搜索相关解决方案进行免拆修处理
，以延长变速箱换油周期并有效控制油温
。

陕汽德龙F3000自卸车的12档变速箱出现档位杆轻的问题，可能是由于几种原因造成的：首先 ，离合器片的磨损严重可能导致切合不清
，影响档位的稳定性；其次，离合器压盘的失效也会导致突然变轻 ，使档位杆感觉较轻；再者，离合器总泵和分泵可能出现故障
，导致档位杆的重量感异常。

陕汽德龙f3000自卸车自卸按钮下面一个按钮是空挡取离器开关，也就是按下后车辆进入到空档模式 ，把车厢上翻卸完货物
，把档摘到空挡，关掉液压起降开关 ，使用的具体操作步骤如下：打开陕汽德龙f3000的驾驶室这边的车门 。踩下陕汽德龙f3000的刹车脚踏板。转动陕汽德龙f3000的车钥匙启动车辆
。

德龙m5000详细参数配置详情及价格表

1、水箱容量：5L（可外接水管）价格参考（2023年市场价）基础单头版：￥28
，800-32，000 双头商用版：￥45 ，600-49
，500（注：价格因渠道/地区浮动，含税价通常包含基础安装服务）如需进一步技术细节（如电路图或压力曲线测试数据） ，可提供具体方向。

2 、智能配置：定速巡航 。轮胎参数：轮胎规格：295/80R25
。轮胎数：8个。燃料箱参数：气罐容量：600L 。价格：由于价格受多种因素影响
，建议咨询本地经销商以获取最新的报价和价格信息
。

3
、德龙m5000牵引车（以陕汽M5000E 6x4纯电动牵引车为例）的厂商指导价为60.07-721万元。具体价格可能会因配置、地区 、经销商等因素有所不同，建议直接联系经销商或访问陕汽官网获取最新报价 。价格因素 配置差异：不同配置的车型价格会有所不同
。

德龙变速箱有几种

1
、一种。德龙汽车搭载的变速箱只有一种 ，是法士特SF16JZ260AMT变速箱 。法士特SF16JZ260AMT变速箱具有较高的传动效率和可靠性，能够为德龙汽车提供稳定的动力输出和良好的燃油经济性
。

2、种。根据德龙官方资料显示
，德龙变速箱只有法士特SF16JZ260AMT变速箱 。法士特SF16JZ260AMT变速箱可以根据不同使用工况自动切换挡位，绵密的齿比为车辆提供平顺稳定的动力输出。

3 、德龙M5000的详细参数配置详情如下 ，价格因地区
、经销商、配置等因素而有所不同：类型：仓栅载货车
。驱动形式：6X2。轴距：1800+5400mm 。箱长级别：6米
。发动机型号：潍柴WP8NG320E61。具体参数包括：发动机品牌：潍柴 。汽缸数：6缸
。燃料种类：液化天然气（LNG）。汽缸排列形式：直列 。排量：244L
。

4 、德龙X5000的十三档变速箱（通常指法士特12JSD200TA系列变速箱
，带高低速切换共13个前进挡）调出高速倒档（即快速倒车档）的操作步骤如下：确认变速箱状态：车辆需完全停稳，踩下离合器踏板至底部。确保变速箱档杆处于空挡位置（N挡） 。

陕汽德龙F3000自卸车12档变速箱,档位太轻,有时候轻到档位杆重量都能把...

1、陕汽德龙F3000自卸车的12档变速箱出现档位杆轻的问题 ，可能是由于几种原因造成的：首先
，离合器片的磨损严重可能导致切合不清，影响档位的稳定性；其次 ，离合器压盘的失效也会导致突然变轻
，使档位杆感觉较轻；再者，离合器总泵和分泵可能出现故障 ，导致档位杆的重量感异常
。

2
、陕汽德龙f3000自卸车是法斯特变速箱C档是爬坡档
，1234为低速档转速比大小差距较小。

3、陕汽德龙F3000车型于2009年9月15日正式上市，它是陕汽与MAN达成战略合作后的首款产品 ，采用原装MAN底盘技术，具有多项独特优势 。该车型的十二个档位分为低速档和高速档。低速档适合低速行驶或爬坡
，而高速档则适用于常规行驶
。

4 、一个人坐在德龙f3000驾驶座位上，将挡杆推到1挡的位置 ，注意不要放手。另一个人调整德龙f3000变速箱上的两个配置
，方法是分别推拉，看看是否存在间隙或推过头了 。挨个挡位逐一试验 ，将所有的拉线调整到合适的长度为止
。

5
、变速箱型号差异：陕汽德龙F3000自卸车可能配备不同型号的10挡变速箱（如法士特、伊顿等品牌）
，不同型号的变速箱一轴螺帽尺寸 、螺纹规格及材质可能存在差异，需明确变速箱具体型号才能准确查询。

6
、陕汽德龙F3000自卸车10挡变速箱一轴螺帽型号通常是M30×2 。 这个型号中的“M30”代表螺帽的公称直径为30毫米 ，这是与一轴适配的关键尺寸
，确保能准确安装并与一轴紧密配合
。 “×2 ”表示螺距为2毫米，合适的螺距对于保证螺纹连接的强度和稳定性很重要。