标致408变速箱是哪产的?标致408变速箱是什么牌子的?

年标致408的0手动档车型并未使用爱信变速箱 ，而是采用标致自主研发的MA5手动变速箱 。变速箱型号确认 MA5变速箱：2012款标致408的0L手动挡车型搭载的是MA5系列变速箱
，这是标致雪铁龙集团（PSA）自主研发的5速手动变速箱
。

标致408的变速箱是日本爱信品牌，由日本爱信公司生产。具体分析如下：品牌：标致408采用的变速箱品牌为日本爱信 ，这是一家在变速箱领域有着深厚技术积累和良好市场口碑的公司 。产地：由于该变速箱品牌为日本爱信
，因此其产地很可能是日本
。

标致408所搭载的变速箱源自日本爱信品牌，经过优化与提升 ，展现出卓越的性能与出色的质量。改进之处十分明显 。在调整传动比的同时
，标致408的手动变速箱换挡操作更为清晰，吸合感更为强烈 ，为驾驶者带来更为直观的换挡体验
。

标志408使用的是什么变速箱?

1、年标致408的0手动档车型并未使用爱信变速箱，而是采用标致自主研发的MA5手动变速箱。变速箱型号确认 MA5变速箱：2012款标致408的0L手动挡车型搭载的是MA5系列变速箱
，这是标致雪铁龙集团（PSA）自主研发的5速手动变速箱 。

2 、标致408采用三种变速箱，分别是5速手动变速箱
、6at变速箱和6速双离合变速箱。双离合变速箱是目前比较热的变速箱 ，是在手动变速箱的基础上发展起来的
。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似
，只是双离合变速箱有一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高 。

3、标致408 2T（2升涡轮增压发动机版本）的优缺点如下 ，基于其技术特性和用户反馈整理：优点动力高效 2T三缸发动机（163马力/230N·m）低转速扭矩充沛
，城市驾驶轻快，涡轮介入早（约1500转爆发峰值扭矩） ，适合日常通勤
。

4 、款6T标致408采用的是6档手自一体变速箱。这种变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点
，既可以让驾驶者享受到手动换挡的乐趣，又能在需要时切换到自动模式 ，方便驾驶 。变速箱档位 该变速箱共有6个前进档和1个倒档
。

标志40814年款配置参数

动力系统8L自然吸气发动机 最大功率：102kW（139马力）/107kW（145马力
，不同调校版本）峰值扭矩：172N·m/200N·m 技术特点：CVVT连续可变气门正时
、多点电喷，匹配6速手自一体变速箱。油耗表现：NEDC综合油耗9L/100km ，市区实测5-5L/100km，高速巡航约5L/100km 。

动力性能 14款：搭载了6L和0L两种发动机
，其中6L最大功率为117马力，0L最大功率为147马力
。 15款：在动力方面进行了调整 ，保留了6L和新增的8L发动机选择
，最大功率分别为117马力和139马力。此外，15款还引入了混合动力版本 ，为消费者提供了更多元化的动力选择 。

标致408车型配备的发动机并非源自宝马
，而是采用直列四缸6T设计
。这款发动机与宝马1系所搭载的动力系统存在明显差异。宝马1系装备的是直列三缸5T和直列四缸0T发动机，分别对应型号为B38A15C和B48A20D 。在传动系统方面 ，标致408选择的是日本爱信品牌的第三代6速手自一体变速箱。

年标致408自动0的通病主要包括内饰材质较差、舒适性一般 、有异响
、动力中规中矩、车头灯亮度小 、整体配置一般、发动机抖动以及动力一般等问题
。以下是对这些问题的详细阐述：内饰材质较差：部分车主反映
，该车型的内饰材质相对廉价，手感不够细腻 ，且在使用过程中容易出现磨损或老化现象。

对于2014年款标致408车型
，其搭载的发动机并非源于宝马的特定系列，而是一款6T的直列四缸发动机 。这款发动机与宝马1系的选择有所区别 ，宝马1系的发动机阵容包括直列三缸5T（型号B38A15C）和直列四缸0T（型号B48A20D）
。标致408则配备了日本爱信品牌的第三代六速手自一体变速器。

至13年款的标致408，主驾驶位雨刮器尺寸为30英寸
，副驾驶位为26英寸，这一规格明显大于近年车型 ，可能与早期车型的设计或雨刮系统技术标准有关 。而14至15年款的标致408
，雨刮器尺寸调整为24英寸（主驾）和18英寸（副驾），与2020年款保持一致 ，说明该尺寸在中期改款后逐渐成为主流配置
。

408变速箱换挡直接上下拉还是靠右上下拉

换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备
，bai作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片du上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛 。换挡拨片作为zhi一种快捷的换档dao设备 ，能够很大程度上提升驾驶的操作性
。换挡拨片一般位于方向盘后方回。

综上所述
，2024款408搭载的Aisin-TF-70SC变速箱是一款性能出色
、可靠性高的6AT变速箱，能够为驾驶者带来更加流畅、舒适的驾驶体验 ，并有助于提高车辆的燃油经济性 。

因为是通过液力变矩器与发动机连接
，所以at变速箱的换挡平顺性非常好
。at变速箱内部全是行星齿轮，这个变速箱就是靠行星齿轮来变速和扭转的。at变速箱内部结构比较复杂 。如果对标致408感兴趣 ，可以去当地标致4s店看车试驾。

那可能就需要检查一下了
。定期的车辆保养和维护仍然是保障车辆性能的关键，以确保一切都在正常范围内运行。总的来说
，对于19款408而言，合理的判断和专业的检查是判断换挡声音是否正常的最好方式 。无需过于焦虑 ，只要它没有影响到你的日常驾驶体验
，那么这个声音就暂时可以视为正常的机械运作声
。

这一价格是根据当前市场情况得出的，但可能会因地区差异 、市场波动或特定供应商而有所不同。换挡电磁阀：其价格则为100元 。同样 ，这一价格也会受到多种因素的影响
，包括地区
、市场供需状况以及供应商等
。注意：以上价格仅供参考，实际购买时请以当地汽车维修店或专业技师提供的报价为准。

标致408底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架 。辅助/操控配置上
，全系标配的有发动机启停技术、上坡辅助和运动/经济/雪地驾驶模式切换，顶配车型专享的配置有360度全景影像 、定速巡航和自动泊车入位
。说实话 ，我觉得标致408是一辆很不错的车
，品质好，配置也不会像一些合资车那样抠门。