雷克萨斯新款es大变脸,破百5.9秒,降价8万能否翻身?

新款雷克萨斯ES降价8万有可能翻身 ，但也面临挑战 。

不过我们不能否认雷克萨斯es在车型稳定性和耐用性方面的优势
，并且它的后期用车条件相当稳定，乘坐舒适度也有不错的表现
。

动力方面 ，途锐搭载的是0t和0t涡轮增压发动机
，其中0T发动机，最大马力为245PS ，最大扭矩370牛米；而0T发动机
，最大马力为340PS，最大扭矩为450牛米 ，传动系统与之匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速度仅需9秒
，百公里油耗仅需9升。

款的奥迪q7厂商指导价为698~988万元，新款车型上市之后 ，老款车型优惠力度也比较大
，在很多消费者心中，奥迪Q7是一款非常优秀的车型 ，动力
，油耗，豪华感 ，越野性能等综合表现都近乎完美
，在加速、刹车 、噪音等方面也属于同级别领先水准 。

新旧雷克萨斯es一对比,哪个更值得出手?

新款和老款雷克萨斯 ES 各有优势，具体哪个更值得出手取决于个人需求和偏好
。外观设计：新款 ES 外观更具动感和时尚感 ，车身线条流畅
，尺寸增大更显大气，更年轻化；老款则更加稳重 ，适合商务场合。

在外观设计上，新一代ES保留了老款的整体风格
，但细节之处更显张扬与运动 。例如，其纺锤式进气格栅更加夸张 ，而LED大灯组也经过重新设计
，令整车显得更加犀利与动感
。此外，ES的车身尺寸有所增大 ，这一变化不仅增强了其气场
，更提升了整体的美感。

以下是雷克萨斯ES300h新旧款的对比：价格方面：新款ES300h起售价达43万元，相比老款体现出更高的高端定位 。这可能意味着新款在配置
、品质等方面有所提升 ，但也对消费者的预算提出了更高要求。配置方面：新款搭载了雷克萨斯的全混动技术Hybrid系统
，是市场上先进的混合动力技术之一
。

全新一代雷克萨斯ES是否值得购买，取决于个人需求和偏好。可以从以下几方面综合考量：优势：品牌定位：品牌力优于同级竞品沃尔沃S90、捷豹XFL ，相比BBA入门级有越级优势
，对比BBA中大型产品有性价比优势 。

新款ES300h卓越版值得买吗?

新款ES300h卓越版值得购买，但具体取决于个人需求和预算
。以下是具体分析：配置 、外观和内饰显著提升：新款ES300h卓越版在配置上有了显著提升 ，同时外观更加动感，内饰豪华感也有明显提升。这些升级对于追求更高级别体验的消费者来说
，无疑是一个吸引点 。

ES300h卓越版：能体验到车辆较全面性能，但配置水平略低
。ES300h尊享版：配置全面 ，但售价48万元
，同价位有奔驰E级
、宝马5系等品牌含金量更高的竞品。

综上所述，雷克萨斯ES300h是否值得购买还需根据个人需求而定 。如果年轻时更偏向于运动型车 ，那么可以考虑其他车型
。但一旦成为家庭的主人
，雷克萨斯ES300h可能是一个更好的选择。不过需要注意的是，雷克萨斯ES300h可能存在加价现象 ，因此性价比可能会受到影响 。

新款雷克萨斯es的噪声怎么样

1、新款雷克萨斯ES在噪音抑制方面表现出色
。怠速时
，新款雷克萨斯ES噪音仅39分贝，此成绩几乎与日系车相当 ，车内环境较为安静
，能为驾乘者营造舒适静谧的氛围。当猛踩油门，车速提升至120km/h ，转速在3000左右时，虽然胎噪会加大
，但车内噪音也仅达到68分贝 。

2 、新款雷克萨斯ES外观方面变化不小，明显的年轻化风格 ，前脸竖条散射状的纺锤体中网视觉冲击力很强
，两个大灯组也格外有侵袭感，层次分明 ，霸气十足。另外新款es还有一个运动版本
，纯黑的蜂窝网状格栅，辅之以左右两个导风孔 ，动感前卫不羁
，彻底颠覆了雷车中庸的影像
。

3
、不管外观看起来多么锋芒，即便是rc、lc这类跑车 ，开起来也总会提供绝佳的舒适性
，这是雷克萨斯的精神内核，es当然也不例外。es车系的三个车型都有很好的行驶舒适性 ，车厢内的噪声很低，悬挂也非常柔软 。这虽然在一点程度上牺牲了操控性能
，但似乎一点不影响消费者决定购买它
。

4 、噪音大：在正常的运用的情形下，雷克萨斯的减噪工作能力能够算是十分非常好的 ，但高速行驶、猛烈驾驶的情况下汽车发动机一旦干预
，那_驾驶室可能传出很大的柴油发动机噪声。