比亚迪DM-i 5L发动机则用于秦加SDM-i和宋加DM-i等车型。该发动机采用阿特金森循环(晚进气) ,且发动机本身配备有水冷废气再循环系统,因此无需额外添加颗粒捕捉器 。综上所述,没有GPF的国六车型包括丰田0L/5L、本田5L/0L i-MMD 、马自达5L/0L/5L和比亚迪DM-i 5L等。
迈腾:迈腾是大众旗下的另一款中型轿车 ,以其豪华的内饰和卓越的性能著称。该车型同样没有搭载颗粒捕捉器,但排放依然达标 。捷达VA3:作为捷达品牌的一款紧凑型轿车,VA3在保持大众品质的同时 ,也注重了性价比。该车型同样不配备颗粒捕捉器。
没带颗粒捕捉器的车型包括但不限于以下几款:马自达全系燃油版车型:如昂克赛拉、CX-CX-30、CX-50等,排量涵盖5L 、0L和5L 。这些车型均没有配备颗粒捕捉器,是马自达品牌下较为受欢迎的燃油版车型。
年国内日系不带颗粒捕捉器的SUV主要包括马自达旗下的CX-CX-30、CX-50等车型。马自达CX-5:作为马自达品牌的明星车型,CX-5以其独特的“魂动”设计理念吸引了众多消费者的目光。其动感流畅的车身线条不仅赋予了车辆极高的辨识度 ,还提升了整体的视觉效果 。
没有颗粒捕捉器的国6b车包括凯美瑞、RAV4荣放 、C-HR、凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动 、马自达昂克赛拉、CX-30、CX-5以及比亚迪的秦PLUSDM-i和宋PLUS DM-i等车型。这些车型得益于先进的发动机技术和高效的排放控制系统,无需额外的颗粒捕捉器即可满足国六b标准。
1 、总体而言,马自达CX-30在同级别车型中不仅颜值出众 ,而且具有很强的竞争力 。
2、马自达CX-30 Turbo的发布无疑为消费者提供了一个更为多样化的选择。其强大的动力性能、运动感十足的外观设计 、丰富的内饰配置以及合理的市场定位都使得这款新车在市场上具有很高的竞争力。对于那些追求高性能和驾驶乐趣的消费者来说,马自达CX-30 Turbo无疑是一个值得期待的选项 。
3、马自达CX-30在高速上的表现稳定,动力性能良好 ,操控性和静谧性也达到了同级别车型的正常水平。动力性能:马自达CX-30全系车型均搭载了一台0L Skyactive-G系列自然吸气发动机,最大功率为116kW,峰值扭矩202N·m。
1、马自达新款MPV有马自达5和马自达8 ,马自达5价格为198 - 138万,马自达8价格为298 - 298万 。马自达5定位为紧凑型MPV,此价格区间使它成为家庭日常使用较为经济的选择。它能满足家庭日常出行 、购物等基本需求 ,在紧凑的车身尺寸内合理布局空间,既保证了一定的乘坐舒适性,又具备较好的操控灵活性。
2、马自达MPV有多款车型,不同车型价格有差异 。比如马自达5 ,其价格大概在15万到20万左右。马自达MPV的价格会因车型、配置以及市场供需等因素而有所不同。以马自达5为例,它在市场上的定位是一款紧凑型MPV。 车型方面,不同年份款可能有价格波动 。新款车型如果在配置上有所升级 ,价格可能会相应提高。
3 、最大功率达到120KW,最大扭矩为209N·m;07年6月,马自达8刚在香港上市 ,售价在27万港币,取得了较好的评价。
4、你说的是国产马自达8吧,是一汽马自达的首款MPV吧:精英版298万元、尊贵型258万元、至尊型298万 。外观跟进口没啥差别应该。怎么说这车跟进口的肯定不能比 ,某些配置被阉割,好比手机吧,你们懂得。我倒觉得年底购车买比亚迪M6比较实在 ,货源充足,年前提车不是问题 。
5 、这台车是给山西的一位兄弟找的,预算10万左右,买一台奥德赛或者GL8或者马八 ,GL8商务公司用途太多了,想找公里数少的太难了,奥德赛的保值率不用介绍 ,后来找到了这台14年上牌的马自达8,大部分4S保养,个人私家车 ,整体车况成色算是很不错的车。
6、款马自达8新车指导价298-298万,顶配车型在2016年年底时,裸车已经优惠到19万左右了 ,性价比还是很不错的。现在2015款的二手价格在15万左右 。因为新车销量不好,车源并不多。 虽然动力不够“马自达 ”,但是底盘的调教功底还是很深 ,开起来像是轿车,操控很好,舒适性和GL8不相上下。
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