伊顿变速箱总成多少钱一个

伊顿变速箱小盖总成（如解放J6P/JH6车型）价格约65元
。齿轮同步器总成（法士特、伊顿兼容型号）低至10元
，但需注意是否为单配件价格。中端组件 伊顿10档变速箱副箱驱动齿（型号K23159）起订价1200元/件，需1件起批 。一汽解放的伊顿变速箱顶盖总成（型号1702110-435J）报价1188元
。

价格：手动挡：2万多。如果选择手动挡配置的解放J6伊顿变速箱CA12TAX190M2 ，价格大约在2万多 。自动挡：4万左右
。如果选择自动挡配置的同一型号变速箱
，价格会相对较高，大约在4万左右。请注意 ，以上价格仅供参考
，实际价格可能因市场供需 、地区差异
、购买渠道等因素而有所波动 。

伊顿变速箱是美国制造的品牌
。具体来说：品牌归属：伊顿变速箱是一款源自美国的品牌，它在汽车传动系统领域具有显著的影响力。技术表现：伊顿变速箱以其先进的技术而著称 ，例如其新推出的endurant12速自动变速箱
，在行业内处于领先地位 。

关于伊顿变速箱的更多介绍如下：介绍一：伊顿变速箱作为当今市场上最轻、最高效的重型变速箱专为长途运输应用而设计该款变速箱重量上比其它高端竞品的AMT轻49公斤
。

伊顿变速箱源于美国制造，其新型耐久12速自动变速箱堪称全球技术顶尖。变速箱在车辆中扮演着多重角色 。首要任务是改变传动比 ，确保在各种行驶条件下
，车辆都能获得所需的牵引力。此外，变速箱还能实现反向行驶 ，即倒车功能
。

融合世界一流的变速箱技术，伊顿康明斯主要产品赢动（EndurantHDTM） AMT自动挡变速箱
，实现了轻量 、可靠
、高效、低油耗的完美融合。在北美市场，该产品赢得了极佳口碑和市场的迅速认可 。

法士特变速箱H阀老是漏气,汽缸换了两个总成,调压阀换新反复与调整过,H...

而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内 ，在加入不同的油液时
，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降 ，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱
。

法士特变速箱双H阀漏油是副箱气缸胶圈坏了
，打气泵串油的原因。因为副箱气缸的中号胶圈老化，在变速箱工作的时间箱内气压过大 ，箱内油通过箱体进入气缸
，在高低档转换的过程中随气从双H阀的通气塞中排出，需要更换气缸修理包 。

如果反复拨打变速杆无效 ，则说明双H换档阀漏气或是高 、低档换档气缸漏气
。原因：换挡气缸工作气压过高
，经过调整空气滤清调压阀的气压调整螺丝也不能将气压讲到标准值，结果更换了新的 ，问题得到接除。所以大家在遇到此问题的时候一定要将空气滤清调压阀考虑进去 。

关键部件配合气路系统：储气筒→调压阀→H阀→气缸，气压通常需维持0.7-0.8MPa
。互锁机构：主箱必须处于空档时
，副箱才能切换高低档，防止齿轮碰撞。惯性制动：部分型号配备制动器 ，在换档瞬间减缓中间轴转速
，提升同步效率 。操作注意事项必须完全踩下离合器切断动力
。

法士特变速箱双H操纵阀是一种用于控制变速箱换挡时的换挡操纵阀。它主要由电磁阀
、换挡阀和控制杆组成 。当电控系统发出信号，电磁阀就会打开 ，控制杆就会按照换挡阀的设定把液压油压送到变速箱的各个换挡缸中
，使之进行换挡。

法士特超级变速箱怎么加装取力器

1、法士特超级变速箱加装取力器的步骤如下：确认取力器规格和品牌：在加装取力器之前，首先需要确认所需取力器的具体规格和品牌 ，这是确保后续安装顺利的关键步骤
。购买适配器：购买一个适配器
，用于连接取力器和变速箱，确保两者之间可以顺畅地传递动力。适配器必须与您的变速箱型号相匹配 。

2 、在决定加装取力器之前 ，首先需要确认所需取力器的具体规格和品牌
。选择正确的取力器是确保后续安装顺利的关键步骤。接下来
，您需要购买适配器，这个适配器的作用是连接取力器和变速箱 ，确保两者之间可以顺畅地传递动力 。购买时，请务必选择与您的变速箱型号相匹配的适配器
。

3
、法士特9JS135变速器与后取力器兼容
，能够匹配多种型号。在右下方的位置，可以安装QH50或者QH70 ，而在左上方的位置
，可以安装QH50A或者QH70C 。值得注意的是，为了实现停车时的取力功能 ，必须在中间位置加装一个气缸
。这一设计确保了车辆在任何情况下都能有效利用取力器的功能。

4、应该可以安装
，你看一下你的另一根焊接轴是不是带花键的，带花键的话就可以直接安装QH50A或者是QH70A取力器 ，装在后面的左上角
，如果你的车辆布置的空间容许的话，底部和侧面都可以安装 。