3.7伏电池怎样连接成12伏图解

三元锂电池制作12v直流电源，绝大多数都是做成三串结构 ，标称电压11v
，充满电压16v，放电保护电压25v 。另外需要根据放电要求 ，并联合适电池数
，比如用2ah的18650制作12v10ah，需要3串5并结构
。--- 另外还有磷酸铁锂电池组 ，其12v是四串结构，与铅酸蓄电池互换性强
，充电器可以互换。

可以用6组4节7V串联后再并联的方法（4串2并）把电压变成18V，容量增加到60Ah 。如果认为电压稍高 ，可以用几个串联型稳压模块LM7812稳压到标准的12V
。

只需要将图中标识的1k电阻改为10k
，20Ω电阻改为1k。对应的光伏电池换为12v的，蓄电池也改为12v的即可 。它的工作原理是：白天有光 ，光伏电池发电
，通过二极管单向给电池充电。同时，左边第一个三极管基极为高电平导通 ，第二个三极管基极为低电平截止
，所以灯不亮
。反之，无光照的时候灯亮。

电动车电瓶96伏连接图

1、电动车电瓶线接如下图所示：将两个极柱对角链接 ，这样接线不比较节约线 。或者将两个电极柱放在同一边如图接
。将两个极柱在相聚最近出用线相接。三轮车电极接法如图所示 。电动车电池一般红色极注是正极
，黑色的是负极，同时注意蓄电池在电池盒里是串联的
。

2 、电动车电瓶线接如下图所示：将两个极柱对角链接 ，这样接线不比较节约线。或者将两个电极柱放在同一边如图接 。将两个极柱在相聚最近出用线相接
。三轮车电极接法如图所示。电池连接的布置可以减少故障点，防止线路互相磨损
，减少起火原因，提高电池的使用寿命 。

3
、不是并联啊 ，并联也是48V的
，应该串联
。可以这样接，一个充电器负责充一半（4节电瓶）如果两个48伏充电器并联在一起 ，电压仍然是48伏
，但输出总电流是两个充电器的电流相加。当两个48伏充电器正确串联时，电压才能达到96伏 。

汽车电瓶24V线路连接方法

汽车电瓶大多为12V ，所以连接24V电源
，需让两个12v电源选择串联。串联后的电路与24V电源并联
。即电源1正极接用电的正极，电源2负极接用电的负极。可以用此方法借助电瓶应急线连接客车的电源 ，用于应急打火 。

当24V电瓶没电时
，需要进行搭电操作
。搭电的具体步骤如下： 准备一根搭线，如图所示。 打开两辆车的发动机罩 ，找到电瓶，注意红圈处为电池 。 拆下电池扣
，打开电池盖
。 打开后，可以看到电池的正负极 ，＋表示正极
，－表示负极。 将两辆车的正极接上正极，负极接负极 。

因此事情就变得非常简单了：你找2块12V汽车电瓶 ，也串联
，就能得到24V电压
。（电池A的负极，连接到电池B的正极。

汽车电瓶搭线正确做法

汽车电瓶搭线的正确做法及注意事项如下：正确做法：首先 ，确保有一根搭电线
，以及两辆可以正常启动的汽车 。一辆作为救援车，另一辆为被救援车
。在连接前 ，需将两辆车的发动机及所有用电设备关闭
，确保车辆处于安全状态。接下来，连接正极线 。

汽车电瓶搭线的正确接法是先将红色线连接两车的正极 ，再将黑色线连接两车的负极，且正负极绝对不能接反。如果汽车电瓶搭线接反了
，在车没打火的情况下也可能对车辆造成损害
。汽车电瓶搭线的正确接法： 准备阶段：确保两辆车车头对齐，并且都已熄火。准备好搭电线 ，一般是一条红色和一条黑色 。

在进行电瓶搭线时
，必须首先确保所有连接电池的螺钉都牢固且未从电池上脱落
。接下来，将阴极搭线连接到电池的负极 ，这通常是黑色或带有负号标记的接线柱。然后
，将阳极搭线连接到电池的正极，通常是红色或带有正号标记的接线柱 。

汽车电瓶搭线的正确做法如下：确保安全：救援车辆与被救援车辆安全对齐 ，两车发动机处于关闭状态
，保持一定距离以避免直接接触
。打开引擎盖：找到电池的连接工具，即红色的正极线和黑色的负极线（接地线）。连接电池线：先接正极：将红色电池线的一端连接到被救车辆的正极 ，另一端连接到救援车辆的正极 。

方法如下：用连接线连接施救车辆的电瓶正极
。另一侧连接没电车辆的电瓶正极。另一根连接线连接施救车辆的负极 。剩下的一端不要连接没电车辆的电瓶负极
，应该连接发动机机体的铁件
。施救车辆不要熄火。正常启动没电车辆即可 。

汽车蓄电池的拆卸与安装步骤(图解)

1、．关闭钥匙门取下钥匙；2．拆下负极电瓶接线；3．拿下电瓶正极保护盖；4．拆下正极电瓶接线；5．拆下电瓶固定装置；6．取出电瓶；7．安装顺序反向操作。 注：安装时首先安装正极接线，然后再安装负极接线
。电瓶安装后依据此车的用户手册对您的爱车进行必要初始设定。

2 、打开发动机罩 ，按照先负极后正极的顺序拆下蓄电池电缆，即先拆负极上的地线
，再拆正极上的起动机线 。拆下固定螺栓，取出电池
。在拆卸蓄电池时 ，还需要注意的是
，在读取发动机电控单元记录的故障码之前，不能拆卸蓄电池连接线；您不能拔下电池电缆来清除故障代码。

3
、首先打开蓄电池的地方 。这时候我们会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面 ，使用8号扳手扭开
。扭开以后取下来就好啦
，接下来就是最关键的部分了，这里也会涉及到安全问题了所以飘逸就一步一步详细的告诉大家步骤。

4、正确的操作顺序——先拆卸负极 ，再拆卸正极
，可以避免电路无法形成回路，防止汽车电瓶短路或产生火花 ，从而确保汽车的安全 。如果不确定如何正确拆卸电池
，建议寻求专业人士的帮助
。这样做可以确保您的操作安全且符合规范。