月油价“暴跌 ”可能性较低 ，若8月12日调价落地 ，92号汽油或小幅上调0.13 - 0.15元/升。8月4日晚间，国际油价显著下跌 ，布伦特原油期货和WTI原油期货均有不同程度跌幅 。其主要原因包括OPEC+宣布两年期增产战略、美国关税政策压制需求 ，以及高盛等机构警告经济疲软加剧需求下行风险 。
虽然8月12日24时国内油价调整搁浅，但车主仍可通过以下方法提前省省油费：关注实时油价 ，灵活调整加油时间：可参考重庆地区7月30日的油价数据 ，92号汽油33元/升 、95号汽油74元/升 、0号柴油98元/升，实际以加油站为准。
截至8月6日（周期第6个工作日），预计8月12日24时油价调整时 ，汽柴油上调幅度为110元/吨 ，折算后上涨0.08 - 0.10元/升 。2025年国内成品油第16次调价窗口将于8月12日24时开启 。当前，本轮调价周期已完成60% ，涨幅较前期高位（265元/吨）显著收窄 ，但仍高于上调红线（50元/吨）。
自2025年7月29日以来，国际市场油价呈现波动运行的态势 。按照现行国内成品油价格机制的测算方法 ，8月12日的前10个工作日平均价格与7月29日前10个工作日平均价格相比 ，同时考虑了7月29日未调价的金额 。经过计算，累计调价金额每吨不足50元 ，这意味着价格调整幅度未达到国家规定的最低调整标准。
月12日调价窗口预测 ，新一轮调价周期（截至8月5日）原油变化率达21%，预计上调225元/吨 ，折算后92号汽油或涨0.17 - 0.20元/升 ，95号汽油或涨0.19 - 0.22元/升。
国内成品油期货价格走势受多种因素影响，较为复杂且处于动态变化中 。一方面，国际原油市场的供需状况对国内成品油期货价格影响显著 。若国际原油供应紧张 ，比如主要产油国出现减产、地缘政治冲突影响原油生产运输等 ，会推动原油价格上涨，进而带动国内成品油期货价格上升。另一方面 ，国内的经济形势和需求变化也不容忽视 。
国内成品油期货价格走势受多种因素影响 ，处于动态变化中 。多种因素会左右国内成品油期货价格走势。国际原油价格是重要影响因素之一，若国际原油市场供应紧张 ，价格上涨 ，会带动国内成品油期货价格上升；反之，供应宽松则价格可能下行 。
一方面 ，国际原油价格波动对国内成品油期货市场影响显著 。若国际油价上涨 ，国内成品油期货价格往往也会有上行压力，因为成本端上升会推动价格走高。同时 ，全球经济形势也至关重要 。经济增长强劲时 ，对成品油的需求增加，会促使期货价格上升；反之，经济低迷 ，需求减少 ，价格则可能承压 。
季节因素在国内成品油期货价格走势中也有体现。在夏季，气温较高 ，空调等制冷设备使用增加 ，电力需求上升，部分地区可能会增加燃油发电的比例 ，从而带动成品油需求增加 。冬季 ，取暖需求增加，对柴油等取暖用油需求上升 。此外 ，一些特殊行业在特定季节也有集中用油需求。这些季节性的需求变化 ，会在一定程度上影响成品油市场的供需平衡，进而对期货价格产生影响。
成品油批发价格未来或维持震荡偏强格局 ，汽油抗跌性显著 ，柴油需求存在释放空间 。 近期表现：以安徽省为例，2025年7月17-23日柴油0#批发均价73779元/吨 、汽油95#均价90338元/吨，环比均微降0.1%；汽油92#均价86959元/吨 ，环比持平 ，整体呈现窄幅波动特征 。
国内成品油期货价格走势受多种因素影响，处于动态变化中。多种因素会左右国内成品油期货价格走势 。国际原油价格是重要影响因素之一 ，若国际原油市场供应紧张 ，价格上涨，会带动国内成品油期货价格上升；反之 ，供应宽松则价格可能下行 。
1 、成品油批发价格未来或维持震荡偏强格局 ，汽油抗跌性显著，柴油需求存在释放空间。 近期表现：以安徽省为例 ，2025年7月17-23日柴油0#批发均价73779元/吨、汽油95#均价90338元/吨 ，环比均微降0.1%；汽油92#均价86959元/吨，环比持平 ，整体呈现窄幅波动特征 。
2 、经济复苏带动能源需求增加 ，若需求增长快于供应，会促使原油价格上升 。主要产油国的产量政策调整也不容忽视。产油国增加或减少产量，直接影响市场供应格局 ，进而影响原油价格 。这些因素相互交织 ，通过影响原油价格，间接对国内成品油期货价格走势产生作用 。 国内供需关系的变化对成品油期货价格影响直接。
3 、一方面 ，国际原油价格的走势对其影响较大 。若国际原油价格上涨 ，国内成品油期货价格往往也会随之上升，因为原油是成品油的主要原料 。另一方面 ，国内的供需关系也起着关键作用。当国内对成品油的需求增加 ，而供应相对紧张时，期货价格可能会上涨；反之 ，若需求疲软 ，供应充足，价格则可能下跌。
时间：多个调价窗口均有望见证这一跌幅 ，包括但不限于6月11日、11月2日以及11月16日等时间点 。幅度：预计降幅在2毛钱左右 ，这将是今年成品油价第三次下调，并且创下年内的最大跌幅 。部分报道甚至指出，这一下调幅度有望刷新近四年来的最大跌幅。
综上所述 ，成品油有望创年内最大跌幅的原因主要包括国际原油价格波动、国内市场需求变化以及政策调控等多方面因素 。然而 ，需要注意的是，成品油价格的变化还受到许多其他因素的影响 ，如汇率变动 、运输成本等 。因此 ，在判断成品油价格走势时，需要综合考虑各种因素并谨慎分析。
成品油价格有望创年内最大跌幅：成品油价格的涨跌通常受多种因素影响 ，包括国际原油市场价格 、地缘政治局势、汇率变动 、国内需求与供应状况以及政府政策等 。当市场预期这些因素将导致成品油供应过剩或需求不足时 ，价格可能会下跌，并可能创下年内最大跌幅 。这反映了市场供需关系的动态变化。
股票交易图中 ，若成品油有望创年内最大跌幅 ，通常意味着以下几个方面的影响：对美股的影响：正面效应：若油价下跌，对于美国这样的原油净出口国而言 ，虽然会一定程度上影响出口收入 ，但较低的油价有助于降低消费者和企业的能源成本，从而刺激消费和投资，对美国经济产生一定的正向效应 。
我国成品油年内最大降幅具体为汽油价格每吨下降430元 ，柴油价格每吨下降415元 。以下是具体分析和解释： 降幅空间：汽油价格每吨下降430元。柴油价格每吨下降415元 。 对居民生活的影响：以汽油为例 ，降价前每升价格可能达到8元左右，降价后维持在5元左右 ，每升价格下降显著 。
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