cvt变速箱与at变速箱对比

1 、CVT变速箱：动力输出线性 ，驾驶平顺。燃油经济性相对较好
，特别是在城市路况下表现更优 。AT变速箱：不用离合器换档，档位少变化大 ，连接平稳，操作容易
。但油耗相对CVT变速箱略高一些
，不过高端多挡位AT已大幅缩小与CVT在油耗上的差距。

2
、不过，AT变速箱的结构复杂 ，零部件多
，导致其成本较高，维修保养费用也相对较高 。此外 ，相比CVT
，AT在换挡时会有一定的顿挫感。如果追求极致的平顺驾驶体验和较好的燃油经济性，CVT可能是不错的选择
。要是更看重可靠性、动力承载能力以及驾驶乐趣 ，AT变速箱或许更适合。

3 、一般来说
，CVT和AT变速箱各有特点，不能简单说哪个绝对更好 ，得看具体需求 。CVT变速箱通常在平顺性方面表现出色
。它的动力输出非常线性
，驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫，能带来极为顺滑的驾驶体验。而且CVT结构相对简单 ，内部零件较少，理论上可靠性较高
，维修保养成本也相对较低 。

at变速箱和amt变速箱哪个省油(at和amt变速箱有什么区别)

1、AT变速箱和AMT变速箱在油耗方面没有绝对的谁更省油，因为实际油耗受多种因素影响 ，如驾驶习惯
、路况、车辆重量等
。但可以从两者的工作原理和特点来分析它们的区别：AT变速箱 工作原理：AT变速箱
，即自动变速箱，通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动换挡。

2 、与AT变速箱相比 ，AMT变速箱则显得更为经济实惠 。作为一种半自动变速器
，它无需离合器踏板，只需踩下油门踏板即可启动和驾驶汽车
。这一特性对于新手司机而言尤为友好 ，同时也提升了整车的可靠性。AMT变速箱的显著优点是结构简单且成本低
，但也存在明显的挫折感，这可能会在一定程度上影响驾驶的舒适性 。

3
、At有变矩器 ，不用离合器
，而amt变速箱事实上是带自动控制离合换挡功能的手动变速箱，有离合器
。At油耗相对amt油耗更高一些 ，但舒适性更好一些；传统式的AT是柔性连接，来自于发动机曲轴的动力靠变矩器传送到变速箱
，传送效率较低。at变速箱不需要离合器来换挡 。

4、AT变速箱：提供平滑的换挡体验，但燃油经济性可能不如手动变速箱或AMT变速箱。AMT变速箱：换挡速度和平顺性可能不如AT变速箱 ，但更节省燃油
，传动效率高
。成本与复杂性：AT变速箱：结构复杂，制造成本和维修成本较高。AMT变速箱：结构相对简单 ，成本较低 。

5 、AT和AMT变速箱的主要区别如下：结构差异：AT变速箱：为全自动变速箱
，内部配有液力变矩器，结构相对复杂
。AMT变速箱：虽被部分厂商归类为自动变速箱 ，但实质上是半自动变速箱
，结构相对简单，无离合器踏板。换挡平顺性：AT变速箱：换挡平顺 ，无明显顿挫感
，驾驶体验较为舒适 。

6
、AT和AMT变速箱作为两种不同的自动变速箱，在车型适配、技术运用 、制造工艺以及工作原理上展现出一定的差异
。首先 ，从车型角度来看，AT变速箱（自动变速箱）通常配备于高端车型中
，为驾驶者提供更加流畅和舒适的驾驶体验。

at变速箱工作原理

1
、工作原理与特性：CVT变速箱：主要通过皮带和变速轮盘进行工作，没有齿轮的存在 ，换挡更平顺
，时间更短，几乎没有顿挫感 。其核心优势在于连续的变速比设计 ，优化了车辆加速时的平顺性
，提升了驾驶舒适度
。AT变速箱：主要通过液力变距器组合行星齿轮进行自动变速，换挡速度不如CVT平顺。

2、AT变速箱的工作原理是借助液力变矩器和行星齿轮组实现动力传递与挡位变换 。液力变矩器传递动力：液力变矩器是AT变速箱的核心组件 ，由泵轮 、涡轮和导轮构成
。泵轮与发动机相连
，涡轮和输出轴相连，导轮则起到调节油液流向的作用。发动机运转带动泵轮旋转 ，搅动内部的液压油形成涡流 。

3
、AT自动变速箱的工作原理确实可以简单明了地解释。这个系统通过一组离合片来控制每个档位
，从而实现变速功能
。当前的AT自动变速箱采用电磁阀来控制这些离合片，这使得整个系统更加简化 ，同时也提高了可靠性。与手动变速箱的传动齿轮不同，AT自动变速箱采用的是行星齿轮组来实现扭矩的转换 。

4、AT变速箱
，作为液力机械自动变速箱的代表，其工作原理的核心是一个充满液体的空间 ，内部装有两个涡轮叶片
，分别与动力输入端和输出端紧密相连
。这两个涡轮叶片在运作中，通过动力输入端的叶轮产生的强大气流 ，推动动力输出端的叶轮运转
，从而实现了变速箱的动力输出。