老奇骏的通病有哪些

老奇骏的通病主要包括CVT变速箱过热问题、发动机动力问题 、隔音效果差、底盘调校问题
、电子设备故障以及车身密封问题等。

奇骏跑长途车通病主要包括CVT变速箱过热问题、发动机动力问题 、隔音效果差以及底盘调校问题 。 CVT变速箱过热问题 在高速长时间爬坡
、夏季高温跑长途等特定场景下，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高。

发动机抖动：日产奇骏0版本的发动机抖动问题是一个较为常见的通病
。一些车主反馈 ，在车辆怠速或低速行驶时，发动机会出现明显抖动
，有时会伴随异常的噪音。这种问题可能是由于发动机缺缸、点火系统故障或燃油系统问题等引起的 。

奇骏变速箱打滑但是没有故障码

1 、故障3：电磁阀磨损故障
。解决方法：拆下变速箱后还需要检查电磁阀是否需要更换，这个基本更换的概率达到80% ，只要变速箱出现故障打滑的都会换掉电磁阀
，主要是钢带过度磨损，电磁阀这边基本不会幸免。更换电磁阀售后的报价是4000~4500块 ，外面汽修店只需要3500块就可以搞定 。

2
、奇骏采用CVT变速箱
。首先
，很明显，只要变速箱没有故障 ，CVT就不会打滑
，只要打滑，CVT就有故障。因此 ，在正常情况下
，CVT不可能在上坡时加速和打滑，但CVT在上坡时确实存在发动机怠速但加速缓慢的情况 。这种情况主要是由CVT变速器的液力变矩器引起的
。奇骏采用的CVT变速器内部集成了一个液力变矩器。

3、CVT变速箱过热问题 在高速长时间爬坡 、夏季高温跑长途等特定场景下 ，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高 。这会导致钢带打滑
、加速无力、换挡顿挫明显等症状，严重时甚至会强制降速
，影响行车安全和驾驶体验
。

4 、有些车辆保养得当
、驾驶习惯良好，可能会避免或推迟出现该故障。 购买二手车时 ，如果能了解到车辆的详细维修历史
，对于那些已经妥善处理过变速箱问题的车辆，还是可以考虑的 。 而且 ，现在市场上也有一些针对奇骏变速箱打滑问题的解决方案和改进措施。

5、只是后续需要对变速箱问题格外关注
，提前做好应对准备
。 其次，维修费用虽然较高 ，但如果能找到可靠的维修渠道
，比如一些专业的变速箱维修厂，可能会在一定程度上降低成本。而且有些车主会选择购买延保服务来降低后期因变速箱等部件故障带来的维修风险 。 再者 ，车辆的价格也会因这一问题而有所下降
。

6 、在奇骏汽车中
，当变速箱出现故障时，仪表盘上的故障指示灯亮起是一种警示信号。像那个齿轮形状的故障灯 ，它专门用于提示驾驶员变速箱系统有故障发生 。如果它亮起，就说明变速箱的某个部件可能出现了问题
，比如内部的齿轮磨损、油压异常等
。

17款奇骏变速箱坏的多吗?

款奇骏的变速箱故障率并不高，整体表现比较稳定。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱 。

正常情况下 ，2017年日产奇骏配备的CVT变速箱能用15 - 20年
，正常使用下其寿命可达到30万公里以上
。不过，该变速箱的实际使用年限会受到多种因素影响。

综上所述 ，奇骏的CVT变速箱不仅故障率不高
，而且具备平顺的驾驶体验和高可靠性 。这使得奇骏在变速箱性能方面表现出色，成为众多消费者的理想选择
。

使用习惯和保养情况对奇骏变速箱故障率影响较大。激烈驾驶
、未按照建议（6万公里/8L）定期换油 ，容易引发变速箱打滑、异响等问题 。事故车或者长期超载
，可能会加剧步进电机 、阀体的磨损。总体而言，日产奇骏变速箱故障率与使用习惯密切相关
。

并非所有奇骏车的变速箱都容易损坏。变速箱的耐用性取决于多种因素 ，包括车辆的使用情况
、保养状况以及个别零部件的质量问题 。因此
，对于奇骏车主来说，定期进行变速箱保养、注意驾驶习惯以及及时发现并处理变速箱故障是非常重要的
。这有助于延长变速箱的使用寿命 ，提高车辆的行驶稳定性和安全性。

耐用 。经过了长时间的测试，乘坐舒适性非常好
，质量很好，性价比很高
。 2017款奇骏5变速箱是钢带传动的 ，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构
，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。

日产奇骏变速箱故障率很高么

在正常使用与维护下，日产奇骏变速箱故障率相对较低 ，但受历史投诉 、使用习惯等因素影响
，情况存在差异 。新款奇骏搭载的XTRONIC - CVT（CVT8）变速箱经过多代优化，传动效率提升了30% ，能承受250 - 380Nm扭矩
，适配性有所增强，可靠性较稳定
。不过 ，奇骏变速箱也存在一些潜在问题。

款奇骏的变速箱故障率并不高
，整体表现比较稳定 。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱
。

奇骏的三缸发动机存在怠速抖动明显的问题，尤其在开启空调后抖动会加剧 ，噪音较大，给驾驶体验带来不良影响。CVT变速箱故障率较高
，主要集中在行驶5-6万公里后，可能出现钢带打滑
、动力中断等故障 ，维修费用高昂 。舒适性不佳需注意：后排座椅设计不合理
，腰部悬空，长时间乘坐易导致肌肉劳损 ，影响乘客舒适度。

CVT变速箱可靠性差：故障率较高
，主要表现为钢带打滑、动力中断等，且维修费用高昂
。车身工艺方面：车漆较薄：容易被树枝等物体划出底漆 ，影响车身美观。车身钢材强度缩水：在中保研碰撞测试中
，A柱虽未断裂但出现了明显弯折，引发对车身安全性的担忧 。