最大马力178匹最大功率131千瓦 ,峰值扭距达到265牛米。df727a变速箱由长安青山联合打造,采用新一代低泄漏电磁阀 、DCT新型换挡同步器等高新科技,参数是最大马力178匹最大功率131千瓦,峰值扭距达到265牛米 。df727a是青山自主研发7挡湿式双离合变速箱 ,在长安、奇瑞大规模搭载。
发动机搭载的是5T,全吕制直喷SBVT技术的涡轮发动机等。df727a变速箱在生产时,生产方官方发布的参数信息为 ,在动力方面,发动机搭载的是5T,全吕制直喷SBVT技术的涡轮发动机 ,最大马力178匹最大功率131千瓦,峰值扭距达到265牛米等。
性能优越:DF727A作为一款双离合变速箱,换挡迅速且省油 。它采用了电控液压系统 ,换挡非常快速精准,能够迅速响应驾驶者的意图。承受大扭矩:该变速箱能够承受较大扭矩输出,如承受4T蓝鲸发动机的270牛米大扭矩输出 ,确保了车辆的动力性能。
好 。动力足。发动机搭载的是5T,全吕制直喷SBVT技术的涡轮发动机,最大马力178匹最大功率131千瓦。适应性强 。通过改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
青山727a和b区别:青山727a ,从双离合变速箱的结构上来看,有两个输入轴,一般采用同心轴设计 ,一个负责靠离合器近的几组档位,一个负责靠离合器远的几组档位。
1 、扭矩承受能力、速比范围有区别 。更高的扭矩承受能力:DF733的最大承受扭矩为300N·m,比DF727更高。这意味着DF733在应对较大负载和需求更高扭矩输出的情况下表现更出色。更宽广的速比范围:DF733的速比范围为68-162 ,比DF727更宽广 。这使得DF733能够提供更多的换挡选择,以适应不同的驾驶需求和路况变化。
2、青山变速箱DF727和DF733的主要区别体现在技术升级 、变速性能、抗振性能、耐用性 、轻量化设计、速比以及传动效率等多个方面。技术升级:DF733采用了全新的7速双离合变速箱技术,相较于DF727 ,其技术更为先进,能够提供更精确的变速控制。
3、青山变速箱df727和733的主要区别在于它们的设计特点 、性能参数以及适用场景 。首先,从设计特点上来看 ,df727和733在结构上有所不同。df727变速箱采用了先进的双中间轴设计,这种设计使得变速箱在传递动力时更加平稳,减少了振动和噪音,提高了驾驶的舒适性。
是的 ,长安X5 PLUS使用的是青山双离合变速箱 。长安X5 PLUS的变速箱为青山工业的青山DF727A06变速箱,这是一款7挡湿式双离合变速箱,其传动效率超过93% ,具有较高的动力传输效率。这款变速箱在长安X5 PLUS上配合5T涡轮增压发动机,为驾驶者提供了良好的动力表现和驾驶体验。
长安X5PLUS搭载的青山系列7挡湿式双离合变速箱(与第三代55PLUS同系列技术)采用了湿式双离合设计,这种设计通常具有更好的散热性能和耐用性 。因此 ,在相同技术背景下,727B变速箱也可能具备一定的可靠性。
长安X5 PLUS搭载的变速箱型号为7速湿式双离合变速箱(7DCT)。这款变速箱由长安自主研发,具备以下技术特点:湿式双离合结构:采用油液冷却和润滑 ,相比干式双离合更耐高温,适合频繁启停或激烈驾驶场景 。7速设计:较密的齿比优化了换挡平顺性和燃油经济性,尤其在城市道路和高速巡航中表现均衡。
总体而言 ,在6 - 7万价位区间,长安X5 PLUS高能版凭借动力、配置与优惠力度,性价比显著,建议结合当地库存与试驾体验后决定是否购买。
购买建议推荐车型:优先考虑5T DCT智领型(中高配) ,平衡配置与价格 。试驾重点:体验低速顿挫感(双离合变速箱)、车机流畅度及后排空间。竞品对比:可对比吉利缤越COOL 、哈弗H6国潮版,综合空间与品牌服务。总结:长安X5 PLUS在10万级SUV中性价比突出,尤其适合注重动力和智能化的年轻用户。
1、质量好 。df727b变速箱是青山旗下的变速箱 ,在结构上DF727b采用:同轴式轴系布置方式:奇偶数输入轴同轴布置,湿式双离合器集成布置接近发动机端,一二挡采用三锥同步器 ,三倒挡采用双锥同步器,四五六七挡采用单锥同步器,所以质量方面是很好的。青山df727b变速箱具有启动平稳、换挡顺畅、传动效率高 、噪音低等优点 ,同时结构简单、耐磨、维修方便,也是一种比较耐用的变速箱。
2 、不高 。青山727b变速箱是青山旗下的变速箱,在结构上DF727b采用:同轴式轴系布置方式 ,其中一二挡采用三锥同步器,三倒挡采用双锥同步器,四五六七挡采用单锥同步器,所以质量方面是很好的 ,因此故障率不高。
3、产地和速度。产地不同 。长安的df727a变速箱产自长安青山公司,而df727b是奇瑞公司。速度不同。长安的df727a变速箱采用CVT变速箱,手自一体 ,比df727b换挡方便 。
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