1 、别克威朗的变速箱表现优秀 ，其品牌为上汽通用集团。以下是关于别克威朗变速箱的详细解品牌与研发：别克威朗的变速箱是由上汽通用集团自主研发的 。这款变速箱与汽车发动机的配合默契 ，共同构建了威朗车系的良好口碑 。类型与特点：别克威朗车型中采用的是CVT变速箱。CVT变速箱即无级变速器，能够提供平稳的操控和卓越的动力性能 。
2 、威朗的变速箱是上汽通用集团自主研发的牌子 ，该车按照车型配置的高低所搭载的变速箱也不一样 ，有6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱 、高配车型搭载的是7速干式双离合变速箱 。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。
3 、总的来说 ，别克威朗的变速箱性能卓越 。无论是5T Sidd直喷涡轮增压发动机与7速DCG智能双离合器变速箱的组合 ，还是5升Sidi直喷自然吸气发动机与6速DSS智能变速箱的组合，都能为用户提供卓越的驾驶体验 。
4、别克威朗变速箱按照车型配置的高低所搭载的变速箱也不一样，有6档手动变速箱 、6档手自一体变速箱 、最高配搭载的变速箱是和昂科威一样的7速干式双离合 ，简单来说就是威朗移植了昂科威的那套动力总成。看起来一样 ，但威朗可比昂科威轻了200kg有余。
5、别克威朗的变速箱整体表现良好，具有高效、可靠的特点 ，但不同车型搭配的变速箱性能有所差异 。 5T车型变速箱- 高效可靠：5T车型搭载的7速DCG智能双离合器变速箱 ，经过全球425万公里严酷环境的考验，确保高效 、可靠 。- 换挡流畅：该变速器提供流畅的换挡体验 ，兼顾驾驶舒适性和燃油经济性。
别克威朗在汽车市场的三大件品质备受赞誉 ，其安全性能 、动力输出以及底盘稳定性都表现出色 。2018年全年，这款A+级轿车的销量达到了惊人的185 ，326台 ，显示出其优秀的表现 。外观设计上，别克威朗沿袭了家族式的经典风格 ，溜背式车身设计增添了运动气息。值得注意的是 ，除顶配车型外，所有车型均配备了卤素大灯，提升了整体的实用性 。
综合来看 ，别克威朗的三大件质量可靠 ，性能出色，能够为用户提供稳定、舒适且安全的驾驶体验 。
质量好。别克威朗发动机：威朗采用的是5L和5T两款发动机 ，其中5L发动机最大功率87kW（118Ps）\/6000rpm ，最大扭矩146 。变速箱：威朗搭载的是6挡手自一体变速箱，采用了“HHC ”技术 。该技术由通用汽车与福特联合开发 ，具有高效传递动力 、更低油耗等优点。
1 、变速箱顿挫：有些车主反映 ，在换挡时能感受到明显的顿挫感，这可能会影响驾驶的平顺性和舒适性 。特别是在城市拥堵路段 ，频繁的换挡更容易暴露这一问题 。保值率低：别克威朗在二手车市场上的保值率相对较低。如果你打算在几年后卖掉这款车 ，可能会发现其售价不如预期。
2、别克威朗最大的缺点是内饰质量和外观设计较为平凡，具体表现在以下几个方面： 内饰质量不出色 虽然采用了软质材料 ，但整体视觉效果和手感并不突出 ，缺乏创新和精致感 。 中控台布局和按键设计相对保守，未能体现出别克品牌的豪华感 。 细节处理不够到位，如门板缝隙不均匀 、储物格设计不够实用等。
3 、别克新威朗Pro的缺点主要有以下几方面：车机体验不佳：虽然配备连屏 ，但车机运行速度较慢 ，使用起来不够流畅，且Carplay经常连接不上 ，影响用户对智能功能的使用 ，网上有很多用户对此进行吐槽 。
4、别克威朗的致命缺点主要包括以下几点：变速箱问题：异响：车主反映在低速行驶状态下，威朗变速箱会传出“哒哒哒 ”的声音 ，特别是5T车型中的双离合变速箱异响问题较为突出 。顿挫：威朗起步较慢 ，双离合变速箱在低速时顿挫感比较严重，影响驾驶体验。
全新威朗的双离合变速箱在技术上较为先进 ，但可靠性方面仍需注意潜在问题 ，干式双离合变速箱的车可以根据个人需求购买，但需谨慎考虑 。关于全新威朗双离合变速箱的可靠性：- 结构问题：双离合变速箱的结构问题是一个先天性的缺陷 ，目前尚未得到完全解决 。因此 ，在购买时需要注意其可能存在的顿挫 、低速控制不良等问题。
如今，别克威朗采用了通用的第三代6AT变速器，相比以往的版本 ，安全性有了显著提升 。总的来说 ，别克威朗的三大件质量可靠，是消费者可信赖的选择 。
cvt变速箱市面上不常有 ，变速箱本身价值高 ，维修成本也高。上汽别克宣布23款威朗Pro 、威朗ProGS已经上市 。威朗如今用的是通用性的第三代6AT，相对性于旧款的6AT而言拥有非常大的发展 ，在安全性层面是很出色的 。由此可知 ，威朗cvt变速箱耐用。cvt变速箱的结构非常简单。
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